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2018年度國航股份先進個人萬胤全（張翔宇/攝）
早春的夜晚，仍然充滿了寒意。時間已經指向夜里十二點，繁忙運行的機場漸漸平靜下來。在一間辦公室內，一摞文件前還有一個身影在忙碌。信息是不是精準無誤？方案是不是達到最優？技術難題是不是一一解決？這位還在思考問題的人是西南航線中心一大隊一中隊生產經理萬胤全。他是一名共產黨員，也是中航集團“十佳優秀班組長”、國航股份“先進個人”和公司的“青年標兵”。?
萬胤全工作現場（張翔宇/攝）
十年磨一劍，扎根飛機航線維修工作
2008年，奧運的圣火剛剛點燃。從中國民航大學電子信息工程專業畢業的萬胤全，就來到了他十分喜愛的機務維修行業，他堅信這是一個充滿機會的時代，工程技術人員會大有作為。從此，萬胤全便與飛機結下了不解之緣。
聽一些老師傅們說，萬胤全在剛進單位的時候，工作起來那叫一個“拼”字了得：別人聊天的時候，他去請教前輩工作經驗；別人休息的時候，他看手冊學習。工作起來他從來不嫌臟不怕累，他的身影，永遠出現在最繁忙的第一線。
十年磨一劍，在十年的職業生涯中，萬胤全扎根于飛機航線維修工作崗位，曾承擔過生產調度、技術員、班組長、工段長等多崗位鍛煉，無論在哪個崗位，他都力爭做到最優，從來沒有固步自封、驕傲自滿。
抱定赤子之心，經歷風雨玉汝以成
如今的萬胤全，早已不是那個初出茅廬的小伙子，經過十多年的風雨歷練，他在西南航線中心的員工群體里已成為了響當當的模范人物，也成為了在行業內能力突出的技術人才，這一切都源于他對維修事業深深的熱愛。
2018年民航局舉辦的第三期無線電培訓班，萬胤全以口試全國第一的成績通過考試，被民航局聘任為無線電檢查員委任代表。2019年，榮獲民航局飛標司基礎執照口試執考委任代表資質。據了解，截至目前，行業內同時獲得這兩項資質的全國僅他一位。他還善于研究技術問題，在行業媒體上發表過多篇技術論文。這些成績皆源于他一以貫之的不懈努力。萬胤全始終相信，奮斗是青春的底色。
在飛機維修技術不斷更新的今天，新問題隨時可能出現，老故障也?；臃?。墨守成規，按部就班顯然不能達到理想的飛機保障水平。萬胤全作為西南航線中心一大隊最年輕的生產經理，主要負責一中隊技術與后備人才的培養工作。他利用業余時間學習鉆研了工作所涉及的各種手冊，并將解決飛機疑難問題的經驗進行記錄整理，以案例分析的形式與所在中隊的員工進行分享，與同事們共同提升解決問題的能力。同時，他還多次排除飛機疑難故障，為保障飛機安全運行起到了示范引領作用。
2018年，一架飛機在香港短停推出后，出現了故障信息。該故障信息先后在北京、成都的維修部門經歷過多個部件的更換，均未徹底解決問題。萬胤全憑借自己平時對技術知識的熟練掌握，結合豐富的實踐經驗，最終判斷出該故障信息是由于飛控系統線束表面隔離層受損短路而引起的非典型故障。經修復線束后，故障信息徹底排除，結束了困擾中隊多時的技術難題。他的這次排故，對基層員工鉆研技術、提高處理問題的能力起到了很好的示范作用，使大家更深刻地理解了業務能力對機務保障的重要意義。
作為中隊的技術責任人，他還充分利用各種平臺，對整個機隊的運行狀態進行技術監控。僅2018年度，萬胤全在中隊執管飛機中推出的各類專項普查工作就有23次，涉及飛機多個關鍵系統和關鍵部件。尤其在高高原機隊的保障上，他在中隊成立小組，安排專人負責，使得中隊執管的高高原飛機運行品質始終保持在較高水平，并積累了大量有關高高原航班保障的寶貴經驗。
奮斗融血液，敬業浸骨髓，這就是“萬工”的人生寫照，每當我們看到萬胤全全神貫注地投入到工作崗位上，都能從他身上深切地感受到對奮斗的執著和對職業的操守?？梢哉f機務工匠精神作為一種信仰已然融入到了他日常工作的點點滴滴。
