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? 10月14日，民航局召開10月例行新聞發(fā)布會(huì)，介紹2021年9月及前三季度民航安全生產(chǎn)運(yùn)行情況、民航維修行業(yè)人員職業(yè)滿意度提升相關(guān)工作并答記者問。40余家國(guó)內(nèi)外主流媒體和行業(yè)媒體在線上參加新聞發(fā)布會(huì)。
民航局召開10月例行新聞發(fā)布會(huì)
? 運(yùn)輸指標(biāo)明顯回升 安全生產(chǎn)總體平穩(wěn) ? 民航局航空安全辦公室副主任李勇介紹，9月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行77.8萬小時(shí)，環(huán)比增長(zhǎng)39.4%，同比下降12.5%；通用航空飛行11.1萬小時(shí)，環(huán)比增長(zhǎng)1.8%，同比增長(zhǎng)3.6%。今年前三季度，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行729.0萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)21.1%；通用航空飛行84.6萬小時(shí)，同比增長(zhǎng)25.8%；未發(fā)生運(yùn)輸航空事故，行業(yè)安全生產(chǎn)繼續(xù)保持總體平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。截至9月底，我國(guó)運(yùn)輸航空持續(xù)安全飛行133個(gè)月、9673萬小時(shí)，安全運(yùn)送旅客49.7億人次。
民航局航空安全辦公室副主任李勇
? 生產(chǎn)運(yùn)行方面，9月份，民航生產(chǎn)運(yùn)輸呈現(xiàn)逐步恢復(fù)態(tài)勢(shì)，主要指標(biāo)較上月均有明顯回升，全行業(yè)共完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為68.9億噸公里、3611.7萬人次、59.9萬噸，環(huán)比分別增長(zhǎng)40.3%、61.2%和15.2%，同比分別下降17.7%、24.7%和10.1%。今年前三季度，全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為669.3億噸公里、3.53億人次、545.6萬噸，同比分別增長(zhǎng)22.0%、25.8%和14.3%，分別恢復(fù)到2019年同期的69.3%、71.0%和100.1%。 ? 運(yùn)行保障方面，9月份，共保障各類飛行37.1萬班，日均1.2萬班，日均環(huán)比增長(zhǎng)37.7%，同比下降11.7%，全國(guó)航班正常率為92.7%。今年前三季度，共保障各類飛行341.4萬班，同比增長(zhǎng)18.5%。 ? 李勇表示，下一步，民航全行業(yè)將針對(duì)換季和冬季運(yùn)行特點(diǎn)，做好航季過渡期間各項(xiàng)安全工作，同時(shí)繼續(xù)緊盯重點(diǎn)單位和重點(diǎn)環(huán)節(jié)，持續(xù)推進(jìn)關(guān)鍵崗位人員作風(fēng)建設(shè)，切實(shí)管控安全運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，強(qiáng)化源頭治理、系統(tǒng)治理，全面排查整治各類安全隱患，守住安全底線，保持運(yùn)行平穩(wěn)順暢。 ? 關(guān)愛機(jī)務(wù)維修人員 提升職業(yè)滿意度 ? 發(fā)布會(huì)上，民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)薛世俊介紹了機(jī)務(wù)維修人員職業(yè)滿意度提升工作的相關(guān)情況。他表示，該項(xiàng)工作主要針對(duì)航空公司一線維修人員，是民航局響應(yīng)國(guó)家構(gòu)建服務(wù)型政府號(hào)召，弘揚(yáng)勞動(dòng)精神、工匠精神，關(guān)愛專業(yè)技術(shù)人才，提高安全水平，促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的一項(xiàng)重要工作，并列為民航局深入開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動(dòng)的一項(xiàng)主要工作。
民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司副司長(zhǎng)薛世俊（本文圖片均由記者嚴(yán)寬拍攝）
