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? 8月16-17日，民航局在昆明召開了外國及港澳臺地區(qū)航空公司預(yù)先飛行計劃業(yè)務(wù)研討會。來自民航局運行監(jiān)控中心和各地區(qū)管理局、國際航協(xié)、外國及港澳臺地區(qū)155家航空公司逾280名代表參加了會議。 會上，民航局運行監(jiān)控中心介紹了定期落地航班的時刻和航路申請、定期飛越航班和不定期落地航班的預(yù)先飛行計劃申請規(guī)范，并現(xiàn)場演示了針對上述不同業(yè)務(wù)開發(fā)的預(yù)先飛行計劃互聯(lián)網(wǎng)申請平臺，講解了臺風(fēng)等特殊情況下的改航繞飛工作流程，并就典型案例進(jìn)行了分析；對7月1日開始施行的外國及港澳臺地區(qū)航空公司航班正常性考核管理規(guī)定進(jìn)行了宣貫。 民航華北地區(qū)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了首都機(jī)場和天津機(jī)場的航班時刻管理情況，以及首都機(jī)場時刻資源的分配政策。 民航局運行監(jiān)控中心黨委書記張春枝強(qiáng)調(diào)，預(yù)先飛行計劃編排是航班正常運行的源頭，應(yīng)站在全局的高度統(tǒng)籌編排和優(yōu)化預(yù)先飛行計劃，提高整體航空運輸網(wǎng)絡(luò)效率，落實民航局“真情服務(wù)”的要求，并從三個方面提出了具體要求：一是目標(biāo)導(dǎo)向，充分把握當(dāng)前良好發(fā)展機(jī)遇；二是過程導(dǎo)向，努力提升航班整體運行品質(zhì)；三是問題導(dǎo)向，切實做好日常飛行計劃工作。
8月16-17日，民航局在昆明召開了外國及港澳臺地區(qū)航空公司預(yù)先飛行計劃業(yè)務(wù)研討會。來自民航局運行監(jiān)控中心和各地區(qū)管理局、國際航協(xié)、外國及港澳臺地區(qū)155家航空公司逾280名代表參加了會議。
會上，民航局運行監(jiān)控中心介紹了定期落地航班的時刻和航路申請、定期飛越航班和不定期落地航班的預(yù)先飛行計劃申請規(guī)范，并現(xiàn)場演示了針對上述不同業(yè)務(wù)開發(fā)的預(yù)先飛行計劃互聯(lián)網(wǎng)申請平臺，講解了臺風(fēng)等特殊情況下的改航繞飛工作流程，并就典型案例進(jìn)行了分析；對7月1日開始施行的外國及港澳臺地區(qū)航空公司航班正常性考核管理規(guī)定進(jìn)行了宣貫。
民航華北地區(qū)管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹了首都機(jī)場和天津機(jī)場的航班時刻管理情況，以及首都機(jī)場時刻資源的分配政策。
民航局運行監(jiān)控中心黨委書記張春枝強(qiáng)調(diào)，預(yù)先飛行計劃編排是航班正常運行的源頭，應(yīng)站在全局的高度統(tǒng)籌編排和優(yōu)化預(yù)先飛行計劃，提高整體航空運輸網(wǎng)絡(luò)效率，落實民航局“真情服務(wù)”的要求，并從三個方面提出了具體要求：一是目標(biāo)導(dǎo)向，充分把握當(dāng)前良好發(fā)展機(jī)遇；二是過程導(dǎo)向，努力提升航班整體運行品質(zhì)；三是問題導(dǎo)向，切實做好日常飛行計劃工作。
