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? 拿著機票換取登機牌時，卻被告知飛機已經(jīng)滿員。日前，記者接到了回哈探親的關(guān)女士的投訴。 關(guān)女士介紹，她在江蘇工作，1月末她在網(wǎng)上訂購了兩張深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）從南京至哈市的往返機票，共花費2000多元錢。25日早8時20分左右，她欲與丈夫返回南京，可是當兩人拿著機票欲換登機牌時，卻被哈爾濱太平國際機場（簡稱“哈爾濱機場”）的工作人員告知，飛機已經(jīng)滿員了，他們不能乘坐此航班飛機。 關(guān)女士非常氣憤，“我是通過合法途徑購買的機票，憑什么不讓我上飛機？”面對質(zhì)問，現(xiàn)場工作人員表示，坐飛機的旅客較多，機票改簽的情況非常普遍，因此，航空公司在賣票的時候超額銷售了幾張，以避免因空位給航空公司造成損失。 隨后，深圳航空公司為關(guān)女士二人改簽了下午3點多的航班，二人被安排到賓館免費休息，并給予每人300元的現(xiàn)金補償。關(guān)女士對此并不滿意，她表示：航空公司不僅耽誤了自己時間，由于自己接下來還有其他旅程，這樣也耽誤了自己的原有計劃。 隨后，記者撥打了深圳航空公司的客服電話，9424號話務員對“航空公司超售”向記者解釋道：經(jīng)常會出現(xiàn)旅客預訂票后并未支付票款或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要，航空公司會在部分容易出現(xiàn)虛耗的航班上適當超售機票。 航空公司“超售”的行為是否合法，記者就此采訪了孟繁旭律師事務所的律師單立明。他表示，這種做法不合法。“乘客從訂票付款之日起即與航空公司形成了合同關(guān)系，航空公司有責任將乘客按時、按班次安全送達目的地。可是航空公司卻為了保護自己的利益，而犧牲消費者的利益，導致乘客不能按時乘坐飛機，是明顯的違約行為，給乘客造成的直接經(jīng)濟損失應由航空公司承擔”。
關(guān)女士介紹，她在江蘇工作，1月末她在網(wǎng)上訂購了兩張深圳航空有限責任公司（Shenzhen Airlines Ltd.，簡稱“深航”）從南京至哈市的往返機票，共花費2000多元錢。25日早8時20分左右，她欲與丈夫返回南京，可是當兩人拿著機票欲換登機牌時，卻被哈爾濱太平國際機場（簡稱“哈爾濱機場”）的工作人員告知，飛機已經(jīng)滿員了，他們不能乘坐此航班飛機。
關(guān)女士非常氣憤，“我是通過合法途徑購買的機票，憑什么不讓我上飛機？”面對質(zhì)問，現(xiàn)場工作人員表示，坐飛機的旅客較多，機票改簽的情況非常普遍，因此，航空公司在賣票的時候超額銷售了幾張，以避免因空位給航空公司造成損失。
隨后，深圳航空公司為關(guān)女士二人改簽了下午3點多的航班，二人被安排到賓館免費休息，并給予每人300元的現(xiàn)金補償。關(guān)女士對此并不滿意，她表示：航空公司不僅耽誤了自己時間，由于自己接下來還有其他旅程，這樣也耽誤了自己的原有計劃。
隨后，記者撥打了深圳航空公司的客服電話，9424號話務員對“航空公司超售”向記者解釋道：經(jīng)常會出現(xiàn)旅客預訂票后并未支付票款或購票后在不通知航空公司的情況下放棄旅行，從而造成航班座位虛耗。為了滿足更多旅客的出行需要，航空公司會在部分容易出現(xiàn)虛耗的航班上適當超售機票。
航空公司“超售”的行為是否合法，記者就此采訪了孟繁旭律師事務所的律師單立明。他表示，這種做法不合法。“乘客從訂票付款之日起即與航空公司形成了合同關(guān)系，航空公司有責任將乘客按時、按班次安全送達目的地。可是航空公司卻為了保護自己的利益，而犧牲消費者的利益，導致乘客不能按時乘坐飛機，是明顯的違約行為，給乘客造成的直接經(jīng)濟損失應由航空公司承擔”。
