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  　　政府工作報告中，加快發展新質生產力被列為今年中國政府工作十大任務之首；兩會記者會、開放團組活動、“部長通道”上，多位部委“一把手”、地方大員，從各個側面對發展新質生產力作出解讀；審議討論中，代表委員結合各自實際暢談對新質生產力的理解。
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  　　2018年4月3日，摩拜單車深夜召開股東會通過美團收購方案。美團以27億美元作價收購摩拜（包括65%現金和35%美團股票），并承擔摩拜債務，管理團隊留任。一場幾乎所有參與者都選擇的理性并購案，也是過去十年間中最大風口“共享”浪潮的句點。
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  　　回望過去一年，長安汽車對外出手頻繁。除了與華為合作成立新的公司，還在2023年早些時候與蔚來汽車簽署換電合作協議、與寧德時代建立電池合資公司。如今又有意吞下毀譽參半的高合，也只是在加速電氣化轉型的一個市場動作而已。
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  　　更重要的是，電動汽車對于身上公認的豪華標簽，至今仍然沒有建立起來。由于都采用了平臺化布局的方式，同一個品牌下電動車的豪華與平價產品線之前的區別并不明顯。舉例來說，蔚來高端產品線的ES8、EC7和ET7，和EC6、ES6、ET5、ET5T之間的區別僅體現在了車身材質、空氣懸架、電機組合和車身尺寸等相對更加深層次的領域，而智能化、內外飾設計則基本拉平。
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