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2018年7月，法國(guó)飛機(jī)制造商空中客車(chē)集團(tuán)宣布與龐巴迪公司的C系列窄體雙引擎中程噴氣式飛機(jī)股權(quán)交易完成，正式更名為空中客車(chē)A220系列飛機(jī)，目前已有A220-100和A220-300兩種型號(hào)。
空中客車(chē)方面發(fā)言人在接受外媒采訪(fǎng)時(shí)表示，空客A220系列噴氣式飛機(jī)市場(chǎng)反響良好，目前仍有達(dá)美航空(Delta)、捷藍(lán)航空(Jetblue)、初創(chuàng)航空公司Moxy和加拿大航空(Air Canada)等多家航空公司大量的定位未完成交付。所以擴(kuò)充生產(chǎn)線(xiàn)似乎成為空客集團(tuán)迫在眉睫的選擇。
“從2019年1月開(kāi)始，A220飛機(jī)在阿拉巴馬州莫比爾工廠(chǎng)的裝配線(xiàn)上以每6天完成一架的速度進(jìn)行總裝生產(chǎn)，到現(xiàn)在，生產(chǎn)速度已經(jīng)提升到每5天便能完成一架。我們的目標(biāo)是到2019年完成全年73架A220飛機(jī)的交付任務(wù)。”空客發(fā)言人表示。
較之波音737系列飛機(jī)，空客A220系列機(jī)身中廣泛使用了更為先進(jìn)的鋁材，而機(jī)翼、機(jī)尾翼及機(jī)身后部采用了復(fù)合材料，這些設(shè)計(jì)減輕了飛機(jī)整體重量，并提高了耐腐蝕性及可維護(hù)性。這些現(xiàn)代結(jié)構(gòu)材料占飛機(jī)主體結(jié)構(gòu)的70%左右，從而減少了燃料損耗，同事也減少了二氧化碳和氮氧化物的排放。
此外，A220由專(zhuān)為龐巴迪家族設(shè)計(jì)的Pratt&Whitney PurePower PW1500G齒輪傳動(dòng)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，所需要的起飛跑到長(zhǎng)度僅為1220米，是高溫地帶及小型機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)的理想選擇。
