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? 中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員馬宇飛報(bào)道：為高質(zhì)量完成包頭機(jī)場(chǎng)全時(shí)段航空保障任務(wù)，包頭機(jī)場(chǎng)航務(wù)保障部于10月13日開(kāi)展夜間特情處置聯(lián)合演練。
? 此次聯(lián)合演練以崗位實(shí)操方式進(jìn)行，航務(wù)保障部管制、通導(dǎo)、氣象當(dāng)日?qǐng)?zhí)勤人員全員參與，由專(zhuān)人飾演機(jī)組、區(qū)調(diào)、運(yùn)行指揮中心等角色，演練模擬了夜間大流量下，本場(chǎng)提供空中交通服務(wù)時(shí)，航空器遇GPS失效、迷航等特情的處置工作。
? 演練開(kāi)始，在接收到航空器因GPS信號(hào)丟失造成迷航后，管制員第一時(shí)間拿出檢查單，管制席按步驟詢問(wèn)迷航機(jī)組最后確定的航空器位置；協(xié)調(diào)席立即通知通導(dǎo)部門(mén)，證實(shí)本場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備、通信設(shè)備運(yùn)行正常；通導(dǎo)專(zhuān)業(yè)人員接到通知后，仔細(xì)檢查相關(guān)設(shè)備，通報(bào)塔臺(tái)運(yùn)行正常；氣象部門(mén)接到協(xié)調(diào)席通報(bào)后，觀測(cè)員實(shí)時(shí)觀測(cè)本場(chǎng)風(fēng)向風(fēng)速、目視能見(jiàn)度，預(yù)報(bào)員分析氣象數(shù)據(jù)，得出本場(chǎng)天氣趨勢(shì)。帶班人員接到通知后，監(jiān)督執(zhí)勤人員處置，參與應(yīng)急協(xié)商。飛行服務(wù)報(bào)告室按要求做好記錄，聯(lián)系遇特情航空器所在公司，請(qǐng)求專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員協(xié)助處理。航空器通報(bào)確定最后位置后，管制席、協(xié)調(diào)席、主任席立即制定緊急調(diào)配預(yù)案，指揮其他航空器避讓?zhuān)瑸槊院胶娇掌骺粘鲇欣叨葘樱瑪U(kuò)大航空器視野范圍，根據(jù)航空器通報(bào)內(nèi)容指揮其飛向顯著地標(biāo)，根據(jù)相對(duì)方位尋找機(jī)場(chǎng)跑道，同時(shí)，管制員利用信號(hào)燈槍?zhuān)婚g斷地向空中發(fā)射光源信號(hào)，協(xié)助飛行員尋找方向。最終，在全體成員協(xié)同下，航空器順利降落，演練結(jié)束。
氣象人員分析氣象趨勢(shì)
帶班人員監(jiān)督演練處置(馬宇飛/攝)
? 演練完畢后，全體參與演練人員再?gòu)募?xì)節(jié)步驟入手，逐項(xiàng)進(jìn)行了復(fù)盤(pán)分析，并討論了本次演練遇到的問(wèn)題，進(jìn)行漏洞排查。針對(duì)夜間特殊情況，各崗位及時(shí)、快速聯(lián)動(dòng)組成有機(jī)整體，以最快、最高效的方式幫助機(jī)組，是應(yīng)急處置的關(guān)鍵，因此航務(wù)保障部全體工作人員將繼續(xù)加強(qiáng)學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)、提高業(yè)務(wù)水平、促進(jìn)業(yè)務(wù)交流，形成“高度一體化”意識(shí)，持續(xù)提升全天候運(yùn)行保障能力，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開(kāi)。
