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在過去6個月里，波音737 MAX發(fā)生了兩起致命的墜機(jī)事故，因此,幾家航空公司正在重新考慮這款飛機(jī)的訂單，包括取消。
印尼旗艦航空公司嘎魯達(dá)印尼公司首席執(zhí)行官周四表示，該公司“有可能”取消他們對波音737 MAX的訂單。
在2014年。波音公司和印尼嘎魯達(dá)航空公司宣布訂購50架737 MAX 8，價值49億美元。印尼旗艦航空公司購買了46架737 MAX 8，并將把現(xiàn)有的4架737-800NG訂單轉(zhuǎn)換為737 MAX 8。
目前，他們已經(jīng)交付了一架737 MAX，但由于全球范圍內(nèi)的飛機(jī)禁令，該飛機(jī)目前已經(jīng)停飛。
現(xiàn)在，在埃塞俄比亞航空公司和獅航發(fā)生致命墜機(jī)事件后，該航空公司正在重新考慮其后續(xù)的訂單
取消737 MAX的最終決定將取決于美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)的調(diào)查結(jié)果。
其他航空公司是否在重新考慮訂購737 MAX?
幾家航空公司一直在重新考慮訂購737 MAX。
越捷航空與波音公司簽署了價值250億美元的合同。該航空公司表示，一旦找到事故原因，他們將重新決定未來的訂購計劃。
肯尼亞航空公司正在審議購買737 MAX以擴(kuò)大窄體機(jī)群的提議。然而，鑒于目前的形勢，他們也有可能轉(zhuǎn)向空客飛機(jī)。
俄羅斯聯(lián)合航空公司(Utair Aviation)正在尋求擔(dān)保，否則不會直接接收他們已訂購的30架飛機(jī)中的第一架。
在5個月前波音737 MAX客機(jī)發(fā)生致命墜機(jī)事故后，印尼航空公司獅航(Lion Air)大有可能會放棄220億美元的后續(xù)訂單。
