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? ? 2019年12月24日，民航華北管理局正式向申請人頒發了波音737-800飛機北斗定位追蹤系統加裝的補充型號合格證。作為民航局北斗運輸航空追蹤應用示范項目，該項目是全球民航領域首次在大型運輸客機上加裝北斗設備，這一項目的完成為北斗機載設備列裝國內大型運輸客機提供了可靠支持，也會極大地帶動國內民航北斗設備的產業發展。? ? 為保障該項目審查任務，民航華北局集中全處力量成立項目審查組，并根據項目特點精心劃分專業小組，保證審查工作的有序進行。? ? 由于北斗定位追蹤設備首次進入全球適航審定領域，審查組為保證項目的有效推進，努力加強自身建設。為驗證設備對適航規章的符合性，審查組成員進行大量的審查工作。針對申請人在審查中遇到的困難，審查組積極聯系業內專家和上級業務指導部門，共同想辦法、出對策，努力踐行民航真情服務精神。? ? 通過審查組成員的不斷努力，申請人的積極配合，民航華北局于2019年12月24日正式批準審查報告，并向申請人頒發了補充型號合格證（STC）。? ? 民航華北管理局積極落實民航北斗工作領導小組會議精神要求，率先踐行民航局《中國民航北斗衛星導航系統應用實施路線圖》計劃。作為應用示范項目的落實者，審定處力求在審定工作中增強自身能力，摸清項目內核，積累審定經驗，為后續的北斗設備的適航審定工作奠定扎實基礎。
? ? 據悉，中國民航北斗衛星導航系統應用實施分為三個階段：? ? 近期目標：到2021年底，基本實現北斗系統通用航空低空空域定位及監視應用，完成北斗系統運輸航空器追蹤監控。? ? 中期目標：到2025年底，全面實現北斗系統通用航空定位、導航與監視應用，基本完成北斗星基增強系統運輸航空定位導航應用，全面推動北斗系統運輸航空導航及監視應用，實現大型無人機混合空域運行典型場景應用。? ? 遠期目標：到2035年底，構建以北斗系統為核心的，與GPS等其他星座兼容互操作的雙頻多星座GNSS技術應用體系，逐步實現北斗系統民航行業應用“全覆蓋、可替代”，為運輸、通用航空及無人駕駛航空器飛行提供精確完好、安全可靠的導航服務，全面提升民航安全水平、空域容量、運行效率和服務能力，為新時代民航強國發展提供強大技術支撐，進一步推動北斗全球民航應用。
