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韓國第二大航空公司韓亞航空（Asiana Airlines Inc.）日前表示，出于安全原因，自10月22日起，將不再為飛往中國大陸和香港的乘客提供“以商業為目的”的行李托運服務。
“韓國代購”是中國最常見的代購之一，代購者從韓國購買奢侈品包袋、美妝產品，再轉手賣給中國消費者。近幾周，社交媒體上隨處可見中國海關加強邊境檢查的訊息。
據《華麗志》報道，LVMH集團首席財務官Jean-Jacques Guiony此前在與分析師的電話會議上證實，由于中國海關在近一段時間內加強了對回國旅客的邊境檢查，集團股價出現下滑。“海關正在打擊那些帶著奢侈品回國的旅客。當他們回到家中時，會以盈利為目的出售一些商品，從而影響了我們在北京或上海的銷售情況。海關之后可能還會更加嚴格。”
更嚴格的海關審查還增加了大家對中國消費者支出放緩的擔憂，目前中國消費者貢獻了全球奢侈品購買量的三分之一左右。
受上述因素影響，法國LVMH集團、開云集團、美國Michael Kors和Coach的母公司Tapestry等奢侈品公司10月10日股價都大幅下挫：LVMH跌幅高達7.1%，是2009年以來表現最差的一個交易日，Kering下滑9.62%，MichaelKors下滑7.12%，Tapestry下滑8.93％。
在亞洲股市，10月11日Prada在香港的跌幅高達10.5％，為一年多以來的最大跌幅；日本化妝品巨頭資生堂（Shiseido）的跌幅為6.65%，為2月份以來的最大跌幅。（詳見：全球股市寒流下，主要奢侈品股票紛紛大幅下滑）
同時，瑞士手表行業也受到影響。《華麗志》報道指出，瑞士手表9月的出口額為17億瑞士法郎，同比下跌6.9%，自2017年4月以來首次出現下滑。（詳見：一年半以來首次出現下跌，瑞士手表9月出口額同比下滑6.9%）未來半年，手表及其它奢侈品的需求或進一步放緩。對此，Swatch集團、開云和歷峰集團不予置評。
不過，瑞士奢華制表商百達翡麗（Patek Philippe）總裁Thierry Stern日前卻自信地表示，全球各市場對百達翡麗品牌的需求都處于上漲趨勢，中國大陸需求穩步上升，每個月的銷量都有所增長。且于對更嚴格的邊境管控等問題的擔憂，現在的中國消費者更傾向于在國內購買商品。
