國產(chǎn)自拍??_國產(chǎn)三級(jí)歐美三級(jí)日產(chǎn)三級(jí)99????????_.手.動(dòng).輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
繼一些歐洲國家放松飛行限制后，英國20日晚開放歐洲最繁忙的倫敦希思羅國際機(jī)場（London Heathrow International Airport）。被冰島火山灰“嗆”了近一周的歐洲空中航線逐步恢復(fù)運(yùn)營。 航空公司提醒急于返鄉(xiāng)的旅客，由于積壓人數(shù)太多，他們中不少人可能要等上數(shù)天甚至數(shù)周。 科學(xué)家則警告，冰島另一座火山也許會(huì)開始更大規(guī)模噴發(fā)。 歐洲6000米以上空域全部開放 當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日22時(shí)左右，一架來自加拿大溫哥華的英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）班機(jī)在希斯羅機(jī)場降落。這是歐洲各國15日開始實(shí)施限制飛行命令以來，希斯羅機(jī)場迎來的首趟班機(jī)。英航預(yù)計(jì)，至21日早，大約20趟來自美國、非洲和亞洲的航班能降落。 巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場（Paris Charles de Gaulle International Airport）20日也恢復(fù)航班起降。法國運(yùn)輸部長多米尼克·比瑟羅說，預(yù)計(jì)巴黎各機(jī)場大約三成國際和國內(nèi)航班20日恢復(fù)飛行。 沙赫里亞爾·拉瓦里在巴黎等待登上飛往美國洛杉磯的班機(jī)。“我從來沒有對(duì)回家感到這么高興，”他對(duì)法新社記者說，“我愛法國，但回家是另一回事。” 德國雖然20日仍實(shí)施禁飛，但允許部分航班飛行。當(dāng)天大約有800趟航班在德國機(jī)場起降。 德國航空管理部門21日宣布，所有德國空域飛行限制令已解除，原因是空中火山灰“顯著減少，并將繼續(xù)減少”。包括法蘭克福機(jī)場在內(nèi)的所有德國機(jī)場預(yù)計(jì)當(dāng)天內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)作。 歐洲航空安全組織同日預(yù)計(jì)，歐洲當(dāng)天大約有2。1萬次航班飛行，為正常情況的大約75%。 這家機(jī)構(gòu)說，歐洲6000米以上空域格林尼治時(shí)間21日9時(shí)（北京時(shí)間17時(shí)）開始全部開放；除瑞典南部和芬蘭首都赫爾辛基等地區(qū)外，6000米以下空域大部分已開放。 英航母接人形似敦刻爾克大撤退 航空公司告誡受困乘客，雖然航班逐漸恢復(fù)，由于乘機(jī)人數(shù)太多，許多人不得不繼續(xù)等待。 歐洲航空安全組織估計(jì)，自4月15日到21日，遭取消的航班超過10萬架次。 英航說：“由于許多飛機(jī)和機(jī)組人員尚未到位，需要相當(dāng)長一段時(shí)間才能完全恢復(fù)航班飛行。” 廉價(jià)航空公司易捷航空說，由于運(yùn)輸長時(shí)間中斷，需要“好幾天”才能恢復(fù)正常運(yùn)行。 英國外交部告訴滯留在國外的公民，可能需要“數(shù)周時(shí)間”才能將所有人接回國。 一些航空公司打算使用更大型的客機(jī)或增加航班，加緊運(yùn)送滯留旅客。美國達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc.）計(jì)劃21日和22日增加15趟歐洲航班。 滯留乘客如果想早點(diǎn)回家，需要重新購買最近航班的機(jī)票；如果他們想持原有機(jī)票登機(jī)，只有碰運(yùn)氣等待空座。 受困加拿大哈利法克斯機(jī)場的英國莫特麥克唐納咨詢公司航空策略專家勞里·普賴斯告訴《紐約時(shí)報(bào)》記者：“如果你的航班取消，你就得重新排隊(duì)。