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11月20日凌晨，浙江空管分局轉(zhuǎn)報業(yè)務(wù)從老DMHS-M中型自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)切換至新DMHS-H大型自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)。分局技術(shù)保障部認真協(xié)調(diào)，網(wǎng)絡(luò)傳輸室精心組織，上海虹橋網(wǎng)絡(luò)運行室、蕭山機場及駐場航空公司、衢州等地方機場、分局管制運行部、氣象臺和技術(shù)保障部終端運行室等用戶積極配合，協(xié)同奮戰(zhàn)通宵，在計劃時間內(nèi)順利完成切換工作。
在切換之前，分局技術(shù)保障部積極安排科室與相關(guān)系統(tǒng)用戶協(xié)商切換事宜，認真做好協(xié)調(diào)工作。網(wǎng)絡(luò)傳輸室制定了詳細的切換方案，并且在原有中型轉(zhuǎn)報系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，優(yōu)化信道、隊列、路由配置，改善了部分信道的傳輸方式，使得新轉(zhuǎn)報系統(tǒng)傳輸更加穩(wěn)定可靠;在系統(tǒng)切換前10天與前2天分別將至上海轉(zhuǎn)報應(yīng)急鏈路(PES衛(wèi)星鏈路)與備用鏈路(ATM鏈路)接入新自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)，進行報文流轉(zhuǎn)測試，并對每個信道測試結(jié)果進行了詳細記錄與分析。網(wǎng)絡(luò)傳輸室全體人員同心協(xié)力，克服了人手相對不足的困難，加班加點，高效率地完成相關(guān)工作。
切換工作于20日凌晨1點開始，遵循“先詢問，后切換，再核實，最后補發(fā)漏報”的原則，網(wǎng)絡(luò)傳輸室依次對分局內(nèi)部、4個地方機場、以及機場航空公司實施了切換，并且及時相互補發(fā)漏報。待以上線路切換完成后，科室通知上海虹橋網(wǎng)絡(luò)運行室將DDN主用線路接入新自動轉(zhuǎn)報系統(tǒng)并測試該線路，測試完成后，通知上海將主用鏈路切回DDN路，停止向備用鏈路發(fā)報。切換工作順利完成。
切換過程中，網(wǎng)絡(luò)傳輸室與終端運行室、氣象臺設(shè)備信息室、地方機場等部門積極配合，不僅保障了管制業(yè)務(wù)的正常運行，也使得科室成員通過這次鍛煉提高了自身的協(xié)調(diào)能力和動手能力，對新系統(tǒng)有了更加深入的了解。
