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? ? 3月25日，海航創(chuàng)新發(fā)布公告。
? ? 因2018 年度公司凈利潤(rùn)為負(fù)值，預(yù)計(jì)公司 2019 年度公司凈利潤(rùn)仍將為負(fù)值，根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，公司股票可能被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示。
? ? 1、海航創(chuàng)新將被冠以ST
? ??預(yù)計(jì)海航創(chuàng)新2019 年度歸屬于公司股東的凈利潤(rùn)為虧損3.3 億元至2.4 億元，2018年則虧損1.9億元。
? ??根據(jù)《上海證券交易所股票上市規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定，海航創(chuàng)新股票將在 2019 年年度報(bào)告披露后被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示（在公司股票簡(jiǎn)稱前冠以“*ST”字樣），屆時(shí)海航創(chuàng)新股票價(jià)格的日漲跌幅將由 10%變更為 5%。
? ??2、海航創(chuàng)新為何被爆炒
? ??我國(guó)股市向來(lái)有炒概念炒題材炒借殼的喜好，越是虧損，越是要退市的股市，越容易被爆炒。
? ??因?yàn)閲?guó)內(nèi)A股殼資源比較稀缺，一旦某個(gè)公司不行了，因?yàn)闅み€在，就會(huì)有人來(lái)買殼借殼，再一包裝，股票就會(huì)大漲。
? ??所以很多人基于上市公司股東不會(huì)放棄這個(gè)殼，肯定會(huì)保殼這個(gè)觀念出發(fā)，一旦某個(gè)股票可能被ST，可能退市，就會(huì)出現(xiàn)爆炒。
? ??此次海航創(chuàng)新也不例外，2020年冠以ST基本板上釘釘。
? ??此外，2020年新冠疫情沖擊，主要收入來(lái)自于旅游、租賃的海航創(chuàng)新扭虧為盈也基本無(wú)望了。
? ??一旦連續(xù)三年虧損，2021年那就得退市。
? ??最近海航省政府派人入駐海航，保殼?國(guó)資想象空間無(wú)限，一下子就成了游資爆炒的由頭。
? ??前段時(shí)間，海航創(chuàng)新連續(xù)漲停，半個(gè)月內(nèi)出現(xiàn)個(gè)漲停。
? ??不過(guò)，民航之翼多次提出警告，2月28日發(fā)文《點(diǎn)擊：這十天，海航系驚天大跌宕》，3月21日發(fā)文《點(diǎn)擊：海航創(chuàng)新上演大血洗》，都對(duì)散戶提出警示，散戶可遠(yuǎn)觀不可褻玩焉，這是刀口上舔血的勾當(dāng)。
果不其然，在3月17日這一天創(chuàng)出3.73元的新高，同時(shí)也有1/4的股票換手。
游資實(shí)現(xiàn)勝利大派送，散戶完成悲慘大接單。
此后一路下跌，截止3月30日，已跌了43%。
正所謂身后有余忘縮手，眼前無(wú)路想回頭。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：海航創(chuàng)新將被實(shí)施退市風(fēng)險(xiǎn)警示