這看上去是一種固有的不公平做法。” 英國政府19日宣布派遣包括“皇家方舟”號(hào)航空母艦在內(nèi)的兩艘軍艦前往法國接回滯留在歐洲大陸的英國人。美聯(lián)社報(bào)道，數(shù)以千計(jì)的人乘火車、轎車、大客車聚集在歐洲沿岸，使人聯(lián)想起1940年敦刻爾克大撤退。 倫敦市長鮑里斯·約翰遜的父親斯坦利·約翰遜在西班牙與大約800名英國軍人和平民一起，登上接他們回國的英國“海神之子”號(hào)兩棲攻擊艦。“你可以說，這有一點(diǎn)敦刻爾克的感覺，”他說。 另一座火山噴發(fā)強(qiáng)度可能大10倍 監(jiān)測埃亞菲亞德拉冰蓋火山的科學(xué)家說，這座火山看上去正噴出更多巖漿而不是火山灰。 冰島民防部門一名發(fā)言人21日告訴法新社記者，火山噴發(fā)強(qiáng)度比17日減少了近80%，火山灰高度在3000米以下，可能將繼續(xù)降低。另外，風(fēng)向可能轉(zhuǎn)向西南和北冰洋方向。 不過，科學(xué)家擔(dān)心，埃亞菲亞德拉火山噴發(fā)可能觸動(dòng)20公里外卡特拉火山爆發(fā)。 卡特拉火山一旦噴發(fā)，強(qiáng)度有可能是埃亞菲亞德拉火山的10倍。“一座火山的活動(dòng)有時(shí)觸動(dòng)另外的火山。卡特拉火山過去曾與埃亞菲亞德拉火山一起出現(xiàn)活躍，”冰島大學(xué)地質(zhì)學(xué)教授保德爾·埃納爾松對(duì)美聯(lián)社記者說。 埃亞菲亞德拉火山先前3次爆發(fā)時(shí)，卡特拉火山隨后噴發(fā)。后者通常大約80年噴發(fā)一次，最近一次噴發(fā)在1918年。 卡特拉火山上覆蓋著大約500米厚的冰川，這意味著噴發(fā)中燃燒的冰將是埃亞菲亞德拉火山的兩倍多，產(chǎn)生規(guī)模更大的塵埃云。 不過，對(duì)于卡特拉火山是否爆發(fā)，尚無明確答案。“卡特拉可能明天開始（爆發(fā)），或者100年內(nèi)，你不知道，”埃納爾松說。眼下卡特拉火山尚無活動(dòng)跡象。 風(fēng)向也是決定歐洲航線是否會(huì)繼續(xù)受影響的重要因素之一。過去40年冰島8次火山噴發(fā)，只有這次火山灰隨風(fēng)飄移至英國和歐洲大陸。 英國氣象局專家莎拉·霍蘭德說，持續(xù)時(shí)間異常長的高氣壓導(dǎo)致火山灰不斷飄向英國，這種情況今后數(shù)天內(nèi)可能仍將繼續(xù)。?
繼一些歐洲國家放松飛行限制后，英國20日晚開放歐洲最繁忙的倫敦希思羅國際機(jī)場（London Heathrow International Airport）。被冰島火山灰“嗆”了近一周的歐洲空中航線逐步恢復(fù)運(yùn)營。
航空公司提醒急于返鄉(xiāng)的旅客，由于積壓人數(shù)太多，他們中不少人可能要等上數(shù)天甚至數(shù)周。
科學(xué)家則警告，冰島另一座火山也許會(huì)開始更大規(guī)模噴發(fā)。
歐洲6000米以上空域全部開放
當(dāng)?shù)貢r(shí)間20日22時(shí)左右，一架來自加拿大溫哥華的英國航空公司（British Airways PLC，簡稱“英航”）班機(jī)在希斯羅機(jī)場降落。這是歐洲各國15日開始實(shí)施限制飛行命令以來，希斯羅機(jī)場迎來的首趟班機(jī)。英航預(yù)計(jì)，至21日早，大約20趟來自美國、非洲和亞洲的航班能降落。
巴黎夏爾·戴高樂國際機(jī)場（Paris Charles de Gaulle International Airport）20日也恢復(fù)航班起降。法國運(yùn)輸部長多米尼克·比瑟羅說，預(yù)計(jì)巴黎各機(jī)場大約三成國際和國內(nèi)航班20日恢復(fù)飛行。
沙赫里亞爾·拉瓦里在巴黎等待登上飛往美國洛杉磯的班機(jī)。“我從來沒有對(duì)回家感到這么高興，”他對(duì)法新社記者說，“我愛法國，但回家是另一回事。”
德國雖然20日仍實(shí)施禁飛，但允許部分航班飛行。當(dāng)天大約有800趟航班在德國機(jī)場起降。
