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  　　3月5日，十四屆全國人大二次會議在人民大會堂開幕，國務院總理李強在政府工作報告中再一次提及“跨境電商”。
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  　　政策層面，中國的頂層設計對飛行汽車的方向導引愈來愈清晰，不斷出臺法律法規以及方案舉措更具有前瞻性、系統性、連貫性與包容性。除了將北京市延慶區等全國13個地區劃定為無人駕駛航空試驗基地外，湖南、四川、安徽三省的全域還被圈定為低空飛行的改革試點省份，與此同時南昌被確定為全國低空改革的試點城市。中國交通運輸部和科技部聯合印發的《交通領域科技創新中長期發展規劃綱要（2021—2035年）》中，首次對飛行器與汽車融合進行了部署，工業和信息化部等四部門印發的《綠色航空制造業發展綱要（2023—2035年）》對飛行汽車提出明確時間規劃：到2025年，電動通航飛機投入商業應用與試點運行；到2035年，建成具有完整性、先進性、安全性的綠色航空制造體系，新能源航空器成為發展主流；另外，自今年1月1日起，國務院、中央軍委發布的《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，飛行汽車進入到法規的支持與引領跑道。
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  　　劉希婭：作為連任三屆的全國人大代表，我感覺很幸運、很自豪。這個身份為我提供了一個平臺，讓我不僅能去關注自己所在的學校以及學校的老師、孩子；而且也可以從更廣的領域去關注教育的發展。更重要的是，我的履職可能會影響到國家教育的發展，進而影響國家、民族的發展。這是一件特別有意義的事。
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  　　但是跟小店經營的奶茶店相比，“更重”的火鍋店生意風險系數更高，近年來加盟暴雷的事兒一茬接一茬。無論是曾經風光無限的“中華火鍋第一股”的小肥羊，還是近年來陳赫的賢合莊、薛之謙的上上謙，靠加盟瘋狂跑馬圈地后，因經營、管理不善，最后落得一地雞毛，被加盟商集體維權。
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