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?近日，央視新疆維吾爾自治區(qū)成立70周年系列專題報(bào)道中，聚焦新疆石河子市“兵團(tuán)三代人”的奮斗故事——從老一輩軍墾人用“六件寶”拓荒戈壁，到新一代兵團(tuán)人扎根低空經(jīng)濟(jì)賽道。三代人的堅(jiān)守與創(chuàng)新，不僅勾勒出石河子從荒灘到現(xiàn)代化城市的蛻變軌跡，更彰顯胡楊精神在新時(shí)代的傳承與升華。其中，天域航通科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天域航通”）作為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的典型企業(yè)，成為新兵團(tuán)人推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的生動(dòng)注腳。
老兵團(tuán)人：以“胡楊精神”鑄牢戈壁根基
“當(dāng)時(shí)開荒，鹽堿地白風(fēng)刮石頭，全靠鐮刀、鋤頭、鐵鍬這些‘六件寶’，硬是把荒山戈壁變成了綠洲良田。”88歲的胡友才，是最早一批赴石河子墾荒的軍墾戰(zhàn)士。回憶起上世紀(jì)的奮斗歲月，老人的眼神里滿是堅(jiān)定。彼時(shí)的石河子，荒無(wú)人煙、黃沙漫天，來(lái)自五湖四海的建設(shè)者們以苦為樂、晝夜奮戰(zhàn)：沒有建筑材料，就一邊土建一邊制造；沒有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，就從紡紗廠、毛紡廠、糖廠起步，撐起紡織、食品、現(xiàn)代農(nóng)用裝備、化工四大支柱產(chǎn)業(yè)。
他們?nèi)缟衬械暮鷹睿迅钌钤谶吔谩捌D苦創(chuàng)業(yè)、開拓進(jìn)取”的兵團(tuán)精神，為石河子奠定了發(fā)展根基。如今，石河子城鎮(zhèn)化率突破96%，擁有176家規(guī)上工業(yè)企業(yè)、113家高新技術(shù)企業(yè)，這些成就的背后，是老一輩軍墾人用青春和汗水寫下的“奉獻(xiàn)答卷”。
新兵團(tuán)人：扎根低空經(jīng)濟(jì)新賽道
時(shí)代變遷，兵團(tuán)精神的內(nèi)核始終未變。如今，新一代兵團(tuán)人接過接力棒，將目光投向低空經(jīng)濟(jì)這一新興賽道，天域航通則成為他們逐夢(mèng)藍(lán)天的“核心載體”。
在石河子通航裝備制造產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，天域航通自主研發(fā)的鴻雁（HY100）大型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)正井然有序地生產(chǎn)。25歲的李明正專注地核對(duì)無(wú)人機(jī)零部件規(guī)格——作為公司負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)工藝的技術(shù)人員，他要將無(wú)人機(jī)34000多個(gè)零部件逐一轉(zhuǎn)化為3萬(wàn)多頁(yè)裝配圖紙，排查設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與部件規(guī)格的誤差，確保每一架無(wú)人機(jī)的飛行安全。“簡(jiǎn)單的圖紙要畫一天，復(fù)雜的得三天，遇到數(shù)據(jù)疑問就跑設(shè)計(jì)院，規(guī)格有誤差就跟廠家反復(fù)溝通。”李明說(shuō)，為了不耽誤生產(chǎn)進(jìn)度，他常常泡在倉(cāng)庫(kù)比對(duì)零件，節(jié)假日沒回過家，甚至為了專心工作，索性剃了光頭減少打理時(shí)間。這份“越有挑戰(zhàn)越向前”的韌勁兒，正是新兵團(tuán)人傳承“胡楊精神”的真實(shí)寫照。
李明參與研發(fā)制造的鴻雁（HY100）大型無(wú)人機(jī)，更是天域航通深耕低空經(jīng)濟(jì)的“拳頭產(chǎn)品”。這是我國(guó)首款可商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的大型民用無(wú)人機(jī)，最大起飛重量5.25噸、航程1800公里、商載1900公斤，既能完成單日20萬(wàn)畝的農(nóng)林植保作業(yè)，也能承擔(dān)物流運(yùn)輸、應(yīng)急救援等任務(wù)；還依托天域航通的全場(chǎng)景智能自主飛控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)側(cè)風(fēng)自動(dòng)糾偏、短跑道起降等功能，可適配新疆多樣的地貌場(chǎng)景。2025年1月，首批“兵團(tuán)造”鴻雁（HY100）無(wú)人機(jī)從這里下線并交付，不僅填補(bǔ)了我國(guó)民用大型無(wú)人機(jī)規(guī)模化生產(chǎn)的空白，更讓石河子在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域占據(jù)了“先發(fā)優(yōu)勢(shì)”。
低空經(jīng)濟(jì)成新引擎，天域航通帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)蝶變
依托天域航通的技術(shù)突破，石河子低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈正加速成型。目前，天域航通已建成現(xiàn)代化生產(chǎn)基地，未來(lái)生產(chǎn)線計(jì)劃擴(kuò)至4條，年產(chǎn)能將達(dá)150架；在市場(chǎng)拓展上，公司不僅實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)突破——為黑龍江提供“一噴多促”植保服務(wù)（業(yè)務(wù)規(guī)模同比2024年增長(zhǎng)30倍）、與江蘇金租合作探索無(wú)人機(jī)融資租賃模式，更成功打開海外市場(chǎng)。在第二屆低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)上，天域航通與印度尼西亞、赤道幾內(nèi)亞等國(guó)簽訂30套鴻雁無(wú)人機(jī)系統(tǒng)采購(gòu)協(xié)議，實(shí)現(xiàn)我國(guó)民用大型無(wú)人機(jī)海外銷售“零的突破”。
與此同時(shí)，天域航通還帶動(dòng)了石河子航空產(chǎn)業(yè)生態(tài)持續(xù)完善：圍繞無(wú)人機(jī)整機(jī)制造，已吸引12家傳感器、飛控系統(tǒng)、運(yùn)維服務(wù)企業(yè)入駐，形成產(chǎn)業(yè)鏈，本地化配套率達(dá)75%，推動(dòng)新疆智能裝備制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)；依托石河子機(jī)場(chǎng)和專業(yè)院校資源，培養(yǎng)優(yōu)秀人才、組建專業(yè)飛行團(tuán)隊(duì)，完成物流、植保、應(yīng)急等全場(chǎng)景驗(yàn)證及運(yùn)營(yíng)。如今，石河子已建成新疆唯一的生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐，實(shí)現(xiàn)“鐵路+航空”無(wú)縫銜接，低空經(jīng)濟(jì)正成為帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“新引擎”。
從老一輩的“拓荒者”到新一代的“低空追夢(mèng)人”，石河子“兵團(tuán)三代人”的奮斗從未停歇。正如天域航通總裁仲志勇所說(shuō)：“從石河子起飛，我們的無(wú)人機(jī)不僅要飛遍全國(guó)，更要成為連接‘一帶一路’的‘空中駝隊(duì)’。”未來(lái)，隨著新疆低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)力，石河子將在三代兵團(tuán)人的接續(xù)奮斗中，書寫“戈壁明珠”閃耀的嶄新篇章。
