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豪客900XP介紹 2 豪客900XP 世界上最暢銷的中型公務噴氣機的又一個派生機型 3 設計概述 ? 全金屬– 后掠翼, T型尾翼, 渦扇發動機 ? 結構皮實, 在40個國家服役 ? 本級別最寬敞的客艙- 604 立方英尺 ? 整個客艙都有站立的頭部空間 ? 滿油時可以滿載 ? 洲際航程＞ 2,830 海里 ? 取證升限- 41,000 英尺 ? 出色的外場性能 ? 可從碎石或草地上起降 ? 典雅的內飾及舒適的8－12個座位 ? 柯林斯ProLine 21 航電包，數字式CNS 無線電通訊 ? 柯林斯綜合飛行信息系統（ IFIS ） 4 豪客系列發展 ? 1962 系列1 – 第一架公務噴氣機 ? 1964 由系列2發展到600系列，客艙更大、航程更遠 ? 1976 700系列– 初次采用渦扇發動機的噴氣機 ? 1983 800 系列– 本級別最暢銷的飛機 ? 1991 1000 系列– 真正的跨洲航程 ? 1995 800XP – 提高的性能 ? 1999 全新風格的內飾 ? 2001 采用柯林斯ProLine 21航電系統 ? 2005 850XP – 改進的內飾、航電并加裝翼梢小翼 ? 2006 900XP – 換裝TFE731-50R 發動機 5 ? 機身和機翼在英國制造 ? 在威其托總裝 ? 最后在阿肯色州小石城完成 豪客900XP 生產線 6 豪客900XP客艙 7 8座標準布局 注釋: B = 行李區 G = 小廚房 L = 盥洗室 33 立方英尺 250 磅行李 100 磅掛物 21 英尺4 英寸 16.5 立方英尺 145 磅行李 20 磅掛物 8 6 座選裝布局 33 立方英尺 250 磅行李 100 磅掛物 3 立方英尺 45 磅行李 12 立方英尺 100 磅行李 30 磅掛物 12 立方英尺 100 磅行李 30 磅掛物 9 大的客艙橫截面 ? 中型公務噴氣機中最大客艙之 一 ? 整個客艙中均有連續的站立頭 部空間 ? 一流的設備 10 前行李區/廚房 11 客艙娛樂系統 12 單座 13 觸摸屏控制 14 后部的三人沙發 15 后部客艙行李區/壁櫥 ? 16.5 立方英尺/145磅行李空間 ? 從盥洗室后部穿過 16 盥洗室 ? 私密的盥洗室帶有全封閉帶鎖門 ? 座椅在起飛和降落時可使用 17 裝載范例 18 駕駛艙概述 ? 寬敞的駕駛艙空間 ? 標準IPECO 飛行員座椅 ? 科學的系統布局 ? 數字式雙套飛行管理系統 ? 提供海上運行能力及余度 ? 柯林斯Pro Line 21 航電包包括: – 柯林斯綜合飛行信息系統(IFIS) – Pro Line 21 數字CNS 無線電 – 電子圖表 – 改進的地圖覆蓋系統 19 Pro Line 21 航電系統 ? 先進的航電包 – 改進的技術 – 更少的部件，結構更簡潔 – 最高的可靠性 – 擁有適應未來規章及客戶要求的改進空間 ? 8”x10” 自適應飛行顯示器 ? 精確的飛機管理 ? 高效的面板設計 ? 其它好處: – 數字結構減少了連線的數量 – 減輕的重量 – 耗電量更低 20 柯林斯綜合飛行信息系統 ? IFIS 系統包括: – 文件服務單元和雙套光標控制面板 – 兩塊多功能顯示板上均顯示電子圖表 – 全航路天氣顯示 – 改進的地圖覆蓋系統 21 電子圖表 進近圖機場圖 ? 飛機位置在此顯示 22 電子圖表 縮放功能 23 APU 控制板/ 頂部控制板 24 性能 最大速度448 海里/小時830 公里/小時 Mmo 0.80 馬赫數 Vmo 335 海里/小時620 公里/小時 4名乘客NBAA儀表飛行規則航程2,818 海里5,219 公里 升限41,000 英尺12,467 米 25 豪客翼梢小翼 翼梢小翼 ? 輕重量高強度復合材料結構。 – 發光二極管（LED）航行燈平均無故障工作時間 （MTBF）為5,000小時。 ? 提高的性能 – 縮短了爬升時間 – 爬升至370高度層的時間減少了8% – 比豪客800XP增加航程100海里 ? 燃油經濟性更好 – 相同油耗條件下巡航速度比豪客800XP高 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：豪客900XP介紹
