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近期東航維修系統(tǒng)安全態(tài)勢呈滑坡趨勢，先后發(fā)生適航指令超期和發(fā)動機防冰蓋板螺釘漏裝的不安全事件，造成不良影響。根據(jù)《民航華東地區(qū)管理局安全監(jiān)管警示實施辦法（暫行）》，5月4日，民航華東地區(qū)局蔣懷宇局長、朱州龍副局長和相關(guān)部門負責(zé)人對東航股份總經(jīng)理馬須倫、維修副總經(jīng)理以及東航、上航、中貨航和東航技術(shù)公司的主要維修領(lǐng)導(dǎo)進行了行政約見。。
約見中，局方通報了民航華東局對東航適航指令超期和發(fā)動機蓋板螺釘漏裝事件擬采取的行政處罰措施，通過分析指出東航維修系統(tǒng)存在改革理念超前但維修基礎(chǔ)薄弱、人力資源不足和工程委托后運營人適航性責(zé)任難以落實等問題，并提出了相應(yīng)的安全建議。東航技術(shù)公司匯報了事件的整改情況，東航維修副總分析了東航維修系統(tǒng)存在的問題，并介紹了擬采取的糾正措施。民航華東局相關(guān)業(yè)務(wù)處室也提出了相關(guān)要求和建議。
朱州龍副局長指出東航應(yīng)提升管控能力，強化系統(tǒng)建設(shè)，保持政策導(dǎo)向持續(xù)性和維修人員隊伍的穩(wěn)定性；重視人員作風(fēng)建設(shè)和培訓(xùn)管理，加強員工崗位責(zé)任的落實。東航總經(jīng)理馬須倫表示，感謝局方對東航的安全監(jiān)管，對局方提出的問題東航將積極整改，下一步東航將提高維修系統(tǒng)管控能力，優(yōu)化人力資源配置，調(diào)整人員薪酬結(jié)構(gòu)，減少人員流失。同時通過IT系統(tǒng)建設(shè)實現(xiàn)過程管控和閉環(huán)管理，還將加強人員作風(fēng)建設(shè)，狠抓政策程序的落實。
最后，蔣懷宇局長指出，針對近期的幾起不安全事件，東航應(yīng)引以為戒，認真剖析問題，查找系統(tǒng)漏洞，進一步完善和改進維修系統(tǒng)。在目前長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略的趨勢背景下，作為長三角地區(qū)重要航空公司的東航，任務(wù)艱巨責(zé)任重大，東航公司應(yīng)做好充分準備，站在更高的高度，審視自身存在的問題，積極落實整改。
東航技術(shù)機務(wù)工程師維修作業(yè)中
東航技術(shù)機務(wù)工程師維修作業(yè)中
