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? 通訊員 劉波訊：無論是喧囂的還是寂靜的機坪上，無論是烈日當頭還是傾盆大雨，他都堅持在平凡的崗位上。他是廖亞波，一名普通卻又不普通的民航維修機務，也是一名基層管理者。從事機務工作二十載，他用敬業詮釋了維修作風，以專業彰顯了機務之本，用奉獻成就了千萬旅客的安全出行。 ? 廖亞波，海航技術重慶維修基地宜昌維修室主管，2001年加入海航，在機務維修的崗位上已經工作20年。“欲事立，須是心立”是師父當年對他的教導，也是他這些年恪守的職業準則。認認真真做事、踏踏實實做人是機務作風的根本，經過20年的工作積累，他用實際行動詮釋著機務人堅守不渝、嚴謹踏實、精益求精的工作作風。
圖：工作中的廖亞波 技術過硬，勇于擔當
? 剛工作時，哪里有排故工作，廖亞波就去哪里圍觀，對照手冊理解，向師父們請教，多年的磨練，讓他的業務能力有了突飛猛進的進步，逐漸挑起了組內大項工作任務的重擔。有一次，一架飛機因前起落架漏油，導致前起落架無鏡面高度，鏡面高度是反映飛機起落架減震、緩沖功能的一項指標，鏡面高度過低時就會導致飛機無法執行航班，于是廖亞波被派去外站執行AOG。為了節約時間、提高效率，在去程的飛機上，廖亞波與組員初步分工后，便開始研究手冊工卡，評估風險優化流程，力求提前做好充分準備。抵達當地機場后，廖亞波發現當地機場維修設備、航材匱乏，保障難度大。在種種困難面前，他沒有退縮，當即聯系就近的維修資源，借用設備頂升飛機來更換前起落架減震支柱動靜封嚴，此機型的減震支柱零部件多，封嚴拆裝繁瑣，錯裝漏裝的風險大。為了保障航班的正點，廖亞波顧不上吃飯和休息，按照前期排故方案抓緊時間施工，帶領組員僅在5個小時內就完成了所有排故工作，保障了航班按時起飛，得到了客戶和公司的一致好評。 ? 多年來，廖亞波參與的排故工作不計其數：有數九寒冬在外站持續兩天的水平安定面前緣拆裝及修補的艱苦作業；有在休息時間放棄休息趕赴機場，在機組準備退場前半分鐘排除故障避免航班延誤的“神來之筆”……記不清有多少次在遇到突發故障時，他都是這樣膽大心細，迎難而上，在這過程中，他充分發掘維修人員的潛力，在確保安全的前提下，以最高的效率將飛機恢復適航。維護航空公司和旅客的利益，這個理念扎根在廖亞波心里。
愛崗敬業，成全“大家”
? 自擔任宜昌維修室主管以來，廖亞波以身作則，一心撲在工作上，在做好行政管理的同時，心系一線生產，多次參與并排除飛機的重大故障，保障了航班的正常起落，也多次收到客戶的感謝信。2020年初，受新冠肺炎疫情影響，湖北各個城市封閉，部分員工無法前往機場，廖亞波連續駐守在機場數周，保障了全國派來的醫護人員及防疫物資航班22架次，確保了特殊時期宜昌航空生命救援通道的暢通。廖亞波在關鍵時刻用行動詮釋了愛崗敬業和使命擔當。
圖：工作中的廖亞波 先鋒帶頭，無私分享
? 除了一線生產、行政管理工作，廖亞波并沒有停止業務知識的學習和交流。為了提升人員業務技能，他制定了詳細的宜昌維修室人員提升計劃，并成立了專項培訓小組，按照不同的人員資格授權，進行精準提升。廖亞波通過故障總結、研究排故方案、現場提問等方法帶動大家主動學習，不僅于此，他還結合多年的工作經驗，將自己的知識和經驗毫無保留地傳授給大家，用經驗反哺理論，用理論鞏固工作質量。 ? 民航維修行業的發展，離不開無數個像廖亞波一樣為事業兢兢業業付出的“螺絲釘”，他們從細微處入手，深耕“三基”建設，默默守護著每一架航班的平安起降，為民航維修事業貢獻自己的力量。
