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中國(guó)民用航空總局空中交通管理局 編 號(hào)：MD-TM-2005-002 部門(mén)代號(hào)：TM 日 期：2005 年4 月15 日 最低雷達(dá)引導(dǎo)高度規(guī)程 《最低雷達(dá)引導(dǎo)高度規(guī)程》已經(jīng)2005 年4 月11 日民航總局空中交通管理局局 長(zhǎng)辦公會(huì)議通過(guò)，現(xiàn)予公布，自公布之日起施行。 二OO 五年四月十五日 目 錄 第一章 總 則.................................................... 3 第二章 最低雷達(dá)引導(dǎo)高度的確定.................................... 3 第三章 最低雷達(dá)引導(dǎo)高度圖的制作.................................. 5 第四章 最低雷達(dá)引導(dǎo)高度圖的批準(zhǔn).................................. 6 第五章 最低雷達(dá)引導(dǎo)高度圖的使用.................................. 7 第六章 管制員培訓(xùn)................................................ 7 第七章 附 則.................................................... 8 附件一 最低雷達(dá)引導(dǎo)高度圖繪制流程................................ 9 附件二 最低雷達(dá)引導(dǎo)高度障礙物資料表及填寫(xiě)要求................... 11 關(guān)于《最低雷達(dá)引導(dǎo)高度規(guī)程》的說(shuō)明............................... 13 最低雷達(dá)引導(dǎo)高度規(guī)程 第一章 總 則 第一條 為了規(guī)范最低雷達(dá)引導(dǎo)高度的劃設(shè)及使用，根據(jù)《民用航空使用空域辦 法》（CCAR-71TM）附件四第二節(jié)，制定本規(guī)程。 第二條 本規(guī)程適用于在由我國(guó)提供空中交通服務(wù)的雷達(dá)引導(dǎo)區(qū)域內(nèi)，最低雷達(dá) 引導(dǎo)高度的劃設(shè)和使用活動(dòng)。 民用航空空中交通管制員以及制作、審核和使用最低雷達(dá)引導(dǎo)高度的民用航空 單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守本規(guī)程的相關(guān)規(guī)定。 第三條 本規(guī)程所述的最低雷達(dá)引導(dǎo)高度，是指空中交通管制員實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)航 空器運(yùn)行的最低高度，但是不包括精密進(jìn)近雷達(dá)進(jìn)近程序所規(guī)定的最低高度。 第四條 確定雷達(dá)引導(dǎo)區(qū)域和最低雷達(dá)引導(dǎo)高度，應(yīng)當(dāng)考慮下列基本因素： （一）雷達(dá)和通信覆蓋； （二）空域使用限制； （三）地形和空域環(huán)境。 第二章 最低雷達(dá)引導(dǎo)高度的確定 第五條 雷達(dá)引導(dǎo)區(qū)域應(yīng)當(dāng)在實(shí)施雷達(dá)管制的空域范圍內(nèi)劃設(shè)，以便規(guī)定空中交 通管制員實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)的范圍。 第六條 雷達(dá)引導(dǎo)區(qū)域內(nèi)的某些障礙物使得最低雷達(dá)引導(dǎo)高度過(guò)高，難以實(shí)施雷 達(dá)引導(dǎo)的，應(yīng)當(dāng)確定為隔離障礙物。隔離障礙物可以按照下列要求排除到雷達(dá)引導(dǎo)區(qū)域之外： （一） 在進(jìn)近管制空域內(nèi)，隔離障礙物距離雷達(dá)天線小于50 千米時(shí)，以該障礙 物為圓心，以6 千米為半徑的緩沖區(qū)將障礙物分離，隔離障礙物距離雷達(dá)天線大于或者等于50 千米時(shí)，以該障礙物為圓心，以10 千米為半徑的緩沖區(qū)將障礙物分離； 采用多部雷達(dá)融合數(shù)據(jù)的，隔離障礙物距離任意一部雷達(dá)天線小于50 千米時(shí)，以該障礙物為圓心，以6 千米為半徑的緩沖區(qū)將障礙物分離，隔離障礙物距離所有雷達(dá)天線大于或者等于50 千米時(shí)，以該障礙物為圓心，以10 千米為半徑的緩沖區(qū)將障礙物分離。 （二） 在區(qū)域管制空域內(nèi)，以隔離障礙物為圓心，10 千米為半徑的緩沖區(qū)將障 礙物分離。對(duì)于等高線障礙物（地形障礙物），應(yīng)當(dāng)按照上述規(guī)定確定等高線上每點(diǎn)緩沖圓的半徑，并用這些緩沖圓的包絡(luò)線所圍成的緩沖區(qū)將等高線障礙物分離。 第七條 根據(jù)雷達(dá)引導(dǎo)區(qū)域內(nèi)障礙物的分布和標(biāo)高，雷達(dá)引導(dǎo)區(qū)域可以劃分為若 干個(gè)雷達(dá)引導(dǎo)扇區(qū)。確定雷達(dá)引導(dǎo)扇區(qū)的大小、形狀和位置應(yīng)當(dāng)考慮下列因素： （一） 航空器機(jī)動(dòng)飛行對(duì)區(qū)域范圍的需要； （二） 障礙物對(duì)飛行的影響； （三） 空中交通的分布； （四） 簡(jiǎn)單和安全地實(shí)施雷達(dá)引導(dǎo)的需要； www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：最低雷達(dá)引導(dǎo)高度規(guī)程
