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E. 拆卸維護(hù)蓋板 191BB,192FB,191KB 和 192KB(參見任務(wù) 53-35-13-000-002)。 EFF : ALL 21-00-00 Page 240 R Feb 01/08 CES 溫度模擬裝置-原理圖 圖 203/任務(wù) 21-00-00-991-002 EFF : ALL 21-00-00 Page 241 Aug 01/08 CES R 4. 程序 ** 在飛機(jī)001-049,101-105,151-199,236-238 上, (參見圖 202/任務(wù) 21-00-00-991-001-A) ** 在飛機(jī)051-099,106-149,201-233,301-304 上, (參見圖 202A/任務(wù) 21-00-00-991-001) ** 在飛機(jī) 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上, (參見圖 202B/任務(wù) 21-00-00-991-001-B) ** 在所有飛機(jī)上 子任務(wù) 21-00-00-869-061 A. 負(fù)載控制活門的APU 引氣管前部的清潔 警告: 確保沒有從主發(fā)動機(jī)APU 或者地面氣源供氣到空調(diào)系統(tǒng) 熱壓縮空氣會造成對人員的傷害 (1) 放一警告牌就位在駕駛艙來告訴人們不要起動APU 或者發(fā)動機(jī) (2) 拆下載荷控制活門前部的APU 引氣導(dǎo)管彎管(A), - (參見任務(wù) 49-11-11-000-001)或者, - (參見任務(wù) 49-11-11-000-003)或者, - (參見任務(wù) 49-11-11-000-004). (3) 檢查并去除任何可能出現(xiàn)在導(dǎo)管或者在'v'-法蘭接頭密封槽內(nèi)的大量滑油 (4) 清潔污染的導(dǎo)管 警告: 當(dāng)使用這材料時,遵守制造商說明 使用防護(hù)衣,橡膠手套和風(fēng)鏡 EFF : ALL 21-00-00 Page 242 R Feb 01/08 CES (a) 用不起毛布和清潔劑清潔嚴(yán)重污染的導(dǎo)管(材料號11-001K)。 (5) 安裝APU 引氣導(dǎo)管彎管(A), - (參見任務(wù) 49-11-11-400-001)或者, - (參見任務(wù) 49-11-11-400-003)或者, - (參見任務(wù) 49-11-11-400-004). 注: 確保在安裝引氣導(dǎo)管彎管后進(jìn)行泄漏檢查。 ** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上, 子任務(wù) 21-00-00-869-053-A B. 交叉饋電,發(fā)動機(jī)和APU 引氣管道的清洗準(zhǔn)備 警告: 確保沒有從主發(fā)動機(jī)、APU 或者地面氣源供氣到空調(diào)系統(tǒng)。 熱壓縮空氣會造成對人員的傷害。 (1) 確保: - 將警告牌就位在駕駛艙內(nèi)以告訴人們不要啟動 APU 或發(fā)動機(jī)。 (2) 在引氣壓力調(diào)節(jié)器活門一側(cè)的導(dǎo)管處拆開兩臺發(fā)動機(jī)上的引氣連接導(dǎo)管 (B)(參見任務(wù) 36-11-49-000-042)。 (3) 轉(zhuǎn)動引氣接合導(dǎo)管(B),使其背離發(fā)動機(jī)和任何電纜或者設(shè)備。 注: 引氣接合導(dǎo)管(B)的開口端的方向必須面向能夠使熱引氣自由排出到大 氣內(nèi)。 (4) 將保護(hù)蓋放在引氣壓力調(diào)節(jié)活門開口端上。 (5) 取下警告牌。 EFF : ALL 21-00-00 Page 243 Aug 01/08 CES R ** 在飛機(jī) 501-506,508-599 上, 子任務(wù) 21-00-00-869-053-C B. 