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? 3月25日，是海航技術(shù)十一歲生日。
??2010年3月25日，一家在海南保障了17年民航維修安全的單位正式宣布成立獨立的民用航空維修企業(yè)——大新華航空技術(shù)有限公司（海航航空技術(shù)有限公司前身），自此，海南擁有了本土專業(yè)航空維修企業(yè)，這不得不說是海航構(gòu)建現(xiàn)代服務(wù)業(yè)綜合運營商模式的一個新的大膽嘗試。11年過去了，如今，海航技術(shù)已發(fā)展成為一家綜合性航空維修服務(wù)企業(yè)，為全球200多個站點，100余家客戶提供航空維修服務(wù)。
黨建引領(lǐng)促發(fā)展，真抓實干出成效
? 紅旗已指先鋒路，青史應(yīng)留正氣歌，海航技術(shù)黨委在11年的發(fā)展歷程中，已逐步建立起135個黨組織，共發(fā)展2274名黨員的組織架構(gòu)，為充分體現(xiàn)黨組織、黨員在安全生產(chǎn)中的引領(lǐng)作用，充分發(fā)揮基層黨員的橋梁紐帶作用，海航技術(shù)黨委積極發(fā)展業(yè)務(wù)骨干入黨，目前業(yè)務(wù)骨干中黨員比例已達(dá)80%。在壯大黨員隊伍的同時，海航技術(shù)黨委廣泛設(shè)立黨員先鋒崗，讓黨的旗幟插滿基層。僅在2021年春運期間，就設(shè)立了81個黨員先鋒崗，4個黨員責(zé)任區(qū)，形成“示范一個，帶動一塊，影響一片”的良好氛圍。
??切實增強(qiáng)理論水平和政治定力是海航技術(shù)黨委夯實理論基礎(chǔ)的重要工作之一，11年來，在海航技術(shù)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，全體黨員學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記重要講話，堅持開展“兩學(xué)一做”、重溫入黨誓詞、黨建知識競賽等活動，全面掀起理論學(xué)習(xí)熱潮，促進(jìn)政治理論學(xué)習(xí)往實里走、往深處走。黨員干部與基層黨組織的聯(lián)系活動是促進(jìn)黨建工作與安全工作深度融合的基礎(chǔ)，一線座談會、工作心得交流、茶話會、員工接待日等活動已成為基層黨組織、黨員與黨員干部交流的重要途徑，僅2020年，15名黨委、黨辦領(lǐng)導(dǎo)，就與2000余名一線黨員、員工代表進(jìn)行交流溝通。
??安全是海航技術(shù)安身立命的根本和基礎(chǔ)，作為全球最安全航空公司之一海南航空的獨家維修保障單位，在海航技術(shù)黨委的引領(lǐng)下，通過強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)安全建設(shè)，持續(xù)提升安全管理水平，以安全績效為導(dǎo)向和驅(qū)動，以BOW-TIE和JHA為工具和抓手，重點發(fā)揮安全小組的領(lǐng)頭和監(jiān)督功能，實現(xiàn)全員安全管理，以實際行動踐行“兩個維護(hù)”，確保民航安全運行。11年來，海航技術(shù)一步一個腳印，維修能力不斷提高，維修布局在全球延伸，目前擁有9大維修區(qū)域中心，30 多個維修基地，為全球超過200 個站點提供航空維修服務(wù)，持有CAAC、FAA、EASA、中港澳JMM、新加坡、韓國、柬埔寨、開曼群島維修許可證，并獲得AS9110 國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證。公司成為CAAC和HK CAD授權(quán)的設(shè)計組織，擁有多名局方授權(quán)的委任代表，持有多個STC和MDA設(shè)計批準(zhǔn)證書，具備飛機(jī)客艙內(nèi)飾布局調(diào)整、飛機(jī)客艙WIFI、機(jī)載座椅電源、駕駛艙EFB支架和電源，以及機(jī)載視頻監(jiān)控系統(tǒng)和X-CVR系統(tǒng)等多方面的飛機(jī)改裝設(shè)計能力。
??員工是最寶貴的財富，弘揚“工匠精神”促發(fā)展
??員工是海航最寶貴的財富。11年來，海航技術(shù)這個大家庭，始終秉持著這個理念，用真心暖人心，譜寫一曲愛的贊歌。
??關(guān)心員工，從了解開始，海航技術(shù)積極開展“下一線”座談會、班前會、一對一面談等。無論嚴(yán)寒酷暑，海航技術(shù)機(jī)務(wù)始終堅守在崗位上，為航班安全保駕護(hù)航，而海航技術(shù)后勤團(tuán)隊，也默默地為一線機(jī)務(wù)們保駕護(hù)航，開展的“送溫暖”、“送清涼”等慰問活動，早已成為機(jī)務(wù)們內(nèi)心的一股暖流和一陣清風(fēng)。值得一提的是，海航技術(shù)作為首家引入員工心理援助計劃（英文簡稱“EAP“）的航空維修企業(yè)，積極開展各類EAP活動，關(guān)愛員工心理健康，用行動將關(guān)愛落到實處。
??自2016年全國兩會期間，“工匠精神”首次出現(xiàn)在政府工作報告中，民航局局長馮正霖也提出，要將弘揚打造工匠精神作為行業(yè)文化建設(shè)的重要組成部分。在這樣的環(huán)境及氛圍下，2017年海航技術(shù)以弘揚“工匠精神”為重點工作，并用切實可行的政策和措施，為工匠養(yǎng)成創(chuàng)造可落地的環(huán)境，在公司內(nèi)持續(xù)推進(jìn)“工匠精神”建設(shè)。開展“工匠精神攝影大賽”，員工用攝影的形式記錄身邊的工匠風(fēng)采；舉辦“工匠精神機(jī)務(wù)技能比武大賽”，為海航技術(shù)機(jī)務(wù)搭建了一個展現(xiàn)精神風(fēng)貌的大舞臺；舉辦“弘揚工匠精神青年演講比賽”，引導(dǎo)機(jī)務(wù)人員深入學(xué)習(xí)具有海航技術(shù)特色的“三專三嚴(yán)”工匠精神，做到事事談工匠，處處有匠心；設(shè)立“海技工匠”獎，評選優(yōu)秀工匠人物，樹立工匠榜樣，并持續(xù)對工匠典型人物事跡進(jìn)行宣傳，用工匠故事感染更多的人。
??匠人匠心，多年的技術(shù)、工作作風(fēng)傳承成就了海航技術(shù)無數(shù)的優(yōu)秀人才，他們始終秉持“三個敬畏“精神，嚴(yán)格落實“三基”建設(shè)要求，在行業(yè)、企業(yè)中出類拔萃。2017年9月，易從濤被評為首屆海南省“天涯工匠”；2019年2月，王海亮獲三亞市天涯區(qū)“天涯工匠”；2020年1月，馮凱獲天津港保稅區(qū)總工會辦法的2019年“保稅工匠”；2020年10月，朱智勇獲第三屆中國航空維修紅冠獎之“大國工匠”。
??不忘初心，敢想敢試，做中國民航維修的探路者
??在中國民航快速發(fā)展的大趨勢下，如何能夠讓自己的實力更強(qiáng)、如何能夠用企業(yè)的力量為民航強(qiáng)國貢獻(xiàn)光和熱？帶著這樣的思考，海航技術(shù)看到了國內(nèi)民航維修的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。
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