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? 某日早晨5：15分，東航運控中心西北運控部航務情報分部的劉彤延和水艷急匆匆地趕到辦公室，打開電腦準備處理凌晨2點多烏魯木齊情報區(qū)發(fā)布的11份禁航通告。由于這些航行通告直接關系到當日早班赴烏航班的正常出港，此時留給她們處理這些通告的時間稍顯緊張。可是當她們經(jīng)過仔細核對、查閱已發(fā)通告記錄，發(fā)現(xiàn)半夜發(fā)布出的這11份烏魯木齊禁航通告報文已經(jīng)在系統(tǒng)中推送，而這些通告所對應的分析報告也全部早已于凌晨3:40分發(fā)送至總部導航郵箱，值班日志上也清楚的做好了相關記錄。看到這兒，劉彤延和水艷都有些懵了，難道是前晚值夜班，年過5旬的朱亞利同志提前完成了這些工作?果然，經(jīng)過核對，為了確保東航烏魯木齊航班能及時正常運行，已經(jīng)下了夜班的朱亞利同志擔心次日早晨正直旺季生產(chǎn)，早出港航班量大，來接班的同志時間緊，影響到航行通告的及時處理，就在深夜收到通告后立即連夜制作出航線分析報告，并及時發(fā)送到總部導航郵箱，通知飛行簽派確保有效放行航班。那一晚，這位航區(qū)情報的老同志一個人連夜處理并分析了21份禁航通告，基本上一晚上沒有休息。
根據(jù)東航運控中心“十三五”規(guī)劃，東航西北情報分區(qū)在西北運控部成立。西北運行控制部航務情報分部承擔了整個東航國內(nèi)航線的西北、西南、華北等五個情報分區(qū)的航行通告推送處理及分析工作。朱亞利從事航行情報工作已經(jīng)30多年，在這30多年里，他處處以一個優(yōu)秀黨員的標準嚴格要求自己，工作認認真真，踏踏實實，情報工作已經(jīng)是他生命當中不可分割的一部分了。曾經(jīng)有很多次機會他可以離開情報崗位轉(zhuǎn)而從事比較輕松、規(guī)律的工作，可最終他還是選擇默默無聞地做著飛行員的指路人——航行情報工作者。他總是對年輕的航行情報員說：“今天的工作再晚也是早，放在明天再早也是晚。情報工作的完整直接關系航班運行的安全，我們每個人都不能有僥幸心理。”正是因為憑著對航行情報事業(yè)的滿腔熱忱和執(zhí)著追求，他在普通而又繁重的工作中，充分發(fā)揮共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用, 默默無聞地奉獻著自己的青春，在平凡的崗位上，用努力和勤奮把本職工作做得不平凡。
朱亞利作為經(jīng)驗豐富的老同志，不但經(jīng)常手把手的教年輕情報員如何把工作做好、做踏實，還時刻虛心向他人請教航務情報工作中日新月異的新技能、新知識。學習過程中總是體現(xiàn)著他那一絲不茍的精神，反復詢問做的對不對、好不好，生怕自己對新技能沒有掌握好，應對了他經(jīng)常說的一句口頭禪“學東西不怕慢，就怕站”。老朱雖然是航務情報分部的老同志，但處處卻總愛為同事們著想。吃飯時間他總讓別的同志先吃，自己守在崗位上等同志們吃飯回來再換他;旺季生產(chǎn)夜班值班時間越來越晚，他總是第一個搶夜班，還打趣地說，女同志們應當早點休息才能保持年輕。忘記了他才是最應該被照顧的那個人，
正是懷著對航務情報工作的無限忠誠，對本職工作的無限熱愛，朱亞利同志以高度的責任心、扎實的工作態(tài)度、真摯樸實的工作情感，長期默默奮戰(zhàn)在旺季航班生產(chǎn)保障第一線，為年輕的東航西北航務情報員們樹立著榜樣。