交叉饋電,發(fā)動機(jī)和APU 引氣管道的清洗準(zhǔn)備 警告: 確保沒有從主發(fā)動機(jī)APU 或者地面氣源供氣到空調(diào)系統(tǒng) 熱壓縮空氣會造成對人員的傷害 (1) 確保: - 將警告牌就位在駕駛艙內(nèi)以告訴人們不要啟動 APU 或發(fā)動機(jī) (2) 拆開兩臺發(fā)動機(jī)導(dǎo)管引氣壓力調(diào)節(jié)活門側(cè)的引氣連合導(dǎo)管(B)(參見任務(wù) 36- 11-49-000-010) (3) 轉(zhuǎn)動引氣接合導(dǎo)管(B),使其背離發(fā)動機(jī)和任何電纜或者設(shè)備 注: 引氣接合導(dǎo)管(B)的開口端的方向必須面向能夠使熱引氣自由排出到大 氣內(nèi) (4) 將保護(hù)蓋放在引氣壓力調(diào)節(jié)活門開口端上 (5) 取下警告牌 ** 在所有飛機(jī)上 子任務(wù) 21-00-00-865-061 C. 拆下保險絲和標(biāo)簽并閉合這些跳開關(guān): 面板名稱標(biāo)識位置 121VU APU/APU/CTL 2KD L42 121VU APU/ECB/SPLY 1KD L41 EFF : ALL 21-00-00 Page 244 R Feb 01/08 CES 子任務(wù) 21-00-00-860-059 D. 執(zhí)行有關(guān)APU 的啟動程序 - (參見任務(wù) 49-00-00-860-003)或者, - (參見任務(wù) 49-00-00-860-005)或者, - (參見任務(wù) 49-00-00-860-008). 子任務(wù) 21-00-00-160-053 E. 清潔交輸,發(fā)動機(jī)和 APU 引氣導(dǎo)管通過"剩余的燃燒的" 警告: 當(dāng)導(dǎo)管被拆開時應(yīng)小心,從脫開導(dǎo)管的斷開端的排氣的溫度可能達(dá)到270℃ (518°F)。熾熱的燃?xì)饽軌驅(qū)е聜θ藛T和/或損壞設(shè)備。 注: 確保當(dāng)進(jìn)行清潔程序時,無人接近發(fā)動機(jī)。 (1) 在AIR COND 面板 30VU 上: (a) 確保: - APU BLEED 按鈕電門ON 圖例燈亮。 - 在PACK 1 和PACK 2 按鈕電門中的OFF 圖例燈熄滅。 (b) 將X BLEED(引氣)選擇器設(shè)置到OPEN(開啟)位置。 (2) 運行APU 大約15 分鐘。 子任務(wù) 21-00-00-869-062 F. 執(zhí)行程序以關(guān)閉APU - (參見任務(wù) 49-00-00-860-004)或者, - (參見任務(wù) 49-00-00-860-006)或者, - (參見任務(wù) 49-00-00-860-009). R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-00-00 Page 245 Aug 01/08 CES R ** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上, 子任務(wù) 21-00-00-860-060-A G. 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu) (1) 在AIR COND(空調(diào))面板30VU 上設(shè)定X BLEED(引氣)選擇器到AUTO(自動)位 置 (2) 在發(fā)動機(jī)上重新連接引氣接合導(dǎo)管 警告: 為防止灼傷,不要觸摸部件直到它足夠冷 (a) 從引氣壓力調(diào)節(jié)活門的開口端上拆下保護(hù)蓋 (b) 連接引氣連合導(dǎo)管(B)(參見任務(wù) 36-11-49-400-042) 注: 確保在連接引氣接合導(dǎo)管后進(jìn)行泄漏檢查 ** 在飛機(jī) 501-506,508-599 上, 子任務(wù) 21-00-00-860-060-C G. 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu) (1) 在AIR COND(空調(diào))面板30VU 上設(shè)定X BLEED(引氣)選擇器到AUTO(自動)位 置 (2) 在發(fā)動機(jī)上重新連接引氣接合導(dǎo)管 警告: 為防止灼傷,不要觸摸部件直到它足夠冷 (a) 從引氣壓力調(diào)節(jié)活門的開口端上拆下保護(hù)蓋 (b) 連接引氣連合導(dǎo)管(B)(參見任務(wù) 36-11-49-400-010) 注: 確保在連接引氣接合導(dǎo)管后進(jìn)行泄漏檢查 EFF : ALL 21-00-00 Page 246 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：A320中文AMM手冊B
