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? 2021年1月15日，國航在首都機(jī)場的部分國內(nèi)進(jìn)出港航班正式轉(zhuǎn)至T2航站樓運營，北京飛機(jī)維修工程有限公司（簡稱Ameco）開啟了保障國航機(jī)隊“一場兩區(qū)”運營的新模式。“一場兩區(qū)”運營將進(jìn)一步增強(qiáng)國航國內(nèi)市場增長潛力，促進(jìn)首都機(jī)場國內(nèi)航空市場的恢復(fù)與發(fā)展，提高國航在首都機(jī)場的運行品質(zhì)和服務(wù)品質(zhì)。為確保“一場兩區(qū)”運營工作的安全、平穩(wěn)、順暢、有序，Ameco華北航線中心（以下簡稱“中心”）和運行管理部提前策劃部署、安排人員設(shè)施、設(shè)置預(yù)案演練，中心各部門及相關(guān)單位于1月14日完成所有準(zhǔn)備工作及相關(guān)航班機(jī)位調(diào)整，并于1月15日清晨保障首架航班安全起飛。
??提前部署，需求落實相統(tǒng)一
??按照計劃，第一階段國航將在首都機(jī)場T2航站樓區(qū)域投入17架飛機(jī)參與運營，包括了空客A319、波音737-800、ARJ21-700三種型號的飛機(jī)。運行管理部維修計劃中心（MPC）作為Ameco維修生產(chǎn)的核心組織部門，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)落實轉(zhuǎn)場相關(guān)事宜安排。為減少轉(zhuǎn)場后飛機(jī)在東、西區(qū)間拖行帶來的安全隱患，MPC聯(lián)系國航運力部門，在運行初期鎖定相應(yīng)航班，同時將技術(shù)狀態(tài)良好的飛機(jī)調(diào)往西區(qū)運行，盡量減少飛機(jī)在西區(qū)的維修停場。在飛機(jī)排班計劃上，對東、西區(qū)航班增加了明顯提示，實現(xiàn)運行初期每日航班的固定銜接、航班與飛機(jī)的固定搭配，保障了運行穩(wěn)定性，并做好與國航運行控制中心、地面服務(wù)部等相關(guān)保障單位的信息及時互通。
??首都機(jī)場T2航站樓遠(yuǎn)離器材、設(shè)備、資源儲備較為成熟的T3航站樓區(qū)域，新的運營環(huán)境和相對貧乏的可獲取資源成為了航班保障工作需要解決的難題。華北航線中心提前部署，充分參考以往航線維修保障經(jīng)驗，從人力、器材、工具設(shè)備、特種車輛、冬季除防冰和后勤保障等多個方面提前準(zhǔn)備；并通過與其他駐場單位簽訂互援及保障協(xié)議，確保航班正式投入運營后各項保障工作的順利進(jìn)行。
??持續(xù)推進(jìn)，人員設(shè)備趨完善
??在完成了人員管理規(guī)劃和后勤保障協(xié)議簽署后，在公司綜合保障部、保衛(wèi)部、信息管理部等相關(guān)部門的大力支持下，中心又緊鑼密鼓地開始了相關(guān)房屋租賃及辦公設(shè)備的采購安裝工作。在短短兩周內(nèi)，T2航站樓中Ameco的氣息漸漸濃郁了起來。隨著各執(zhí)管大隊、生產(chǎn)支援部門休息室裝修完畢，工具間、航材間等輔助設(shè)施完成布置，燈光、電腦、打印機(jī)等辦公設(shè)備完成調(diào)試，中心在T2航站樓的各生產(chǎn)設(shè)施于1月14日正式投入使用。煥然一新、設(shè)備齊全的工作場所，給第一批入駐、即將開始運營航班保障工作的各部門同事巨大鼓舞，他們紛紛表示，將會在T2航站樓這片新天地里繼續(xù)發(fā)揚好“誠信嚴(yán)謹(jǐn)，進(jìn)取創(chuàng)新，效率共贏”的企業(yè)核心價值觀，踐行機(jī)務(wù)職責(zé)使命，做好每一班航班的進(jìn)出港保障工作。
??貼近實戰(zhàn)，細(xì)致演練精流程
??確保“一場兩區(qū)”機(jī)務(wù)保障工作順利開展， 1月14日中午，中心在T2航站樓區(qū)域組織了一場實戰(zhàn)化的航班保障演練。
??演練模擬了某架次波音737-800飛機(jī)在T2航站樓區(qū)域遠(yuǎn)機(jī)位進(jìn)行航后工作，在落地后檢查發(fā)現(xiàn)主輪存在扎傷需要更換，同時機(jī)組反映風(fēng)擋雨刷效果差需要更換，在這一情境設(shè)定下重點驗證了各部門間的溝通協(xié)作效率，估算了各種航材設(shè)備等資源的到位時間。同時還結(jié)合14日T2航站樓區(qū)域員工的實際用餐需求，演練了T2航站樓區(qū)域的后勤保障能力。
? 據(jù)演練負(fù)責(zé)人付敏介紹，本次演練是基于航班航后維護(hù)過程中較容易出現(xiàn)的各類保障需求，通過演練確定現(xiàn)有保障機(jī)制能否達(dá)到對飛機(jī)維護(hù)時間上的需求。在觀看完了整場演練后，公司首席運營官（航線業(yè)務(wù)）沈岷提出，華北航線中心要捋順航班運行的各個關(guān)鍵點，優(yōu)化工作過程，提高整體工作效率，從細(xì)節(jié)做起，全力保障T2航站樓區(qū)域航班順利運行。
? 正式運營，踔厲奮發(fā)再前行
??“塔臺您好，711拖車呼叫”，14日20:00，國航“一場兩區(qū)”運營航班機(jī)位調(diào)整工作正式開始。夜幕下一架架身披國航涂裝的銀鷹在拖車的拖動下緩緩前行，閃爍著的機(jī)外燈光為寒冷的冬夜增添了一份別樣的熱情，正駛向早已做好各項準(zhǔn)備的T2航站樓近機(jī)位的它們，即將迎來“一場兩區(qū)”運營的第一批乘客。同時，它們的到來也代表著時隔12年，國航航班再次回到了首都機(jī)場T2航站樓。
? 1月15日6:00，北京一月的清晨寒意依舊，但首都機(jī)場T2航站樓外的機(jī)坪上卻比往常多了幾分喧囂。除冰液沖刷去機(jī)身上的冰霜，白色的機(jī)體在機(jī)坪燈光的照射下分外明亮。隨著CA1691航班準(zhǔn)時推出沖上藍(lán)天，Ameco正式開啟了在首都機(jī)場西區(qū)保障國航航班運營的工作。首班航班的順利起飛，代表著在克服各種困難后，Ameco順利完成了國航股份交給的任務(wù)。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：Ameco保障國航在首都機(jī)場“一場兩區(qū)”運行
