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上個月，美媒稱中國民航局致函世界各地航空公司，要求糾正將港澳臺列為“國家”的錯誤做法。5日，美國白宮發(fā)表抵制聲明，蠻橫地稱此做法為“奧威爾式胡說八道”。同日，《華盛頓郵報》曝光了民航局發(fā)給美聯(lián)航（United Airlines）的信件，信中明確要求美聯(lián)航限期30內(nèi)完成整改。
據(jù)《華盛頓郵報》5日報道，專欄作家喬希·羅金（Josh Rogin）發(fā)表文章稱，已取得中國民航局發(fā)給美聯(lián)航的“施壓”信件，并在網(wǎng)上公開。
羅金專欄文章公開民航局的信件
根據(jù)羅金提供的信件，民航局在給美聯(lián)航的信中指出，2月27日發(fā)布了《關(guān)于要求外航提交網(wǎng)站等宣傳途徑自查報告的通知》，要求“你公司對官方網(wǎng)站、APP及其他宣傳途徑開展自查，并對中國的香港特別行政區(qū)、澳門特別行政區(qū)、臺灣地區(qū)錯誤列為‘國家’及其他不符合中國法律的情況立即采取措施加以整改。”
民航局指出，經(jīng)排查，發(fā)現(xiàn)美聯(lián)航“官方網(wǎng)站及APP仍存在違反中國法律，違背貴國政府一個中國政策的情況”。
信中要求美聯(lián)航自信件發(fā)出之日（4月25日）起30日內(nèi)完成整改并且提交整改報告，否則將依據(jù)中國法規(guī)采取進一步措施，包括依據(jù)《民航航業(yè)信用管理辦法（試行）》的規(guī)定將記錄嚴重失信行為，并同時將公司違反中國法律的情況轉(zhuǎn)交給執(zhí)法部門進行處罰。
信中還明確規(guī)定美聯(lián)航必須遵守四項規(guī)定，包括：
一，聯(lián)合航空網(wǎng)站“國別”或“國別（家）／地區(qū)”選項中，不應(yīng)將臺灣或臺灣地區(qū)與中國并列，臺灣應(yīng)稱“中國臺灣”或“中國臺灣地區(qū)”；
二，網(wǎng)站中的中國地圖須包含臺灣，港澳臺與中國應(yīng)用同樣的顏色標識；
三，網(wǎng)站目的地若按國家區(qū)分，不得將“中國”與“臺灣”并列，若要區(qū)分地區(qū)，可稱“中國航點”、“中國臺灣（地區(qū)）航點”；
四，網(wǎng)站不應(yīng)將臺灣歸入其他地理區(qū)域（例如東南亞），應(yīng)歸入中國目錄項下。
《華盛頓郵報》專欄作家羅金（Josh Rogin）公開中國民航局去函美聯(lián)航的整改通知。（圖片截自《華盛頓郵報》網(wǎng)站）
觀察者網(wǎng)在北京時間7日下午3時登陸美聯(lián)航官網(wǎng)機票預(yù)訂頁面，機場選擇顯示的選項為“國家/地區(qū)”，但選項欄中臺灣地區(qū)仍與中國并列，臺灣城市后面的所屬區(qū)域仍標為“臺灣（TW）”。
機場選擇顯示的選項為“國家/地區(qū)”
選項欄中，臺灣地區(qū)仍與中國并列。（美聯(lián)航官網(wǎng)截圖）
路透社6日報道稱，中國民航局致函36家外國航空公司，要求其遵守“臺灣、香港和澳門是中國的一部分”的原則，更正網(wǎng)站和廣告資料上對港澳臺的稱呼。
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