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隨著春節(jié)假期結(jié)束，春運返程高峰接踵而至。近期海南因出港機(jī)票價格居高不下而備受爭議。對此，記者向部分航空公司了解機(jī)票價格攀升的原因。
2018年2月21日，海南省海口秀英港、新海港、南港三大港口迎來客流高峰。 文字來源：新華網(wǎng)
據(jù)了解，從本月20日起，海南便迎來了航空出港客流高峰。南方航空海南分公司介紹，僅20日-21日兩天，南方航空累計運輸海南出港旅客3.5萬余人次，日均客座率達(dá)99%，預(yù)計此次出港高峰將持續(xù)至25日，或有延遲。
南方航空海南分公司市場銷售部相關(guān)負(fù)責(zé)人李頌告訴記者，春節(jié)假期海南旅游市場更為火熱，加上大霧天氣影響，許多旅客選擇改乘飛機(jī)出島，攪熱了海南航空市場。
從2月18日起，瓊州海峽受大霧天氣影響通航能力受限，屢次封航，使得海口三港區(qū)周邊陸續(xù)積壓數(shù)萬輛車和眾多旅客，打破了旅客的出行計劃。記者在走訪時了解到，其中部分旅客原計劃自駕前往粵、桂某一城市，再通過飛機(jī)或火車中轉(zhuǎn)返回工作城市。
但天公不作美，通過海運、陸路方式返程受阻，使得大多旅客改變計劃從海口搭乘飛機(jī)出港，機(jī)票價格因此攀升。
李頌說，就南方航空而言，旅客看到的高價票為全價票，而非打折票，“時至返程高峰，許多航線一票難求，直飛客票數(shù)量減少，一些售票軟件便會為用戶搜尋中轉(zhuǎn)機(jī)票，票價因此走高。”
例如海口到廣州，一般情況下，經(jīng)濟(jì)艙全票價為1430元，因為無直飛機(jī)票，一些購票顯示軟件顯示的中轉(zhuǎn)票則會達(dá)到萬元左右，主要是由于直飛機(jī)票售罄。
記者通過票務(wù)網(wǎng)站查詢看到，26日前由海口、三亞飛往北京、上海等熱門城市直飛客票均已售罄，或余少量高價商務(wù)艙客票，其后機(jī)票價格開始走低。
據(jù)統(tǒng)計，春節(jié)假期期間，海口美蘭機(jī)場進(jìn)港299085人，同比增長2.0%，出港315646人，同比增長12.1%；三亞鳳凰機(jī)場進(jìn)港249221人，同比增長3.4%，出港252297人，同比增長13.2%。航空出行火熱可見一斑。
海南航空認(rèn)為，受今年春節(jié)放假日期較晚影響，節(jié)后旅游、學(xué)生等客流相互疊加，使得機(jī)票價格波動較大。
海南航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，海南航空機(jī)票價格制定在民航局規(guī)定范圍內(nèi)參照市場需求及競爭情況制定，并根據(jù)市場淡旺變化調(diào)整價格。嚴(yán)格按照局方規(guī)定執(zhí)行，春運機(jī)票價格基本與去年同期持平，機(jī)票價格受市場情況波動影響有高有低。時間充裕的旅客可避開客流高峰期選擇低價折扣票成行。
據(jù)了解，為滿足春運期間旅客需求，南航今年春運期間在海南投入航班近6900班次，增加約650班次航班，運力主要集中在海南飛往廣州、南昌、鄭州等城市的航線。此外，并在三亞-北京、三亞-上海等熱門航線投放A330、B777等大機(jī)型飛機(jī)。其中，三亞-北京航線每日投入5班寬體機(jī)，海口-深圳、三亞-上海、三亞-成都、三亞-烏魯木齊等熱門航線每日投入一班寬體機(jī)。
針對春運期間客流趨勢，海南航空春運期間計劃執(zhí)飛航班26000余班次，新增航班2000余班次。為便利旅客春運期間出行，海南航空重點增加了熱點航線的運力投放，包括海口往返鄭州、太原、福州等熱門旅游航線，廣州往返鄭州、烏魯木齊等熱門返鄉(xiāng)航線。
在增加航班的同時，海南航空還針對海口、三亞、貴陽、重慶、上海等地進(jìn)出港熱門航線采用寬體機(jī)型或提高寬體機(jī)執(zhí)飛頻率，從而提升可用座位數(shù)。
