糖心logo官網(wǎng)?_久久久精品天堂_.手.動(dòng).輸.入.網(wǎng).址.聯(lián).系.客.服.人.員.lanan_shell
3月31日6時(shí)起,烏魯木齊機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)凍雨夾雪罕見惡劣天氣,預(yù)計(jì)天氣將持續(xù)至4月1日中午,航空器除冰雪、地面運(yùn)行協(xié)調(diào)工作面臨較大挑戰(zhàn)。截止31日18點(diǎn)30分,烏機(jī)場(chǎng)延誤134班:其中天氣118班、公司計(jì)劃16班,延誤2小時(shí)以上27班,取消4班;發(fā)生運(yùn)行不正常事件4起:中斷起飛3班,T滑行道關(guān)車1班;因早高峰時(shí)段出港旅客已基本登機(jī),未造成旅客航站樓大面積聚集。
民航烏魯木齊監(jiān)管局聯(lián)合民航新疆管理局適航處第一時(shí)間深入一線,持續(xù)開展停機(jī)坪運(yùn)行情況督查。
首先,收集相關(guān)信息及時(shí)上報(bào)。上午9點(diǎn),監(jiān)管局就相關(guān)情況向?yàn)豸斈君R機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心了解跑道摩擦系數(shù)、向空管局運(yùn)控中心了解延誤情況及飛機(jī)中斷起飛情況,在民航局每日運(yùn)行視屏?xí)线M(jìn)行了匯報(bào),并于11點(diǎn)向管理局領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)處室領(lǐng)導(dǎo)發(fā)送了情況報(bào)告短信,便于領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)掌握情況信息。
其次,及時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)除冰情況。10點(diǎn)50分,監(jiān)管局監(jiān)察員前往機(jī)坪及東西除冰坪進(jìn)行了監(jiān)察,發(fā)現(xiàn)機(jī)務(wù)部門已采取措施加強(qiáng)除冰工作,對(duì)出港飛機(jī)開展發(fā)動(dòng)機(jī)整流錐及風(fēng)扇葉片進(jìn)行加溫作業(yè),使用牽引車將飛機(jī)拖至西除冰坪開展除冰作業(yè),監(jiān)管局對(duì)加溫工作進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)督促。16點(diǎn)30分,監(jiān)管局監(jiān)察員再次對(duì)廊橋停機(jī)位、東西除冰坪、東貨坪除冰作業(yè)開展了督查。
再次,開展不正常事件調(diào)查。13點(diǎn)39分,監(jiān)管局接到報(bào)告,GS7589航班在機(jī)坪完成發(fā)動(dòng)機(jī)加溫作業(yè)后滑至171號(hào)機(jī)坪前的T滑時(shí)故障停車,監(jiān)管局聯(lián)合管理局適航處監(jiān)察員立即趕往現(xiàn)場(chǎng)開展了調(diào)查。初步調(diào)查事實(shí)為飛機(jī)滑至171號(hào)機(jī)坪前的T滑時(shí),機(jī)組發(fā)現(xiàn)左右發(fā)動(dòng)機(jī)N1振動(dòng)值均在4.0,機(jī)組隨后關(guān)車,后海航機(jī)務(wù)將飛機(jī)拖至173號(hào)機(jī)坪進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)整流錐及風(fēng)扇葉片積冰嚴(yán)重,目前初步判斷為DC3除冰坪除冰作業(yè)產(chǎn)生的除冰液及雜質(zhì)導(dǎo)致從其后經(jīng)過的GS7589航班整流錐及風(fēng)扇葉片積冰。
最后,開展持續(xù)系統(tǒng)監(jiān)察。18點(diǎn)30分,監(jiān)管局領(lǐng)導(dǎo)召集8名監(jiān)察員召開臨時(shí)會(huì)議部署系統(tǒng)監(jiān)察事宜,聯(lián)合管理局適航處2名監(jiān)察員10人分為2組分別于31日晚9點(diǎn)30-11點(diǎn)30、4月1日早8點(diǎn)-10點(diǎn)對(duì)東西除冰坪作業(yè)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)察,并對(duì)機(jī)組到場(chǎng)時(shí)間進(jìn)行復(fù)檢。31日晚發(fā)現(xiàn)13號(hào)廊橋下、川航3U8841/B-5929航班發(fā)動(dòng)機(jī)葉片根部有積冰未清理干凈,監(jiān)察員現(xiàn)場(chǎng)通知了機(jī)場(chǎng)集團(tuán)機(jī)務(wù)工程部值班領(lǐng)導(dǎo)要求重新加溫,后經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收整改完成。
監(jiān)管局聯(lián)合管理局適航處通過快速出擊、持續(xù)跟進(jìn),對(duì)督促一線運(yùn)行單位落實(shí)主體責(zé)任,做好極端天氣下運(yùn)行保障起到了較好效果。