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天哨無(wú)人預(yù)警機(jī)首飛成功
根據(jù)中電集團(tuán)38所消息，國(guó)產(chǎn)天哨傳感器無(wú)人機(jī)近日首飛成功，標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)無(wú)人預(yù)警機(jī)研制取得突破性進(jìn)展，也為國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)未來(lái)研制積累了經(jīng)驗(yàn)。
從38所透露消息來(lái)看，國(guó)產(chǎn)天哨無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)了雷達(dá)與無(wú)人機(jī)一體化設(shè)計(jì)，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)效率得到有效提升，無(wú)人機(jī)和雷達(dá)整體性能進(jìn)一步提高。從這個(gè)描述來(lái)看，加上天哨無(wú)人機(jī)沒(méi)有采用傳統(tǒng)預(yù)警機(jī)圓盤(pán)式天線，可以確定它采用了保形天線，相比傳統(tǒng)的“蘑菇盤(pán)”式預(yù)警機(jī)，保形天線能夠最大限度增加天線孔徑面積，提高雷達(dá)探測(cè)性能，這樣平臺(tái)載荷一體化設(shè)計(jì)具有阻力小，航時(shí)長(zhǎng)，載荷威力大等特點(diǎn)，代表著未來(lái)空中預(yù)警系統(tǒng)的發(fā)展方向。
從相關(guān)介紹來(lái)看，它應(yīng)該是38所在2016年珠海航展公開(kāi)的JY300無(wú)人預(yù)警機(jī)
天哨無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)雷達(dá)與無(wú)人機(jī)一體化設(shè)計(jì)也表明它應(yīng)該是38所在2016年珠海航展上面展出的JY300無(wú)人預(yù)警機(jī)，根據(jù)38所在珠海航展公開(kāi)的資料，JY300中高空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人飛行器，配備了有源相控陣預(yù)警雷達(dá)和光電吊艙，可以長(zhǎng)時(shí)間在艦艇編隊(duì)上空飛行和警戒，擴(kuò)展編隊(duì)低空視野，能夠更好的抗擊超低空掠海反艦導(dǎo)彈、水面艦艇和直升機(jī)探測(cè)，提高了水面艦艇編隊(duì)防空、反艦作戰(zhàn)能力。
因此天哨無(wú)人預(yù)警機(jī)未來(lái)可以作為大型水面編隊(duì)補(bǔ)充空中預(yù)警手段來(lái)運(yùn)用，通過(guò)與艦載固定翼預(yù)警機(jī)、預(yù)警直升機(jī)配合使用，讓后者能夠更加專注遠(yuǎn)程目標(biāo)探測(cè)，近程目標(biāo)由天哨無(wú)人機(jī)負(fù)責(zé)，對(duì)于小型水面編隊(duì)來(lái)講，天哨無(wú)人機(jī)又能作為主要空中警戒手段，由于它對(duì)起降場(chǎng)地要求較小，能夠布署在較小水面艦艇上面，例如兩棲攻擊艦，為編隊(duì)提供更加全面空情信息。
美國(guó)海軍也在設(shè)想用V-247這樣的無(wú)人機(jī)執(zhí)行空中預(yù)警任務(wù)
另外天哨無(wú)人預(yù)警機(jī)價(jià)格低廉，經(jīng)濟(jì)適用，也可以作為陸基大型預(yù)警機(jī)補(bǔ)充手段，它對(duì)于后勤保障要求較低，空情信息能夠通過(guò)數(shù)據(jù)鏈傳遞給后方指揮所，因此可以在邊遠(yuǎn)地方進(jìn)行布署，提高空軍對(duì)于這些地區(qū)警戒能力，由于對(duì)于客戶經(jīng)濟(jì)實(shí)力要求較低，天哨無(wú)人預(yù)警機(jī)在國(guó)際市場(chǎng)也有著較大潛力，現(xiàn)代大型預(yù)警機(jī)單價(jià)都在數(shù)億美元左右，許多中小國(guó)家或者地區(qū)空軍無(wú)力負(fù)擔(dān)，那么對(duì)于那些無(wú)力采購(gòu)大型預(yù)警機(jī)的國(guó)家或者地區(qū)空軍來(lái)說(shuō)，天哨無(wú)人預(yù)警機(jī)也可以作為空中警戒系統(tǒng)來(lái)運(yùn)用，加強(qiáng)這些國(guó)家或者地區(qū)空軍對(duì)于低空目標(biāo)探測(cè)能力，尤其復(fù)雜地形條件下低空目標(biāo)探測(cè)能力。
2016年珠海航展公開(kāi)的JY300模型，注意它的保形天線設(shè)計(jì)
天哨無(wú)人預(yù)警機(jī)在國(guó)產(chǎn)預(yù)警機(jī)首次使用保形天線技術(shù)，從2016年珠海航展公開(kāi)資料來(lái)看，天哨無(wú)人機(jī)分別在機(jī)身、機(jī)翼安裝了保形天線，表明38所等相關(guān)單位已經(jīng)掌握了這個(gè)技術(shù)，并且成功進(jìn)行了工程運(yùn)用，國(guó)內(nèi)外雷達(dá)研制廠商都認(rèn)為隨著飛行器隱身性能提高、高超聲速飛行器實(shí)用，未來(lái)雷達(dá)探測(cè)性能要求進(jìn)一步增強(qiáng)才能更好對(duì)抗這些目標(biāo)，但是傳統(tǒng)圓盤(pán)雷達(dá)性能已經(jīng)挖掘到極限，難以繼續(xù)提高，保形天線是發(fā)展方向，它可以最大限度擴(kuò)展雷達(dá)天線孔徑，增強(qiáng)雷達(dá)探測(cè)性能，當(dāng)然保形天線難度也非常大，例如天線覆蓋在飛行器表面，飛行器在起降、飛行過(guò)程之中會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，對(duì)于天線性能會(huì)造成不利影響，保形天線陣列不是直線和平面排列，如何協(xié)調(diào)各陣元工作也令人頭疼，所以天哨無(wú)人預(yù)警機(jī)看起來(lái)似乎不起眼，但是蘊(yùn)含的技術(shù)成果卻讓人嘆為觀止。
