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ACB News《澳華財經在線》1月14日訊 過去三年，悉尼機場的國際旅客年增長率為7%，增速是國內旅客的三倍多，悉尼機場年收入的三分之二以上來自國際游客。而中國一直是悉尼機場海外游客的最大來源國。但瑞銀對中國居民出行意向的新研究顯示，澳大利亞作為旅游目的地的受歡迎程度正在下降，可能會使悉尼機場的增長受到影響。
在瑞銀（UBS）于去年10月對1595名中國居民進行的調查表明，澳大利亞成為僅次于日本、韓國和泰國的第四大最受歡迎的旅游目的地。而就在調查的六個月前，澳大利亞還是第二大最受歡迎的旅游目的地。
2018年4月，悉尼是排在東京之后第二個最受中國游客歡迎的城市。六個月后，在瑞銀的最新調查中，悉尼跌至東京、首爾和普吉島之后，排名第四位。
根據瑞銀的數據，悉尼機場的中國游客數量在2018年1月至11月期間增長了4.6％，與前兩年18％左右的增速大幅下降。中國游客占悉尼機場國際游客的9％左右。
瑞銀將澳大利亞的受歡迎程度的下降歸因于中國經濟放緩和美中貿易戰，中國游客現在更喜歡離中國更近的度假地。
該研究還表明，中國人在機場免稅商品上的花費更少，而是將現金花在購物中心、自有品牌商店和折扣店。中國游客在澳洲的免稅商品消費量通常是其他旅客的三倍。
根據澳大利亞旅游研究所的數據，截至9月份，中國赴澳大利亞的人數總數增加了8％，為130萬人。
由于國內客運量穩定、票價上漲增加以及新建酒店等新增長計劃，瑞銀對悉尼機場的近期前景仍然看好，預計2018年至2020年間每股現金流將增長7％。
但瑞銀已將該悉尼機場12個月目標價從之前的7.30澳元下調至7澳元。悉尼機場股價周五收于6.61澳元，與去年同期持平，而同期S＆P / ASX 200指數下跌4.8％。
麥格理財富管理公司（Macquarie Wealth Management）已將悉尼機場目標價格從之前的7.13澳元下調至6.85澳元。麥格理此前還表示擔心悉尼機場此前國際客運量增長的強勁趨勢正在“逆轉”，并指出去年三季度的增速僅為1.7％，低于前幾個季度5％的增速。
麥格理預測，由于亞洲和中東的航空公司減少了座位，悉尼機場的運力增長率將從2018年四季度的約4％降至2019年三季度的0.5％。
除了減緩國際旅客增長外，悉尼機場還需要面對生產力委員會（PC）對機場監管的審查。PC報告草案將于2月份公布，分析師已經提醒投資者，未來航空公司對于機場收費爭議可更容易地提請仲裁，如果仲裁有利于航空公司，可能會損害機場收入。
