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圖：2010年3月17日上午，西安咸陽國際機(jī)場塔臺(tái)發(fā)生火災(zāi)，部分航班受到影響。華商網(wǎng)友“bobyong”供圖
今（17）日上午，西安咸陽國際機(jī)場（簡稱“咸陽機(jī)場”）塔臺(tái)發(fā)生火災(zāi)，部分航班受到影響，目前消防隊(duì)員和機(jī)場方面正在組織施救工作。 中午13:07，華商網(wǎng)友“bobyong”在論壇發(fā)帖稱“咸陽機(jī)場塔臺(tái)起火”，據(jù)提供線索的網(wǎng)友反映“自己的航班延誤”。根據(jù)網(wǎng)友提供的現(xiàn)場照片，火情發(fā)生在塔臺(tái)頂部平臺(tái)，現(xiàn)場黑煙滾，有消防隊(duì)員正在施救。 咸陽機(jī)場工作人員向記者證實(shí)了這一消息。據(jù)了解，塔臺(tái)屬于空管局管理，用以調(diào)度飛機(jī)起降，塔臺(tái)失火肯定會(huì)對(duì)部分航班產(chǎn)生影響。據(jù)介紹目前消防隊(duì)員已經(jīng)趕到進(jìn)行施救。 咸陽機(jī)場新聞發(fā)言人張朝暉告訴記者，火災(zāi)發(fā)生在今天中午12時(shí)19分，火災(zāi)地點(diǎn)為空管局塔臺(tái)頂部，現(xiàn)場雖冒著濃煙，但并無明火出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)火情后機(jī)場迅速調(diào)集消防隊(duì)員進(jìn)入現(xiàn)場處置，并且在中午13點(diǎn)之前將火情撲滅。 據(jù)介紹，火災(zāi)是由塔臺(tái)頂部平臺(tái)夾層里的石棉瓦著火引發(fā)，但是具體起火原因目前還在進(jìn)一步調(diào)查中。目前估計(jì)著火原因有兩個(gè)，一可能是由于電線老化，還有可能就是因?yàn)橹八_(tái)曾經(jīng)施工，做過電焊維修。 “由于消防隊(duì)員滅火，致使水從頂部夾層進(jìn)入塔臺(tái)內(nèi)部，影響了設(shè)備的正常工作，因此目前機(jī)場已經(jīng)啟用備用塔臺(tái)進(jìn)行飛機(jī)起降指揮”，張朝暉介紹，之前的塔臺(tái)用雷達(dá)監(jiān)測，現(xiàn)在雷達(dá)監(jiān)測關(guān)閉后雖然看不到圖像，但可以通過程序來進(jìn)行飛機(jī)起降指揮，因此火災(zāi)并未使機(jī)場指揮中斷，但由于設(shè)備切換，使航班起降有了一個(gè)緩慢延誤，也沒有出現(xiàn)航班大規(guī)模延誤狀況。 目前機(jī)場已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，起火塔臺(tái)將在一兩天內(nèi)恢復(fù)使用。
今（17）日上午，西安咸陽國際機(jī)場（簡稱“咸陽機(jī)場”）塔臺(tái)發(fā)生火災(zāi)，部分航班受到影響，目前消防隊(duì)員和機(jī)場方面正在組織施救工作。
中午13:07，華商網(wǎng)友“bobyong”在論壇發(fā)帖稱“咸陽機(jī)場塔臺(tái)起火”，據(jù)提供線索的網(wǎng)友反映“自己的航班延誤”。根據(jù)網(wǎng)友提供的現(xiàn)場照片，火情發(fā)生在塔臺(tái)頂部平臺(tái)，現(xiàn)場黑煙滾，有消防隊(duì)員正在施救。
咸陽機(jī)場工作人員向記者證實(shí)了這一消息。據(jù)了解，塔臺(tái)屬于空管局管理，用以調(diào)度飛機(jī)起降，塔臺(tái)失火肯定會(huì)對(duì)部分航班產(chǎn)生影響。據(jù)介紹目前消防隊(duì)員已經(jīng)趕到進(jìn)行施救。
咸陽機(jī)場新聞發(fā)言人張朝暉告訴記者，火災(zāi)發(fā)生在今天中午12時(shí)19分，火災(zāi)地點(diǎn)為空管局塔臺(tái)頂部，現(xiàn)場雖冒著濃煙，但并無明火出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)火情后機(jī)場迅速調(diào)集消防隊(duì)員進(jìn)入現(xiàn)場處置，并且在中午13點(diǎn)之前將火情撲滅。
據(jù)介紹，火災(zāi)是由塔臺(tái)頂部平臺(tái)夾層里的石棉瓦著火引發(fā)，但是具體起火原因目前還在進(jìn)一步調(diào)查中。目前估計(jì)著火原因有兩個(gè)，一可能是由于電線老化，還有可能就是因?yàn)橹八_(tái)曾經(jīng)施工，做過電焊維修。
“由于消防隊(duì)員滅火，致使水從頂部夾層進(jìn)入塔臺(tái)內(nèi)部，影響了設(shè)備的正常工作，因此目前機(jī)場已經(jīng)啟用備用塔臺(tái)進(jìn)行飛機(jī)起降指揮”，張朝暉介紹，之前的塔臺(tái)用雷達(dá)監(jiān)測，現(xiàn)在雷達(dá)監(jiān)測關(guān)閉后雖然看不到圖像，但可以通過程序來進(jìn)行飛機(jī)起降指揮，因此火災(zāi)并未使機(jī)場指揮中斷，但由于設(shè)備切換，使航班起降有了一個(gè)緩慢延誤，也沒有出現(xiàn)航班大規(guī)模延誤狀況。
目前機(jī)場已經(jīng)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，起火塔臺(tái)將在一兩天內(nèi)恢復(fù)使用。
