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?近期，熱播電視劇《駐站》讓鐵路公安民警的辛勤付出為無(wú)數(shù)觀眾所知悉。在劇中，郭京飛飾演的角色“常勝”堅(jiān)守偏遠(yuǎn)鐵路車(chē)站，以站為家、以崗為責(zé)，“一人、一狗、一小站”保障列車(chē)平安運(yùn)行。
而在今年2月，2025年哈爾濱亞洲冬季運(yùn)動(dòng)會(huì)舉辦前后，在交通運(yùn)輸?shù)牧硪活I(lǐng)域“民航”，也有這樣一群異地駐站的“常勝”們。他們從天南海北奔赴“冰城”爾濱，在銀裝素裹的機(jī)坪上，開(kāi)展長(zhǎng)達(dá)40天的異地“駐站”工作，以火熱的干勁與熱情，保障抵離哈爾濱的航班平穩(wěn)運(yùn)行，保障本屆亞冬賽事順利舉辦。
24小時(shí)駐站在崗 凌冽寒風(fēng)難不倒“南方機(jī)務(wù)人”
這群民航領(lǐng)域的“常勝”們，是來(lái)自中國(guó)東方航空的23名機(jī)務(wù)工程師。作為本屆哈爾濱亞冬會(huì)的官方合作伙伴，東航在2025年1月揭牌成立哈爾濱基地，依托全球航網(wǎng)，為抵離哈爾濱的各國(guó)涉亞代表團(tuán)和全球旅客提供全方位航旅服務(wù)。賽事開(kāi)幕前夕，東航在哈爾濱機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)增投航班運(yùn)力，連續(xù)開(kāi)通至日韓等地的多條國(guó)際航線，增班至北上廣深等地的國(guó)內(nèi)航線，在哈爾濱的總航線數(shù)達(dá)到30條，日均執(zhí)行抵離航班近80班次。
基地剛剛成立，航班量、旅客量增長(zhǎng)迅速，當(dāng)?shù)氐臋C(jī)務(wù)維修工作迎來(lái)不小的挑戰(zhàn)。為了保障賽事期間的航班運(yùn)行順暢，這批機(jī)務(wù)工程師們自告奮勇，在今年1月初，從上海、云南、陜西、山西、甘肅等地奔赴哈爾濱，充實(shí)當(dāng)?shù)厝耸至α俊Ｋ麄冎凶钅觊L(zhǎng)的41歲，最年輕的25歲，都是原先各所屬單位的技能標(biāo)兵、業(yè)務(wù)骨干。
甫一抵達(dá)當(dāng)?shù)兀麄兞⒖掏度氲搅司o張忙碌的工作中。23名東航機(jī)務(wù)分為3組輪替，24小時(shí)在崗值守保障航班。在零下20多度、刮著凜冽寒風(fēng)、飄著鵝毛大雪的天氣里，即便在機(jī)坪上裹緊厚厚的棉服，寒意還是侵襲入骨。但這些遠(yuǎn)道而來(lái)的“南方機(jī)務(wù)人”卻沒(méi)有被嚴(yán)寒急凍所阻礙，努力克服、快速適應(yīng)了氣候差異。駐場(chǎng)的機(jī)務(wù)工程師李海軍說(shuō)：“手上是‘嘎嘎冷’、臉上是‘冰冰涼’，但我們的熱情是飽滿(mǎn)的、我們的內(nèi)心是火熱的，我們都渴望為辦好亞冬會(huì)出一份力。”
提前3小時(shí)到崗就位 嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致態(tài)度貫穿工作始終
今年亞冬會(huì)開(kāi)幕恰逢春運(yùn)返程高峰，東航在哈爾濱機(jī)場(chǎng)“航班密、旅客多、峰值高”，又疊加?xùn)|北地區(qū)大范圍降雪大風(fēng)天氣，給駐場(chǎng)工作帶來(lái)了不小的挑戰(zhàn)。
為了做好航班保障，東航技術(shù)浦東維修基地空客航線二分部高級(jí)副經(jīng)理、哈爾濱亞冬會(huì)機(jī)務(wù)系統(tǒng)前線指揮部現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李軍早在出發(fā)前就展開(kāi)了細(xì)致的籌備謀劃工作。他與前往哈爾濱的東航技術(shù)飛機(jī)維修部、安全質(zhì)量部、航材供應(yīng)鏈部的同事組成了東航技術(shù)哈爾濱前線指揮部，聚焦冬季機(jī)務(wù)維修工作的特點(diǎn)預(yù)先謀劃、積極籌備。在抵達(dá)當(dāng)?shù)睾螅笓]部首先強(qiáng)調(diào)了冬季除冰防冰、航前機(jī)輪壓力檢測(cè)與充氣、航后放水檢查等各項(xiàng)重點(diǎn)工作要求，并迅速將事先制訂的應(yīng)急保障方案以及冬季航班保障手冊(cè)傳達(dá)至每一名維修人員。
根據(jù)冬季航班維護(hù)要求，在寒風(fēng)凜冽的凌晨，機(jī)務(wù)放行人員需提前3小時(shí)來(lái)到飛機(jī)停靠橋位，開(kāi)始航前檢查工作：拔下起落架安全銷(xiāo)和空速管套、檢查輪胎氣壓、飛機(jī)通電測(cè)試、對(duì)客艙娛樂(lè)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)檢、開(kāi)展繞機(jī)檢查。同時(shí)，為確保飛機(jī)不帶冰、雪、霜起飛，東航機(jī)務(wù)工程師們?cè)诤桨嗥痫w前，還要爬上高達(dá)3米的工作梯，接近機(jī)翼表面，并脫下工作手套，檢查飛機(jī)外表面結(jié)冰、結(jié)霜情況。李軍說(shuō)：“寒冷天氣的航班運(yùn)行要尤為小心細(xì)致，每一班航班進(jìn)出港，我們都要本著嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度完成各項(xiàng)檢查，守護(hù)航班安全起降。”
“回家過(guò)年”是每個(gè)中國(guó)人心中抹不去的情結(jié)，當(dāng)辭舊迎新的鐘聲敲響，寒風(fēng)凜冽的哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪上，東航技術(shù)駐外飛機(jī)維修人員在萬(wàn)家燈火背后，選擇堅(jiān)守崗位，始終堅(jiān)持嚴(yán)謹(jǐn)篤行、細(xì)致認(rèn)真的工作態(tài)度和一絲不茍、精益求精的工作精神，踐行機(jī)務(wù)人的初心與使命。是他們，以始終如一的維修品質(zhì)，保障每一架航班以最佳的技術(shù)狀態(tài)起飛，守護(hù)每一名旅客的“冰城之行”暢通無(wú)阻，為哈爾濱亞冬會(huì)圓滿(mǎn)舉辦貢獻(xiàn)“東航力量”。
