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惡劣的天氣會(huì)嚴(yán)重威脅航空飛行
如果貿(mào)然闖入 后果不堪設(shè)想
嚴(yán)重的可能會(huì)造成機(jī)毀人亡
例如美國南方航空242號班機(jī)便因此釀成悲劇
折翼在強(qiáng)烈風(fēng)暴中的DC-9，美國南方航空242號班機(jī)空難
注冊號為N1335U的242航班
南方航空242號班機(jī)是由阿拉巴馬西北地方機(jī)場 飛往亞特蘭大國際機(jī)場的航班
它將中停亨茨維爾國際機(jī)場
這是一架有“事故之王”稱號的雙發(fā)中短程噴氣式飛機(jī)DC·9
機(jī)長是54歲的比爾·麥肯齊 他擁有近2萬飛行小時(shí)的經(jīng)驗(yàn)
副駕駛為34歲的萊曼·基爾 他曾是海軍飛行員
起飛前 飛行員得到氣象簡報(bào)
稱在他們的航線之上將會(huì)遇上雷暴天氣 甚至還會(huì)遇上龍卷風(fēng)
然而這份簡報(bào)并不準(zhǔn)確
這源于南方航空沒有預(yù)定最新的氣象報(bào)告
也就是說機(jī)組收到的是前幾個(gè)小時(shí)前的氣象報(bào)告
而亨茨維爾航管中心也僅提供機(jī)場附近40海里的氣象信息
更遠(yuǎn)距離的天氣情況則鞭長莫及
在這個(gè)25分鐘的航段中將有副駕駛負(fù)責(zé)客機(jī)
客機(jī)在當(dāng)?shù)貢r(shí)間下午3：45時(shí)起飛升空
然而在起飛不久后242航班便遭遇大雨
亨茨維爾航管中心告知他們前方6海里處 有強(qiáng)對流天氣
變化莫測的天氣比機(jī)組預(yù)料的要糟糕的多
在當(dāng)時(shí) 民航客機(jī)大多使用的是班迪克斯氣象雷達(dá)
這種雷達(dá)越是顯示光亮的區(qū)域 就意味著天氣越惡劣
班迪克斯氣象雷達(dá)
然而這種雷達(dá)有很大的缺點(diǎn)
氣象雷達(dá)一般是向外發(fā)射出探測無線電波 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：折翼在強(qiáng)烈風(fēng)暴中的DC-9，美國南方航空242號班機(jī)空難