德國航空管理部門21日宣布，所有德國空域飛行限制令已解除，原因是空中火山灰“顯著減少，并將繼續(xù)減少”。包括法蘭克福機(jī)場在內(nèi)的所有德國機(jī)場預(yù)計(jì)當(dāng)天內(nèi)恢復(fù)正常運(yùn)作。
歐洲航空安全組織同日預(yù)計(jì)，歐洲當(dāng)天大約有2。1萬次航班飛行，為正常情況的大約75%。
這家機(jī)構(gòu)說，歐洲6000米以上空域格林尼治時(shí)間21日9時(shí)（北京時(shí)間17時(shí)）開始全部開放；除瑞典南部和芬蘭首都赫爾辛基等地區(qū)外，6000米以下空域大部分已開放。
英航母接人形似敦刻爾克大撤退
航空公司告誡受困乘客，雖然航班逐漸恢復(fù)，由于乘機(jī)人數(shù)太多，許多人不得不繼續(xù)等待。
歐洲航空安全組織估計(jì)，自4月15日到21日，遭取消的航班超過10萬架次。
英航說：“由于許多飛機(jī)和機(jī)組人員尚未到位，需要相當(dāng)長一段時(shí)間才能完全恢復(fù)航班飛行。”
廉價(jià)航空公司易捷航空說，由于運(yùn)輸長時(shí)間中斷，需要“好幾天”才能恢復(fù)正常運(yùn)行。
英國外交部告訴滯留在國外的公民，可能需要“數(shù)周時(shí)間”才能將所有人接回國。
一些航空公司打算使用更大型的客機(jī)或增加航班，加緊運(yùn)送滯留旅客。美國達(dá)美航空公司（Delta Air Lines Inc.）計(jì)劃21日和22日增加15趟歐洲航班。
滯留乘客如果想早點(diǎn)回家，需要重新購買最近航班的機(jī)票；如果他們想持原有機(jī)票登機(jī)，只有碰運(yùn)氣等待空座。
受困加拿大哈利法克斯機(jī)場的英國莫特麥克唐納咨詢公司航空策略專家勞里·普賴斯告訴《紐約時(shí)報(bào)》記者：“如果你的航班取消，你就得重新排隊(duì)。這看上去是一種固有的不公平做法。”
英國政府19日宣布派遣包括“皇家方舟”號(hào)航空母艦在內(nèi)的兩艘軍艦前往法國接回滯留在歐洲大陸的英國人。美聯(lián)社報(bào)道，數(shù)以千計(jì)的人乘火車、轎車、大客車聚集在歐洲沿岸，使人聯(lián)想起1940年敦刻爾克大撤退。
倫敦市長鮑里斯·約翰遜的父親斯坦利·約翰遜在西班牙與大約800名英國軍人和平民一起，登上接他們回國的英國“海神之子”號(hào)兩棲攻擊艦。“你可以說，這有一點(diǎn)敦刻爾克的感覺，”他說。
另一座火山噴發(fā)強(qiáng)度可能大10倍
監(jiān)測埃亞菲亞德拉冰蓋火山的科學(xué)家說，這座火山看上去正噴出更多巖漿而不是火山灰。
冰島民防部門一名發(fā)言人21日告訴法新社記者，火山噴發(fā)強(qiáng)度比17日減少了近80%，火山灰高度在3000米以下，可能將繼續(xù)降低。另外，風(fēng)向可能轉(zhuǎn)向西南和北冰洋方向。
不過，科學(xué)家擔(dān)心，埃亞菲亞德拉火山噴發(fā)可能觸動(dòng)20公里外卡特拉火山爆發(fā)。
卡特拉火山一旦噴發(fā)，強(qiáng)度有可能是埃亞菲亞德拉火山的10倍。“一座火山的活動(dòng)有時(shí)觸動(dòng)另外的火山。卡特拉火山過去曾與埃亞菲亞德拉火山一起出現(xiàn)活躍，”冰島大學(xué)地質(zhì)學(xué)教授保德爾·埃納爾松對(duì)美聯(lián)社記者說。
埃亞菲亞德拉火山先前3次爆發(fā)時(shí)，卡特拉火山隨后噴發(fā)。后者通常大約80年噴發(fā)一次，最近一次噴發(fā)在1918年。
卡特拉火山上覆蓋著大約500米厚的冰川，這意味著噴發(fā)中燃燒的冰將是埃亞菲亞德拉火山的兩倍多，產(chǎn)生規(guī)模更大的塵埃云。
不過，對(duì)于卡特拉火山是否爆發(fā)，尚無明確答案。“卡特拉可能明天開始（爆發(fā)），或者100年內(nèi)，你不知道，”埃納爾松說。眼下卡特拉火山尚無活動(dòng)跡象。
風(fēng)向也是決定歐洲航線是否會(huì)繼續(xù)受影響的重要因素之一。過去40年冰島8次火山噴發(fā)，只有這次火山灰隨風(fēng)飄移至英國和歐洲大陸。
