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? 波音商用飛機(jī)公司總裁兼首席執(zhí)行官Jim Albaugh于1月12日在華盛頓表示，波音公司（Boeing Co.）堅(jiān)信能夠在本月宣布修訂后的波音787認(rèn)證和首批交付的時(shí)間表。 Albaugh以航空工業(yè)協(xié)會(huì)主席的身份向媒體透露，波音正在敦促美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）“同意公司正在實(shí)施的這些調(diào)整”，以便恢復(fù)認(rèn)證測(cè)試。自從11月9日Z(yǔ)A002發(fā)生機(jī)上火災(zāi)和主電氣系統(tǒng)失靈事故后，認(rèn)證計(jì)劃即告暫停。 他還稱，時(shí)間表的更新不一定與宣布波音第四季度和全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的時(shí)間綁定在一起，后者將于1月26日舉行。 在回答關(guān)于IndiGo購(gòu)買150架空中客車A320neo的諒解備忘錄是否會(huì)影響波音更換波音737發(fā)動(dòng)機(jī)的決定時(shí)，Albaugh表示，“我們還未決定……雖然無(wú)法找到非常令人信服的更換發(fā)動(dòng)機(jī)的理由，但我們?nèi)詫⒗^續(xù)尋求支持證據(jù)”。 在討論航空業(yè)需要吸收年輕人群時(shí)，他認(rèn)為5年內(nèi)美國(guó)航空業(yè)一半的工程師都將達(dá)到退休年齡。他很遺憾未來(lái)軍用飛機(jī)和旋翼飛機(jī)設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)工作后繼乏力，并指出在啟動(dòng)新計(jì)劃時(shí)擁有豐富的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)是非常重要的。他認(rèn)為，波音在787計(jì)劃上遇到問(wèn)題的一個(gè)原因是自波音777以來(lái)波音就未生產(chǎn)一款全新的飛機(jī)，并且“我們的一些技能正在流失。我擔(dān)心我們?cè)谲娪妙I(lǐng)域也存在同樣的問(wèn)題”。
Albaugh以航空工業(yè)協(xié)會(huì)主席的身份向媒體透露，波音正在敦促美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）“同意公司正在實(shí)施的這些調(diào)整”，以便恢復(fù)認(rèn)證測(cè)試。自從11月9日Z(yǔ)A002發(fā)生機(jī)上火災(zāi)和主電氣系統(tǒng)失靈事故后，認(rèn)證計(jì)劃即告暫停。
他還稱，時(shí)間表的更新不一定與宣布波音第四季度和全年財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)的時(shí)間綁定在一起，后者將于1月26日舉行。
在回答關(guān)于IndiGo購(gòu)買150架空中客車A320neo的諒解備忘錄是否會(huì)影響波音更換波音737發(fā)動(dòng)機(jī)的決定時(shí)，Albaugh表示，“我們還未決定……雖然無(wú)法找到非常令人信服的更換發(fā)動(dòng)機(jī)的理由，但我們?nèi)詫⒗^續(xù)尋求支持證據(jù)”。
在討論航空業(yè)需要吸收年輕人群時(shí)，他認(rèn)為5年內(nèi)美國(guó)航空業(yè)一半的工程師都將達(dá)到退休年齡。他很遺憾未來(lái)軍用飛機(jī)和旋翼飛機(jī)設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā)工作后繼乏力，并指出在啟動(dòng)新計(jì)劃時(shí)擁有豐富的工程設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)是非常重要的。他認(rèn)為，波音在787計(jì)劃上遇到問(wèn)題的一個(gè)原因是自波音777以來(lái)波音就未生產(chǎn)一款全新的飛機(jī)，并且“我們的一些技能正在流失。我擔(dān)心我們?cè)谲娪妙I(lǐng)域也存在同樣的問(wèn)題”。
