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1988年，為提高作戰打擊能力，精準摧毀敵方目標，增強戰場生存能力，美國軍方正式宣布，新一代隱形戰略轟炸機B2，正式加入美國空軍。
在過去的30年里，從F-117到B-2，隱形戰機技術幫助美國空軍贏得了一次又一次勝利。
如今，B2已經停產，但是它的傳奇仍在延續。根據美國空軍證實，諾格公司最新研制的全新一代隱形戰機B-21，已經在愛德華空軍基地開始了一系列測試。
相信在不久的將來，新一代轟炸機B-21也即將服役。
這款以21世紀命名的新型轟炸機外型與美軍現役的B-2“幽靈”戰略轟炸機很相似。然而，作為美國全新一代隱形戰機，你幾乎找不到關于B-21任何有價值的參考信息。
從2015年至今，美國空軍對B21的研發狀態一直小心翼翼，始終保持在最高等級的保密狀態，全力維護其黑科技技術。
這么做，也是有原因的。
2008年，美國軍方指出，中國黑客曾攻擊美國安全網絡，竊取機密情報。特別是關于F-35的研發參數等絕密信息。
數年之后，中國空軍J-31的設計，幾乎翻版了美國F-35。
當然，這種指責我們暫且不去討論是否正確。
但無可否認的是，美國人并不希望自己的隱形技術泄漏給其他國家。因此，B-21的保密工作，成為了美國空軍的頭號任務。
即使是國會議員，也很難了解到相關情況。
2017年，美國議員John McCain在國防部會議上指出，關于B-21，我唯一能告訴你的就是，這是架飛機，它能飛。
這架飛機確實能飛，只不過，它飛的高，很高，非常高。
2016年，諾格公司對外公布了B-21草圖。整體設計上，B-21三角翼型的機身結構，與B-2幾乎沒有差別。
從圖上判斷，B-21具備良好的氣動性能，可以在超過60000英尺的高空上飛行。
電子戰方面，B-21相比B-2也有了更多的提高。
B-2為了滿足搜索地面、海上目標，以及控制飛機超低空跟隨地形起伏突防的需要，它的雷達有很強的探測和掃描成像能力。
但是在對未知地面威脅的感知等防御電子系統方面，美國空軍對B-2的性能并不滿意——而在進攻性的電子戰能力，B-2更是并不具備。
新一代的B-21將會大幅強化B-2原有的對地/對海探測和掃描功能，形成完整的情報監視偵察能力；并安裝大量電子戰系統，形成遠比F-35更強的電子戰能力。
B-21本身是隱身飛機，而且可以容納的天線尺寸、設備數量和功率等級都遠比戰斗機要大的多。
這使B-21不僅難以探測，而且還能對對手的防空、指揮通信網絡形成強有力的壓制、干擾、欺騙，能極大的提高自身的生存和進攻能力。
而新一代的表面隱身材料（比如做成聚合物薄膜的形式）除了隱身效果進一步加強外，將會是B-21在維護性和部署靈活性上的關鍵突破口。
由于需要恒溫恒濕的機庫和大量的專業地面技術人員維護，目前B-2只能部署于非常少的幾個特定基地（主基地是本土的懷特曼基地，另外有關島、英國費爾福德、迪戈加西亞島三個前進基地）。
這大大降低了B-2的使用靈活性，尤其是航線的高度固定和重復是相當大的安全隱患。
上采用的將會是在F-35基礎上進一步完善進化的產品。
在新一代抗氣流沖蝕、雨水高速撞擊的長壽命隱身材料和密封材料投入應用以后，B-21不僅出動能力將遠高于現在的B-2轟炸機。
而且在擺脫對于特定基地的依賴方面，很有可能做到能對F-35進行維護的基地就能維護B-21轟炸機，這將使很多原來針對B-2的預案完全失效。
隨著精確制導武器的廣泛普及，轟炸機只用更少的炸彈數量，就能一次性攻擊比以前更多的目標。
在合理的削減一部分載彈量以后，B-21可以做的更輕、尺寸更小。
無論是結構制造費用、發動機采購和維護費用、飛行燃油消耗，B-21的成本都會相對于B-2出現顯著的下降。
除此之外，擁有核打擊能力的B-21還可以與地面多個美軍基地，分享空中信息，將戰場最新數據實時分享給任何一架美軍飛機。
這也就意味著，在交戰中，其他軍機可以直接發射導彈攻擊目標，而不必飛入危險空域。
F-35也有類似功能，只不過，B-21可以飛的更高，擁有更為寬闊的作戰視野。
而B-21另外一個最重要的特點，就是具備人工或者遠程無人操作功能。這是全球內，任何一架飛機都不具備的。
這項設計的好處，可以幫助美國空軍打擊更多的敵方目標，而不必冒險損失戰斗人員。
相對單機造價高達15億美元的B-2，B-21的價格也要經濟實惠的多。B-2之所以這么貴，某種程度上講，也是因為其沒有達到經濟量產的需求。
美國政府并沒有采購足夠多的B-2戰機，從而導致諾格公司不得不把價格訂的奇高。
而如今100架的B-21訂單，美國空軍相信，在采購成本上，將會比B2少很多。
當然，關于最終定價，以及生產成本，并沒有任何信息。
盡管現在依然是全方位保密狀態，但是不少軍迷仍然相信，當B-21揭開神秘面紗的那一天，它一定會像B-2一樣，帶著世人從未見過的技術，震驚全球。
