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海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡稱“海航”）旅業(yè)旗下航空公司、旅行社、酒店、景點(diǎn)和出租車等子公司組成了一個(gè)“旅游管弦樂隊(duì)”，為了讓樂隊(duì)奏出和弦，總裁馬國華一手搭建“龍騰九州網(wǎng)”。如今的龍騰網(wǎng)65%以上是外部資源，今年全年交易額達(dá)到3億元人民幣，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部資源整合和外部資源引入的一箭雙雕，其B2C平臺(tái)也計(jì)劃于近期推出。
如果傭金按照成交額1%計(jì)算，3億交易額為龍騰網(wǎng)帶來300萬元收入。數(shù)額不多，但作為打包銷售旗下幾十億業(yè)務(wù)的“副產(chǎn)品”也不算小。馬國華介紹說，目前注冊(cè)供應(yīng)商繳納的費(fèi)用基本全部投入到了渠道建設(shè)中，現(xiàn)階段還沒有指望龍騰網(wǎng)為公司整體收益做多大貢獻(xiàn)。但他認(rèn)為龍騰網(wǎng)的直接收入空間很大：“機(jī)票的代理費(fèi)最低是3%，龍騰網(wǎng)1%傭金不算高。但中國民航對(duì)應(yīng)盤子只有1000億，旅游銷售是14000億，是民航也的10倍多。即使除去近郊游、自駕游部分，最少也是民航的4、5倍。
而更重要的，龍騰網(wǎng)收集到的旅行社資源將為其不斷擴(kuò)張的業(yè)務(wù)提供支持。今年6月投資5億元的呼倫貝爾民族風(fēng)情園一期工程正如火如荼，海航旅業(yè)又盯上了華東、華南4個(gè)風(fēng)景區(qū)的合作。”和跟呼倫貝爾的合作相似，海航旅業(yè)將對(duì)這些景區(qū)接受托管，建設(shè)酒店、索道等配套設(shè)施，飛機(jī)飛到哪，景區(qū)管到哪，酒店建到哪。“而自己旗下具有豐富資源的B2B網(wǎng)站，無疑將為這些新項(xiàng)目帶來充足客源。
作為祥鵬航空的創(chuàng)始人，2006年年底馬國華被海航集團(tuán)總部從云南調(diào)往北京組建海航旅業(yè)，劃入了所有和旅游有關(guān)的業(yè)務(wù)：四家以旅游城市為基地的航空公司、幸運(yùn)國旅、近50家海航酒店和思服租車等。馬國華將從集團(tuán)劃撥來的資產(chǎn)成為”資源類“，而自己一手創(chuàng)造出來的”整合資源類“業(yè)務(wù)更加關(guān)鍵。”今年海航旅業(yè)的收入超過60億，目前資源類和整合資源類業(yè)務(wù)收入是三七開，目標(biāo)是能做到五五開。“馬國華說。
為了更好整合資源，海航旅業(yè)今年還發(fā)起”旅游目的地攻堅(jiān)戰(zhàn)“初步選了10個(gè)旅游目的地，分別在山東、云南、海南、西藏、東北等方向。將在未來紀(jì)念在這些地方尋找景點(diǎn)投資、合作，開發(fā)旅游線路，上網(wǎng)展示，為旗下旅行社、航線和酒店帶來更多業(yè)務(wù)。
