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海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）旅業旗下航空公司、旅行社、酒店、景點和出租車等子公司組成了一個“旅游管弦樂隊”，為了讓樂隊奏出和弦，總裁馬國華一手搭建“龍騰九州網”。如今的龍騰網65%以上是外部資源，今年全年交易額達到3億元人民幣，實現了內部資源整合和外部資源引入的一箭雙雕，其B2C平臺也計劃于近期推出。
如果傭金按照成交額1%計算，3億交易額為龍騰網帶來300萬元收入。數額不多，但作為打包銷售旗下幾十億業務的“副產品”也不算小。馬國華介紹說，目前注冊供應商繳納的費用基本全部投入到了渠道建設中，現階段還沒有指望龍騰網為公司整體收益做多大貢獻。但他認為龍騰網的直接收入空間很大：“機票的代理費最低是3%，龍騰網1%傭金不算高。但中國民航對應盤子只有1000億，旅游銷售是14000億，是民航也的10倍多。即使除去近郊游、自駕游部分，最少也是民航的4、5倍。
而更重要的，龍騰網收集到的旅行社資源將為其不斷擴張的業務提供支持。今年6月投資5億元的呼倫貝爾民族風情園一期工程正如火如荼，海航旅業又盯上了華東、華南4個風景區的合作。”和跟呼倫貝爾的合作相似，海航旅業將對這些景區接受托管，建設酒店、索道等配套設施，飛機飛到哪，景區管到哪，酒店建到哪。“而自己旗下具有豐富資源的B2B網站，無疑將為這些新項目帶來充足客源。
作為祥鵬航空的創始人，2006年年底馬國華被海航集團總部從云南調往北京組建海航旅業，劃入了所有和旅游有關的業務：四家以旅游城市為基地的航空公司、幸運國旅、近50家海航酒店和思服租車等。馬國華將從集團劃撥來的資產成為”資源類“，而自己一手創造出來的”整合資源類“業務更加關鍵。”今年海航旅業的收入超過60億，目前資源類和整合資源類業務收入是三七開，目標是能做到五五開。“馬國華說。
為了更好整合資源，海航旅業今年還發起”旅游目的地攻堅戰“初步選了10個旅游目的地，分別在山東、云南、海南、西藏、東北等方向。將在未來紀念在這些地方尋找景點投資、合作，開發旅游線路，上網展示，為旗下旅行社、航線和酒店帶來更多業務。
