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? ??4月2日，民航局舉行新聞發(fā)布會(huì)，介紹當(dāng)前國際航班削減后和首都機(jī)場國際航班執(zhí)行情況；除武漢外湖北各機(jī)場通道開放后的航班執(zhí)行情況；民航提升國際航空貨運(yùn)能力相關(guān)措施；東航北京飛行部飛行員分享民航一線抗疫情況。
? ? 根據(jù)疫情防控需要，本次發(fā)布會(huì)依然采取網(wǎng)絡(luò)直播方式進(jìn)行。當(dāng)前境外疫情發(fā)展的形勢變化很快，新聞發(fā)布會(huì)在此期間將改為每周一次。
民航局新聞發(fā)言人、綜合司司長劉魯頌主持
國際航班削減、
首都機(jī)場國際航班調(diào)整后的執(zhí)行情況
?7家航空公司累計(jì)調(diào)整106班。
?第一入境點(diǎn)機(jī)場累計(jì)入境旅客24651人，其中留置旅客20665人，留置率84%。
?調(diào)整涉及境外18個(gè)國家，航班量前3位為美國13班、日本13班、加拿大10班。
?第一入境點(diǎn)承接航班量最多機(jī)場為天津31班、青島15班、呼和浩特14班。
目前，我國境內(nèi)疫情防控形勢持續(xù)向好，但是境外疫情不斷擴(kuò)散蔓延。北京首都國際機(jī)場作為我國重要的國際航空樞紐，調(diào)整前每周有國際客運(yùn)航班205班，分別通航美國、韓國、法國、德國、西班牙等33個(gè)國家，首都機(jī)場口岸面臨前所未有的輸入性風(fēng)險(xiǎn)，成為境外疫情阻擊戰(zhàn)的最前線。
為打好這一關(guān)鍵戰(zhàn)役，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，民航局、外交部、衛(wèi)建委、海關(guān)總署、移民管理局等五部委兩次聯(lián)合發(fā)布公告，決定從3月20日起調(diào)整目的地為北京的國際航班從指定第一入境點(diǎn)入境。
運(yùn)行監(jiān)控中心主任馬兵
? ? 航班調(diào)整實(shí)施以來，運(yùn)行總體平穩(wěn)。截至4月1日，7家航空公司累計(jì)調(diào)整106班。第一入境點(diǎn)機(jī)場累計(jì)入境旅客24651人，其中留置旅客20665人，留置率84%。
? ? 調(diào)整涉及境外18個(gè)國家，航班量排在前3位的國家分別是美國13班、日本13班、加拿大10班。
? ??第一入境點(diǎn)承接航班量較多的機(jī)場分別是天津機(jī)場31班、青島機(jī)場15班、呼和浩特機(jī)場14班。
? ??根據(jù)國家聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)一部署，民航局出臺(tái)了進(jìn)一步調(diào)減國際客運(yùn)航班量措施，即"五個(gè)一"政策，即1家航空公司在1個(gè)國家保留1條航線，1周至多1個(gè)航班，自3月29日民航夏秋航季實(shí)施。
? ? 調(diào)整后，國際客運(yùn)航班進(jìn)港第一周計(jì)劃共計(jì)108班，其中18家國內(nèi)公司計(jì)劃執(zhí)行88班，12個(gè)國家的20家外航計(jì)劃執(zhí)行20班。
? ??入境航班比較集中的國家分別是美國、泰國、柬埔寨、日本。目前航班量是保持與通航國家必要的航班量水平，同時(shí)為加強(qiáng)對(duì)機(jī)上旅客和機(jī)組人員防護(hù)，我們要求中外航空公司在抵離我國的航班上采取嚴(yán)格的防護(hù)措施，確保客座率不高于75%。
除武漢外湖北各機(jī)場
通道開放后的航班執(zhí)行情況
? ? 為深入貫徹落實(shí)中央關(guān)于"加快建立同疫情防控相適應(yīng)的經(jīng)濟(jì)社會(huì)運(yùn)行秩序，積極有序推進(jìn)企事業(yè)單位復(fù)工復(fù)產(chǎn)"指示精神，湖北省內(nèi)各機(jī)場早部署、早謀劃、早行動(dòng)，全力做好復(fù)航準(zhǔn)備工作。加強(qiáng)與航空公司、企業(yè)聯(lián)系，了解市場需求，制定復(fù)航計(jì)劃。組織開展崗位人員培訓(xùn)、設(shè)備設(shè)施安全隱患排查以及風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，完善優(yōu)化保障流程。強(qiáng)化應(yīng)急管理，開展應(yīng)急演練，毫不放松抓緊抓實(shí)抓細(xì)各項(xiàng)防控工作。
? ? 自3月29日零時(shí)起，恢復(fù)湖北省除武漢天河機(jī)場外其他機(jī)場的國內(nèi)客運(yùn)航班。目前這些機(jī)場運(yùn)行安全平穩(wěn)。
