深夜福利?_就色吧_.手.動.輸.入.網.址.聯.系.客.服.人.員.lanan_shell
?新聞掃描： 據中國之聲《央廣新聞》報道，近日“超低機票殺手”春秋航空董事長王正華又宣稱，今后機票價格將會更低，飛機站票可能出臺。他說，春秋航空在網上搞了項調查，接受調查的十多萬人中，有6成表示“只要春秋敢推就敢乘”。目前公司已經把這一設想交給了飛機制造廠，一旦確認安全可行，就立即推站票。 ? 春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）生造了一條新聞——《春秋航空欲售飛機站票 只待政府批準》，看看內文就知道了，無非是春秋航空的董事長王正華先生在拍領導的馬屁。領導說：飛機賣站票吧！于是我們王董就跳出來嚷嚷：此舉利處有三！如果領導哪天高興了，說一聲：飛機賣掛票吧！我們的王董也會大聲附和說：對?。℃i骨閑著也是閑著！如果領導干脆喝高了，說一聲：旅客可以騎在飛機背上嘛！相信我們的王董也能找出開水里養活魚的解決方案，要求波音和空客在飛機大梁上安裝馬扎。 作為航空公司的董事長，民航圣典《CCAR-121FS》（公共航空運輸承運人運行合格審定規則）不說能背下來，也應該有起碼的認知。我很好奇一點：站票怎么保證121FS的要求？隨便舉幾個例子：一、氧氣面罩怎么配？發生火情，是不是通知站票旅客直接去死好了？二、飛機運載量上升40%，那么，緊急撤離的時限如何保證？再開一道門？三、遇見顛簸，站票旅客如何保證不會撞擊天花板，或者是在通道內側滑，甚至誤開艙門？四、加上站票旅客，飛機配載平衡選擇什么方案？艙單如何制作？同時，由于起飛重量增加，具體怎么修訂飛機起飛性能手冊？五、如此狹小的空間內增加40%的旅客，緊急撤離方案如何制作？在緊急情況下，機組如何指揮密集人群安全撤離？或者大家干脆等死算了？ 我覺得，一個人湊趣是可以的，但是違背專業性撒謊就是另外一回事了?？蓱z的網友被點燃無限遐想，紛紛高呼：你敢賣我就敢買。廢話，你敢死我還敢埋呢。這是一種惡意誤導——中國的飛機票昂貴與否，這和飛機賣不賣站票、能不能多拉人沒有任何關系。從航材到航油，從馬桶到餐盒，全部都是高度壟斷、特許經營，飛機票怎么可能不貴？在這種格局下，哪怕賣掛票，網友買不起的依然買不起。即便買得起，你也買不到。事情就那么簡單。 一個人敢于睜著眼睛說瞎話，這是有覺悟的表現，這是追求進步的表現。對于這樣的人，應該鼓勵他的航空公司把座椅都拆了，換上板凳先。 （摘自網友 槽邊往事博客） ? 我不贊成。飛機不是公共汽車，想停就停，想走就走。飛機是安全為第一，不是拉得越多越好。我們的民營航空老板太有想像力了，但千萬不要拿人的生命開玩笑。 ——網易網友 要不再弄一個掛票，掛在飛機上更簡單，人嘴上一個鉤子，鉤在飛機上得了，省心省錢省事，您瞅準了，飛機上的戰斗機，哦耶！ ——新浪網友 喂喂喂，那位大叔，把您的土豆往里面挪一點，別擋著過道呀！長沙到北京的飛機呀，馬上就要開啦！快快快！15元一個人啦！沒買票的上飛機上買票啦！快快快呀！坐滿了就飛啦！快快快呀！ ——搜狐網友 我們飛機和公交車一樣，機長喊， 同志們收腹，我們再上兩個！ ——新華網網友 不知道王總說的6成網民在哪兒？搞笑，還弄站票，是不是覺得飛機的事故率還比較低？ ——人民網網友 ?
春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）生造了一條新聞——《春秋航空欲售飛機站票 只待政府批準》，看看內文就知道了，無非是春秋航空的董事長王正華先生在拍領導的馬屁。領導說：飛機賣站票吧！于是我們王董就跳出來嚷嚷：此舉利處有三！如果領導哪天高興了，說一聲：飛機賣掛票吧！我們的王董也會大聲附和說：對?。℃i骨閑著也是閑著！如果領導干脆喝高了，說一聲：旅客可以騎在飛機背上嘛！相信我們的王董也能找出開水里養活魚的解決方案，要求波音和空客在飛機大梁上安裝馬扎。
作為航空公司的董事長，民航圣典《CCAR-121FS》（公共航空運輸承運人運行合格審定規則）不說能背下來，也應該有起碼的認知。我很好奇一點：站票怎么保證121FS的要求？隨便舉幾個例子：一、氧氣面罩怎么配？發生火情，是不是通知站票旅客直接去死好了？二、飛機運載量上升40%，那么，緊急撤離的時限如何保證？再開一道門？三、遇見顛簸，站票旅客如何保證不會撞擊天花板，或者是在通道內側滑，甚至誤開艙門？四、加上站票旅客，飛機配載平衡選擇什么方案？艙單如何制作？同時，由于起飛重量增加，具體怎么修訂飛機起飛性能手冊？五、如此狹小的空間內增加40%的旅客，緊急撤離方案如何制作？在緊急情況下，機組如何指揮密集人群安全撤離？或者大家干脆等死算了？
我覺得，一個人湊趣是可以的，但是違背專業性撒謊就是另外一回事了?？蓱z的網友被點燃無限遐想，紛紛高呼：你敢賣我就敢買。廢話，你敢死我還敢埋呢。這是一種惡意誤導——中國的飛機票昂貴與否，這和飛機賣不賣站票、能不能多拉人沒有任何關系。從航材到航油，從馬桶到餐盒，全部都是高度壟斷、特許經營，飛機票怎么可能不貴？在這種格局下，哪怕賣掛票，網友買不起的依然買不起。即便買得起，你也買不到。事情就那么簡單。
一個人敢于睜著眼睛說瞎話，這是有覺悟的表現，這是追求進步的表現。對于這樣的人，應該鼓勵他的航空公司把座椅都拆了，換上板凳先。 （摘自網友 槽邊往事博客）
我不贊成。飛機不是公共汽車，想停就停，想走就走。飛機是安全為第一，不是拉得越多越好。我們的民營航空老板太有想像力了，但千萬不要拿人的生命開玩笑。
——網易網友
要不再弄一個掛票，掛在飛機上更簡單，人嘴上一個鉤子，鉤在飛機上得了，省心省錢省事，您瞅準了，飛機上的戰斗機，哦耶！
——新浪網友
喂喂喂，那位大叔，把您的土豆往里面挪一點，別擋著過道呀！長沙到北京的飛機呀，馬上就要開啦！快快快！15元一個人啦！沒買票的上飛機上買票啦！快快快呀！坐滿了就飛啦！快快快呀！
——搜狐網友
我們飛機和公交車一樣，機長喊， 同志們收腹，我們再上兩個！
——新華網網友
不知道王總說的6成網民在哪兒？搞笑，還弄站票，是不是覺得飛機的事故率還比較低？
——人民網網友
