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當(dāng)F-15問(wèn)世時(shí)，是一架純粹的空戰(zhàn)戰(zhàn)斗機(jī)，設(shè)計(jì)師們遵循了“沒(méi)有一磅重量用于對(duì)地”的設(shè)計(jì)思想。所以在F-15E“攻擊鷹”問(wèn)世之前，以色列空軍到底是如何把他們的F-15一步步改造成遠(yuǎn)程多任務(wù)打擊戰(zhàn)斗機(jī)的呢?這篇文章將為您解惑。
需要一種能改變游戲規(guī)則的戰(zhàn)斗機(jī)
以色列人與F-15的戀情始于一項(xiàng)戰(zhàn)斗機(jī)采購(gòu)，面對(duì)周圍阿拉伯國(guó)家不斷從蘇聯(lián)和法國(guó)購(gòu)進(jìn)越來(lái)越先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)，以色列人坐不住了。20世紀(jì)70年代中期，以色列空軍飛行員赴美測(cè)試了F-14“雄貓”和F-15“鷹”戰(zhàn)斗機(jī)，最后他們選擇了老鷹，并賦予該機(jī)“隼”的綽號(hào)(希伯來(lái)語(yǔ)的“Baz”)。
1976年，以色列在“和平狐貍”對(duì)外軍售項(xiàng)目中接收了F-15首批訂單中的頭兩架單座F-15A和兩架雙座F-15B。這批飛機(jī)主要用于測(cè)試、訓(xùn)練和評(píng)估，讓以色列空軍做好全面迎接Baz的準(zhǔn)備。余下19架F-15A和兩架F-15B在1978年交付，裝備了泰勒諾夫空軍基地的第133中隊(duì)。
1976年，以色列在“和平狐貍”對(duì)外軍售項(xiàng)目中接收了F-15首批訂單中的頭兩架單座F-15A和兩架雙座F-15B
Baz的到來(lái)使以色列空軍的作戰(zhàn)能力有了質(zhì)的飛躍，要知道此前以色列裝備的可是F-4、A-4和“幻影”系列戰(zhàn)斗機(jī)，Baz在70年代算是中東地區(qū)的最先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)了，好吧，伊朗不斷增加的F-14A機(jī)隊(duì)除外。
Baz很快就成了整個(gè)國(guó)家的驕傲，到今天仍然如此，只有最優(yōu)秀的飛行員才有資格駕駛這種飛機(jī)。顯然這種專為空戰(zhàn)而生的戰(zhàn)斗機(jī)被視為以色列的守護(hù)者，是一種能確保以色列空軍保持壓倒性空中優(yōu)勢(shì)的武器。
以色列的F-15A/B很快就證明了自身的價(jià)值，1979年6月27日在黎巴嫩上空擊落了5架敘利亞米格-21，9月又獵殺了更多的敘利亞飛機(jī)。在接下來(lái)的1981年2月13日，Baz擊落了F-15最初設(shè)計(jì)時(shí)的假想敵——一架高空高速飛行的敘利亞米格-25。
以色列F-15在“巴比倫”行動(dòng)中承擔(dān)支援任務(wù)，這是以色列空軍對(duì)伊拉克核反應(yīng)堆的一次大膽突襲，6架F-15為8架執(zhí)行轟炸任務(wù)的F-16戰(zhàn)斗機(jī)提供空中護(hù)航。這次高風(fēng)險(xiǎn)任務(wù)獲得了巨大成功。
Baz機(jī)隊(duì)在1982年的黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)中又?jǐn)孬@數(shù)多戰(zhàn)績(jī)。以色列空軍的摩西·馬姆海法-梅爾尼克是這樣描述Baz對(duì)付敘利亞米格時(shí)的壓倒性優(yōu)勢(shì)的：
“我們一直在消滅黎巴嫩上空的敘利亞戰(zhàn)斗機(jī)，并且做到了最好。每支試圖越過(guò)邊境攻擊侵黎以軍的敘利亞戰(zhàn)斗機(jī)小隊(duì)都基本被擊落，偶爾會(huì)有掉隊(duì)單機(jī)逃脫，返回?cái)⒗麃喐嬖V他人這里發(fā)生的恐怖事情。我們獵殺得很愉快，基本上擊落了所有起飛敵機(jī)，踩斷了敘利亞空軍的脊梁——米格-21和米格-23。對(duì)我們中隊(duì)而言，戰(zhàn)場(chǎng)更像是一個(gè)射擊場(chǎng)。”
20世紀(jì)80年代初，以色列空軍開(kāi)始接收更先進(jìn)的F-15C/D Baz。18架F-15C和8架F-15D在1982-1983年間交付，盡管這些飛機(jī)的外觀與A/B型區(qū)別不大，但在幾乎所有方面的性能都比前輩突出。這些F-15C/D并不是用來(lái)取代A/B型的，而進(jìn)一步加強(qiáng)和發(fā)展以色列所珍視并經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)考驗(yàn)的Baz機(jī)隊(duì)，并將與不斷增架的F-16A/B機(jī)隊(duì)高低搭配。
Baz機(jī)隊(duì)在1982年的黎巴嫩戰(zhàn)爭(zhēng)中又獲戰(zhàn)績(jī)
“木腿行動(dòng)”——“鷹”式多用途戰(zhàn)斗機(jī)的誕生
1985年10月1日，Baz的作戰(zhàn)使用方式被完全改變。六架F-15D和兩架F-15C從以色列基地起飛長(zhǎng)途奔襲1900公里，飛越地中海空襲了位于突尼斯海岸的巴解組織總部復(fù)巴。這次復(fù)雜而危險(xiǎn)的打擊行動(dòng)被稱為“木腿行動(dòng)”，是為了報(bào)解組織謀殺三名以色列人，巴解組織聲稱他們是以色列間諜。
這次行動(dòng)在當(dāng)時(shí)是以色列空軍執(zhí)行過(guò)的距離最長(zhǎng)的任務(wù)，全虧了Baz的強(qiáng)悍的續(xù)航能力，尤其是C/D的內(nèi)油比A/B增加約900千克，還能可以安裝保形油箱。此外以色列空軍新采購(gòu)的空中加油機(jī)也幫了大忙，參加行動(dòng)的兩架KC-707加油機(jī)同時(shí)還是空中指揮所。
參加行動(dòng)的兩架KC-707加油機(jī)同時(shí)還是空中指揮所
以色列的加油機(jī)采購(gòu)于1983年，同時(shí)，給Baz增加精確制導(dǎo)打擊能力的念頭也開(kāi)始滋生。到1985年，Baz機(jī)組已經(jīng)接受了相關(guān)訓(xùn)練，相關(guān)精確制導(dǎo)彈藥和裝備也已經(jīng)準(zhǔn)備好。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：以色列是如何把F-15改造成戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的！
