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2015年1月14日至3月5日桂林機(jī)場01號跑道下滑臺因信號抖動將預(yù)計關(guān)閉40天，同時在01號跑道下滑臺保護(hù)區(qū)進(jìn)行不停航施工。01盲降下滑臺關(guān)閉后，01號跑道起降方向能見度標(biāo)準(zhǔn)變更為1300米。桂林機(jī)場正值冬季天氣，大霧、霾、降雨等天氣現(xiàn)象易導(dǎo)致桂林機(jī)場能見度低于機(jī)場運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，從而造成大面積航班延誤。
為做好氣象服務(wù)保障工作，氣象臺于1月5日召開全臺大會上，對全體員工開展保障工作動員和安全教育，并強(qiáng)化人員安全責(zé)任意識。由于01號盲降下滑臺施工時可能對01號跑道自動觀測設(shè)備（AWOS）和長春自動站設(shè)備的傳輸光纖及電纜等設(shè)備造成影響，氣象臺組織氣象設(shè)備人員在現(xiàn)場進(jìn)行排查，對可能出現(xiàn)的故障情況制定了應(yīng)急處置措施，確保數(shù)據(jù)傳輸正常。為密切監(jiān)視天氣變化，在天氣變化到機(jī)場最低標(biāo)準(zhǔn)時，觀測情報室增加了觀測頻次，以提高觀測資料時效性，預(yù)報室要做好機(jī)場警報發(fā)布、趨勢預(yù)報發(fā)布、天氣會商組織、信息報送等工作。同時要求氣象臺各運(yùn)行科室加強(qiáng)協(xié)作，做好信息報送工作，如因天氣原因出現(xiàn)大面積航空延誤，應(yīng)依據(jù)《大面積航班延誤應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制服務(wù)工作程序》做好各項(xiàng)保障工作。