? ? 截至4月1日，宜昌、襄陽、十堰、恩施機(jī)場共保障航班377班，其中出港189班、進(jìn)港188班，保障進(jìn)出港旅客26423人次，其中出港17468人，占比66%，進(jìn)港8955人，占比34%，對(duì)于確保務(wù)工人員及時(shí)返崗、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)發(fā)展起到了積極作用。
民航局推出一系列措施
提升我國貨運(yùn)能力
?中外航空公司貨運(yùn)航班申請(qǐng)7*24小時(shí)實(shí)時(shí)在線審批。
?3月份，共批復(fù)全貨運(yùn)加班包機(jī)528班，是去年同期的4.47倍，接近2019年全年加班包機(jī)總量的1/4。
?3月29日，批復(fù)中外航司當(dāng)周102班客改貨航班。
?本周國際貨運(yùn)航班量達(dá)到1195班，已超過疫情發(fā)生之前的1014班，比疫情之前增長了17.85%。
運(yùn)輸司副巡視員靳軍號(hào)
? ? 按照3月24日國務(wù)院常務(wù)會(huì)議的決策部署，民航局高度重視，成立了促進(jìn)航空物流業(yè)發(fā)展的工作領(lǐng)導(dǎo)小組，圍繞中國產(chǎn)業(yè)國際供應(yīng)鏈的保通保運(yùn)保供，認(rèn)真謀劃、精準(zhǔn)施策，進(jìn)一步提升我國國際航空貨運(yùn)運(yùn)力，著力推進(jìn)6項(xiàng)舉措：
? ? 一是持續(xù)降低國際航空貨運(yùn)成本。近期民航局出臺(tái)了五方面十六條政策措施，包括免征民航發(fā)展基金，降低機(jī)場收費(fèi)、空管收費(fèi)和航空煤油進(jìn)銷差價(jià)等等，積極推進(jìn)降費(fèi)減負(fù)；安排資金，對(duì)承運(yùn)重大專項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)的貨運(yùn)航班和包機(jī)給予補(bǔ)貼。
? ? 二是簡化貨運(yùn)航線航班審批。開放國際航班信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了中外航空公司貨運(yùn)航班申請(qǐng)的7*24小時(shí)實(shí)時(shí)在線審批，在提高效率的同時(shí)，進(jìn)一步提升對(duì)企業(yè)的服務(wù)品質(zhì)。3月份，共批復(fù)全貨運(yùn)加班包機(jī)528班，是去年同期的4.47倍，接近2019年全年加班包機(jī)總量的1/4。
? ? 三是鼓勵(lì)客運(yùn)航空公司使用客機(jī)執(zhí)行全貨運(yùn)航班，彌補(bǔ)當(dāng)前的全貨機(jī)運(yùn)力不足。在疫情防控期間，航空客運(yùn)航班量大幅度遞減，客機(jī)腹艙貨運(yùn)明顯下降，在此背景下，采取豁免航空公司此類運(yùn)行的航權(quán)、時(shí)刻和預(yù)先飛行計(jì)劃許可審批，支持航空公司及時(shí)將閑置的客運(yùn)航班運(yùn)力用于提升國際貨運(yùn)能力。3月29日，在大幅調(diào)減國際客運(yùn)航班的當(dāng)日，就批復(fù)了中外航司當(dāng)周102班客改貨航班。
? ? 四是采用“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”貨運(yùn)包機(jī)的形式，解決客運(yùn)“減量”后通達(dá)性不足的問題。近期，支持郵政航空增加到日韓及周邊貨運(yùn)包機(jī)80班，基本解決了前期反映比較突出的郵件快件積壓問題。
五是加強(qiáng)“運(yùn)貿(mào)對(duì)接”，積極會(huì)同商務(wù)部建立外貿(mào)外資企業(yè)與航空運(yùn)輸企業(yè)供需精準(zhǔn)對(duì)接機(jī)制。按照“政府搭建平臺(tái)、企業(yè)商業(yè)化合作”原則，3月27日專門下發(fā)通知，要求國內(nèi)各航司制定工作方案，組建專門團(tuán)隊(duì)，指定專人對(duì)接，破解信息不對(duì)稱、供需不匹配難題，全力做好“穩(wěn)外貿(mào)”、“穩(wěn)外資”工作。
? ? 六是針對(duì)具有重要戰(zhàn)略意義的運(yùn)輸需求，民航局及時(shí)啟動(dòng)重大航空運(yùn)輸保障機(jī)制，以開通臨時(shí)航班或包機(jī)的形式，著力防范供應(yīng)鏈“斷鏈”風(fēng)險(xiǎn)。
? ? 目前來看，上述措施初見成效，本周我國的國際貨運(yùn)航班量達(dá)到1195班，已超過疫情發(fā)生之前的1014班，比疫情之前增長了17.85%。
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