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? 在全國(guó)民航開(kāi)啟“暑運(yùn)模式”后，單日旅客運(yùn)輸量超120萬(wàn)人次。上周執(zhí)行航班7.1萬(wàn)班次，日均10079班，環(huán)比上升12%。周運(yùn)輸旅客量692.5萬(wàn)人，日均112.6萬(wàn)人，環(huán)比上升15%。7月4日-7月10日最高曾達(dá)到6.18小時(shí)/天，為近四個(gè)月以來(lái)最高峰。 ? 廣州、重慶、昆明、杭州、天府機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量位于前五位。西安、青島、合肥受疫情波動(dòng)，旅客量環(huán)比呈下降趨勢(shì)。上海兩場(chǎng)、北京兩場(chǎng)、珠海旅客量環(huán)比增幅均超50%。 ? 不過(guò)大勢(shì)所趨，恢復(fù)態(tài)勢(shì)穩(wěn)健。航班量前20的航司中，川航是唯一一家航班量同時(shí)超過(guò)2021年和2019年同期的航司。其次，西部航、春秋、南航、長(zhǎng)龍航班量達(dá)2021年同期的90%以上。 ? 而我們還應(yīng)該看到：7月4日到7月10日，中國(guó)內(nèi)地運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)完成客運(yùn)航班起降141182架次，相當(dāng)于2013年周均水平。國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班環(huán)比持續(xù)提升的同時(shí)，國(guó)際仍處低位。
? 中國(guó)民航運(yùn)輸生產(chǎn)受疫情反復(fù)沖擊，上半年一度跌入低谷，有關(guān)部門(mén)出臺(tái)助企紓困政策，幫助航空運(yùn)輸生產(chǎn)扭轉(zhuǎn)困難局面。金融信貸方面，在落實(shí)好航空公司、機(jī)場(chǎng)應(yīng)急貸款656億元基礎(chǔ)上，又爭(zhēng)取新增航空公司應(yīng)急貸款1500億元；稅費(fèi)減免方面，上半年民航企業(yè)增值稅留抵退稅125億元，暫停2022年航空公司分支機(jī)構(gòu)增值稅預(yù)繳，預(yù)計(jì)全年減少資金占用約18億元。此外，還協(xié)調(diào)推出階段性緩繳社保、減免房產(chǎn)稅和土地使用稅等措施。 ? 國(guó)內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)，民航局協(xié)調(diào)相關(guān)部門(mén)出臺(tái)的一系列政策，正竭盡全力。 ? 各項(xiàng)政策有力支撐民航企業(yè)度過(guò)最困難階段，航班量自4月觸底反彈，5—6月恢復(fù)速度增快，7月以來(lái)，民航單日航班量持續(xù)保持在1萬(wàn)班以上，整體恢復(fù)態(tài)勢(shì)持續(xù)向好。貨運(yùn)方面，6月份，民航貨郵運(yùn)輸總體規(guī)模已恢復(fù)至2019年同期的89.7%，其中，國(guó)際航空貨運(yùn)規(guī)模較去年同期增長(zhǎng)1.8%，民航國(guó)際貨運(yùn)市場(chǎng)需求處于較高水平。 ? 但是無(wú)奈7月以來(lái)，西安、北京、大連三地通報(bào)發(fā)現(xiàn)奧密克戎BA.5變異株，外防輸入壓力驟然加大。國(guó)家衛(wèi)生健康委官方發(fā)言提示：當(dāng)前，全球疫情持續(xù)反彈，我國(guó)外防輸入壓力不斷增大。奧密克戎BA.5亞分支正在成為全球主要流行毒株，并在我國(guó)引發(fā)本土聚集性疫情，防控形勢(shì)嚴(yán)峻復(fù)雜。
? 其中，7月5日北京疫情新聞發(fā)布會(huì)通報(bào)的感染者1通過(guò)社會(huì)面核酸篩查發(fā)現(xiàn)，6月15日回國(guó)，在京外完成14天集中隔離，7月1日乘坐MU5103航班返京，7月3日進(jìn)行核酸檢測(cè)，7月4日?qǐng)?bào)告結(jié)果為陽(yáng)性，當(dāng)日診斷為確診病例。 ? 7月3日大連市沙河口區(qū)在異地入境解除集中隔離返連人員中發(fā)現(xiàn)1人核酸檢測(cè)結(jié)果異常。該人員6月16日入境，在上海完成14天集中隔離，6月30日乘坐MU6333航班抵連，由家屬點(diǎn)對(duì)點(diǎn)接回家中。7月2日進(jìn)行例行核酸檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn)異常。 ? 7月5日西安疫情防控發(fā)布會(huì)，西安通報(bào)的感染者病毒測(cè)序結(jié)果為BA.5.2分支，病毒來(lái)自境外，但源頭尚不明確。 ? 要求，而是要求管理更加規(guī)范，更為嚴(yán)格，這樣才能夠取得有效的防控效果。 ? 進(jìn)入7月的第一周，民航局共向31個(gè)航班發(fā)出了熔斷指令。31個(gè)航班分別為6月17日至6月26日入境，其中，6月23日入境的國(guó)航CA934航班（巴黎至天津）確診新冠肺炎旅客24例，為目前通報(bào)中確診最多的一班。
? 不過(guò)努力疏導(dǎo)仍然是基本面：在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)籌下，民航局正在與部分國(guó)家商談，逐步、穩(wěn)妥增加定期國(guó)際客運(yùn)航班，滿足人員往來(lái)需要。 ? 考慮到海外留學(xué)生回國(guó)等國(guó)際人員往來(lái)需求，民航局正在國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制統(tǒng)籌下，根據(jù)疫情形勢(shì)發(fā)展、近期防控措施的優(yōu)化、地方接受國(guó)際航班保障能力的提升，穩(wěn)妥有序恢復(fù)國(guó)際定期客運(yùn)航班的工作，加快推進(jìn)國(guó)際航空市場(chǎng)的恢復(fù)。（圖文素材自網(wǎng)絡(luò)，侵刪）
