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近日有網(wǎng)友反映，為參加婚禮該網(wǎng)友購買了成都到合肥、合肥到綿陽的機票。但是航空公司取消了合肥到綿陽的航線，退回了合肥到綿陽的全額票款。因為時間不容易敲定，該網(wǎng)友只能取消此次行程，在退成都到合肥的機票時，只退了機場建設費和燃油附加費。該網(wǎng)友認為此件事情并不合理。因為被迫取消行程是航空公司的問題，且是提前近2個月退的票，可以理解扣部分的錢，但只退幾十塊錢的機場建設費和燃油附加費，而機票錢卻分文不退，這樣是不對的。
另一位網(wǎng)友表示，自己是一名大三學生，在家長幫其購買機票時不小心信息填寫錯誤提交后是家長的名字，當該網(wǎng)友及時給航空公司打電話咨詢退票，結(jié)果航空公司稱，根據(jù)規(guī)定，一般情況下只能退給我們機場建設費75元，500多元的機票約等于白白浪費。該網(wǎng)友提議，機票的退票可不可以也像火車票一樣，退票時候可以扣除一定費用，但應少一些，消費者難免會在購買服務的時候有疏忽，應該給消費者一個更改機會。
民航局、國資委回復
民航局針對機票退改簽費用過高問題，從明碼標價、階梯收費、統(tǒng)一標準、增加便利、合理補救等五個方面規(guī)范航空公司完善退改簽收費制度。目前，國內(nèi)所有（50家）客運航空公司均已提交整改報告，落實民航局上述要求。
在明碼標價方面，所有航空公司在官網(wǎng)、APP渠道對實際執(zhí)行的航線運價、客票退改簽收費標準在內(nèi)的相關規(guī)則均有準確、顯著展示。
在階梯收費方面，絕大多數(shù)航空公司均表示對現(xiàn)行的退改簽手續(xù)費標準進行修改，將現(xiàn)行起飛2小時前后兩檔時間節(jié)點改為多檔時間節(jié)點，特價票也可有條件改期或退票。
在統(tǒng)一標準方面，航空公司均表示直分銷渠道執(zhí)行的退改簽制度一致。
在增加便利方面，大部分航空公司的官網(wǎng)、APP均實現(xiàn)全渠道客票改期和退票功能，并上線或即將上線極速退票功能。
在合理補救方面，所有航空公司均實現(xiàn)了因病變更、重復購票、姓名變更等情況下的免費補救措施。
國資委督促有關航空公司提出建立全渠道退改平臺、完善退改簽收費制度、加強業(yè)務人員服務培訓等改進措施。下一步，國資委將以督促企業(yè)提升服務水平作為深化“放管服”改革的一項重點工作，針對服務類企業(yè)存在的服務差、收費多、手續(xù)繁等不合理現(xiàn)象，指導企業(yè)主動分析現(xiàn)行服務規(guī)范和內(nèi)部制度，研提具體改進措施。同時強化監(jiān)督檢查，認真評估整改效果，確保各項整改措施落實落地。