? 薛世俊介紹，機(jī)務(wù)維修工作是保障飛機(jī)持續(xù)適航、飛行安全的重要環(huán)節(jié)與民航發(fā)展不可或缺的基礎(chǔ)性行業(yè)，同時(shí)也是高技術(shù)密集型、勞動(dòng)密集型職業(yè)，具有資質(zhì)要求高、培養(yǎng)周期長(zhǎng)、承擔(dān)責(zé)任大、管理要求嚴(yán)、工作時(shí)間不規(guī)律、工作環(huán)境差等特點(diǎn)。當(dāng)前，機(jī)務(wù)維修行業(yè)整體穩(wěn)定向好，在維修能力、管理水平上有了顯著提高，對(duì)保障民航飛行安全發(fā)揮了重要作用。同時(shí)，隨著中國(guó)民航快速發(fā)展，航空公司機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，航線網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)展、日利用率不斷提高，機(jī)務(wù)維修總體工作量快速攀升；隨著安全管理和航班正常性要求不斷提高，機(jī)務(wù)維修工作的壓力也逐步加大。 ? 關(guān)注到機(jī)務(wù)維修行業(yè)現(xiàn)狀與一線機(jī)務(wù)維修人員的相關(guān)反映，為了提升機(jī)務(wù)維修技術(shù)進(jìn)步水平，改善一線機(jī)務(wù)維修人員工作生活條件，增強(qiáng)一線機(jī)務(wù)維修人員在民航行業(yè)和企業(yè)改革發(fā)展中的獲得感、幸福感，民航局經(jīng)過深入調(diào)查研究，于今年5月出臺(tái)了《關(guān)于提高機(jī)務(wù)維修人員職業(yè)滿意度的指導(dǎo)意見》，指導(dǎo)航空公司從薪酬體系、疲勞管理、生產(chǎn)保障、后勤支援和獎(jiǎng)懲制度等五個(gè)緯度提高機(jī)務(wù)維修人員職業(yè)滿意度。針對(duì)薪酬體系不合理這一最核心、最關(guān)鍵的問題，民航局發(fā)布了《航空公司機(jī)務(wù)維修人員薪酬推薦體系》試行稿，根據(jù)機(jī)務(wù)維修人員在保障飛行安全中的價(jià)值、貢獻(xiàn)和工作特點(diǎn)，推動(dòng)航空公司建立體現(xiàn)合理按勞分配的現(xiàn)代企業(yè)制度，除考慮優(yōu)化基本工資、績(jī)效工資部分外，還重點(diǎn)優(yōu)化了錯(cuò)時(shí)補(bǔ)貼、環(huán)境補(bǔ)貼部分。 ? 上述文件發(fā)布后，基于公司自愿、局方指導(dǎo)的原則，啟動(dòng)了長(zhǎng)龍航空、春秋航空、深圳航空作為首批試點(diǎn)單位，四川航空、成都航空、天驕航空、江西航空、華夏航空、一二三航空作為第二批試點(diǎn)單位。目前，首批試點(diǎn)單位中的春秋航空和長(zhǎng)龍航空已按照新方案發(fā)放薪酬，一線機(jī)務(wù)維修人員薪酬普遍上漲，最高漲幅可達(dá)30%-40%，在本單位及全行業(yè)引起熱烈反響，產(chǎn)生了積極示范效應(yīng)。據(jù)試點(diǎn)單位反映，一線機(jī)務(wù)維修人員薪酬普遍上漲后，基于多勞多得和績(jī)效考核的基本原則與配套的疲勞管理、生產(chǎn)保障、后勤支援、獎(jiǎng)懲制度等，管理上更加精細(xì)，有效提升了員工工作士氣與工作效率、工作質(zhì)量，未來將對(duì)安全水平和航班正常性提升產(chǎn)生積極影響，有利于航空公司的長(zhǎng)期發(fā)展。 ? 薛世俊表示，今年年底前，還有幾個(gè)航空公司的機(jī)務(wù)維修人員薪酬改革方案即將出臺(tái)，包括試點(diǎn)單位和未列為試點(diǎn)單位的航空公司。希望航空公司借此機(jī)會(huì)積極開展各崗位職業(yè)滿意度的提升工作，形成整個(gè)民航行業(yè)弘揚(yáng)勞動(dòng)精神、工匠精神的氛圍，對(duì)民航業(yè)高質(zhì)量發(fā)展產(chǎn)生積極作用。 ? 優(yōu)化客貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò) 做好新航季航班計(jì)劃 ? 2021/22年冬春航季將自10月31日開始，針對(duì)新航季計(jì)劃問題，李勇表示，目前民航主管部門正按程序抓緊對(duì)各航空公司提交的航線航班安排進(jìn)行核對(duì)。 ? 李勇介紹，國(guó)內(nèi)航線方面，按照今年8月25日印發(fā)的《中國(guó)民航國(guó)內(nèi)航線評(píng)審規(guī)則》，民航局已發(fā)布了冬春航季國(guó)內(nèi)航線航班評(píng)審指標(biāo)要求，目前民航各級(jí)主管部門已分別按分工對(duì)各航空公司新增航線航班申請(qǐng)初審情況進(jìn)行公示，正結(jié)合評(píng)審情況核對(duì)具體航班計(jì)劃，擬于近期完成核對(duì)并向全行業(yè)發(fā)布。民航局將落實(shí)評(píng)審規(guī)則助企紓困與激發(fā)活力并舉、市場(chǎng)主導(dǎo)和政府引導(dǎo)結(jié)合、“放出活力”“管出水平”和“提升服務(wù)”統(tǒng)一的原則，引導(dǎo)各航空公司持續(xù)優(yōu)化國(guó)內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)，為促進(jìn)國(guó)內(nèi)大循環(huán)貢獻(xiàn)民航力量。 ? 國(guó)際航線方面，民航局將嚴(yán)格落實(shí)疫情防控和運(yùn)輸保障相關(guān)要求，積極配合構(gòu)建國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的發(fā)展格局。客運(yùn)方面，將采取在飛國(guó)際定期客運(yùn)航班整體平移的方式，保證我國(guó)與全球主要通航點(diǎn)的通達(dá)；貨運(yùn)方面，繼續(xù)用好疫情期間的支持政策，優(yōu)化貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，鼓勵(lì)“客改貨”航班運(yùn)行，保障貨運(yùn)航班運(yùn)力供給，不斷提升通達(dá)能力。（ 記者潘瑾瑜）
