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? 近日，禧佑源飛機維修工程有限公司獲得民航華北管理局頒發(fā)的波音737NG和空客A320系列飛機拆解維修許可證，成為山西地區(qū)首家擁有飛機拆解資質的維修單位。 ? 隨著國內外航空運輸業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的航空公司選擇用燃油效率更高的新飛機替代老舊飛機，退役飛機數量持續(xù)增多，而飛機拆解是處置退役飛機一種重要手段，也是綠色再循環(huán)經濟在民航業(yè)的體現。通過規(guī)范的飛機拆解，可以將具有再次利用價值的飛機零部件再次使用，有助運營商獲取更多飛機的剩余價值，也能大幅降低航空公司航材采購成本，同時減少對環(huán)境的影響和降低安全風險。
? 禧佑源飛機維修工程有限公司位于山西綜改示范區(qū)太原武宿綜合保稅區(qū)內，為山西轄區(qū)首家申請航空器拆解維修能力的新維修單位，此次申請的維修項目為737NG和A320系列飛機拆解能力。6月底，禧佑源公司向局方遞交了維修能力申請書，民航華北局聯合民航山西監(jiān)管局成立專項審查組，采用遠程審查和現場審查相結合的方式，按照CCAR-145規(guī)章和咨詢通告要求，對公司提交的《維修管理手冊》、《培訓大綱》、《飛機拆解手冊》和《工作程序手冊》開展了文件審查，對禧佑源公司的廠房設施、工具航材、人員資質、適航性資料以及安全質量管理、生產控制、工程技術、培訓管理等系統(tǒng)開展了現場審查。針對審查中發(fā)現的問題，審查組下發(fā)了問題通知書，并及時對禧佑源公司問題整改落實情況進行了復查核實。
? 頒證會上，民航華北局審查組希望禧佑源公司以此次頒證為契機，持續(xù)加強人員資質管控，不斷提升安全管理理念，切實保證飛機拆解工作的符合性和拆解航材使用的合規(guī)性，為民航可持續(xù)發(fā)展做出更大貢獻。（民航華北管理局 白乃冰）
FAA批準波音恢復787交付
? 8月11日 中銀航空租賃向美國航空交付波音787-8飛機。該飛機由通用電氣 GEnx 發(fā)動機提供動力。 ? 去年5月，因波音787生產質量問題被FAA拒絕批準交付用戶。波音公司目前大約有120架庫存787等待交付。
? 全球最大的航空發(fā)動機——羅羅 UltraFan?技術驗證機的組裝已進入最后階段，其提供的一系列技術能支持未來幾十年的可持續(xù)航空出行。 ? 該驗證機風扇直徑達140英寸，組裝工作正在我們位于德比的工廠有序進行，并將于今年晚些時候使用100%可持續(xù)航空燃料（SAF）進行首次試車。UltraFan燃油效率比第一代遄達發(fā)動機提高25%。
羅羅 UltraFan技術驗證機組裝進入最后階段
