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  新疆維吾爾自治區高級人民法院原黨組成員、副院長蔣新華接受審查調查

  　　“目前紅利賽道還談不上‘擁擠’。”蔡丹表示，從估值水平來看，的最新PE（市盈率）和PB（市凈率）分別位于歷史22.84%和14.72%的分位數水平，股息率為5.32%，當前估值并不算高，相對其他寬基指數，紅利類指數的估值也不高。從主流紅利指數的編制規則來看，指數定期選擇高股息的股票納入組合，被動實現了高拋低吸，使成份股保持相對高股息和相對低估值的狀態，從股息率上實現了優勝劣汰。從國內跟蹤紅利主題相關ETF的總規模來看，相對所覆蓋股票市值占比并不高，同時，當前主動權益基金配置紅利類資產的占比也并不高。
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  　　不論是品牌知名度、門店數，還是營收，海底撈都是火鍋界的“一哥”，2023年預計凈利潤不低于44億元，較2019年增長71.8%，遠超疫情前水平，創歷史新高。形勢一片大好，海底撈為何突然選擇了加盟這條路？
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  　　合資公司將命名為北京時代新能源科技有限公司（以下簡稱“北京時代”），其中寧德時代持股51%，北汽海藍芯持股39%，京能科技和小米汽車分別持股5%。值得一提的是，北汽海藍芯所屬的北汽集團以及小米汽車都是寧德時代的客戶。去年底，小米汽車發布的首款車型SU7，將采用寧德時代的麒麟電池。北汽集團的北汽EU5車型也搭載了寧德時代的動力電池。
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  　　這是迎合了大勢的，近年來，多個自主品牌發布MPV車型，其背后是MPV市場的向好態勢。其中，30萬元以上的MPV上漲趨勢明顯。乘聯會數據顯示，30萬以上MPV近兩年年復合增長率為44%。
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