糖心logo官網(wǎng)?_廚房里挺進岳豐滿大屁股_.手.動.輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
ARJ21項目是我國民機事業(yè)的探路者和開拓者,ARJ21項目團隊是建設(shè)航空強國的追夢人。每一個追夢的身影,都書寫著奮進的歷史;每一滴追夢的汗水,都澆灌著民機的未來。
千難萬險,奮勇向前?!澳阒繟RJ21項目團隊有多拼嗎?”是同志們的十年如一日堅守在閻良試飛一線,是同志們的只有飛行時刻沒有作息時刻拼搏在運行保障一線,是同志們的轉(zhuǎn)戰(zhàn)冰天雪地大漠風(fēng)沙時刻優(yōu)化產(chǎn)品性能……大家以百折不撓的磅礴氣勢書寫著航空強國、永不放棄和“四個長期”的精神品格,是公司價值理念的重要根基。
基于此,ARJ21項目團隊黨總支評選項目“追夢先鋒”,把千萬種忙碌匯聚成一種精神,以夢為馬,逐夢前行,用奮斗定義項目英雄氣概。
航電電氣集成IPT團隊高級項目經(jīng)理 張克志:“先鋒”就是要拿下 項目研制“臘子口”
張克志陪伴ARJ21十年,牽頭完成了PTC2.0設(shè)計優(yōu)化、FD設(shè)計優(yōu)化、T5測試保障、航電系統(tǒng)適航試驗試飛、SPC攻關(guān)等重要工作。
ARJ21飛機大量優(yōu)化設(shè)計工作都和航電電氣集成團隊密切相關(guān),增強型飛行視景系統(tǒng)、氣象雷達、導(dǎo)航數(shù)據(jù)庫、甚高頻等一系列高難度科目,都影響著飛機的性能和品質(zhì),對ARJ21飛機“三好一降一能”起著至關(guān)重要的作用。面對困難不急不躁,沉著思考找出辦法,是他和團隊一如既往的做事風(fēng)格;遇到問題沖鋒在前,責(zé)任敢擔(dān)路子敢闖,是他和團隊對工作負(fù)責(zé)到底的態(tài)度。
客服工程IPT團隊高級項目經(jīng)理 李喆:“先鋒”就是要守住 航線安全防線
隨著ARJ21型號運營客戶與交付運行飛機增長迅速,運行支持工作需要7×24小時全天候運轉(zhuǎn),組織協(xié)調(diào)任務(wù)繁重,工作技術(shù)難度大、強度高。
李喆以身作則,作為天驕航空支援團隊隊長,從支持天驕航空運行合格審定工作、應(yīng)急撤離演示工作到天驕航空開展演示飛行、首航,每項工作的開展都少不了他忙前忙后的身影。
李喆帶領(lǐng)團隊保障了ARJ21飛機安全運行,敢于橫刀立馬,勇當(dāng)守護ARJ21航線安全的“追夢先鋒”。
總體集成IPT團隊高級項目經(jīng)理 李棟成:“先鋒”就是要用120%的努力突破1%性能優(yōu)化
李棟成帶領(lǐng)團隊不斷開拓創(chuàng)新,開展高高原設(shè)計優(yōu)化工作,完成了云南航線演示飛行。云南的氣候地理環(huán)境是出了名的變幻莫測,是考驗飛機性能的“自然天線”。李棟成沉著冷靜,面對云南山區(qū)障礙物多、進近程序復(fù)雜、風(fēng)切變、下沉氣流、側(cè)風(fēng)和能見度差等情況,他和隊員們反復(fù)測算性能數(shù)據(jù)、干濕跑道載荷等指標(biāo),以精湛的業(yè)務(wù)水平和忘我的工作作風(fēng)為演示飛行提供了關(guān)鍵的技術(shù)支持。
性能提升永無止境,李棟成和隊員們勇敢戰(zhàn)斗、勇往直前、勇?lián)笕危瑩?dān)負(fù)起ARJ21飛機性能優(yōu)化的“追夢先鋒”。
全機及部件疲勞試驗IPT團隊項目經(jīng)理 許海生:“先鋒”就是要有“試驗不停我不下線”的堅毅
全機疲勞試驗是檢驗飛機全壽命周期可靠性的關(guān)鍵一環(huán),是持續(xù)時間最長的試驗科目之一。許海生和02架機裂紋處理團隊轉(zhuǎn)變思路、創(chuàng)新方法,采用換新、每日觀察、局部等強度加強等臨時措施,同步進行裂紋故障的處理,同時啟用WRO風(fēng)險制造流程,此舉大大保證了有效試驗時間,避免了時間、人力和資源的浪費。
截至2019年9月9日,ARJ21飛機02架機全機疲勞試驗累計完成65000次,本年度以來共完成15000次,提前112天完成年度試驗任務(wù)。
噪聲與環(huán)控IPT團隊高級項目經(jīng)理 王大偉:“先鋒”遇到問題 必須敢于亮劍
為實現(xiàn)“三好一降一能”目標(biāo),王大偉帶領(lǐng)噪聲與環(huán)控團隊通過“每日一題”等方式研究解決本團隊相關(guān)的航線運營、生產(chǎn)現(xiàn)場及試飛暴露的工程問題,識別和解決安全風(fēng)險。以解決客戶關(guān)注問題為目標(biāo),集中資源、集中力量、集中攻關(guān),高效解決了航前加水異常等一批影響好運營問題,大力推進了駕駛艙溫度低不能調(diào)節(jié)等運營問題解決進度。
團隊以客戶為中心,開展發(fā)動機安裝節(jié)動力吸振器、機身動力吸振器、制冷組件出口管路消音器以及客艙送風(fēng)系統(tǒng)降噪等多種解決路徑,提升客戶體驗滿意度。