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近日，彩虹-4、彩虹-5兩種大型無人機(jī)在西北某機(jī)場完成密集的夜間試飛和打靶任務(wù)后，馬不停蹄從西北轉(zhuǎn)場西南，進(jìn)駐藏區(qū)某高原機(jī)場，開始了具有重要意義的高原試飛。
圖片：在高原機(jī)場起降的彩虹-4攻擊無人機(jī)。
試飛機(jī)場位于川西藏區(qū)，海拔達(dá)到3500米，是名副其實(shí)的高原機(jī)場。
高原起降對(duì)任何航空器來說都是一道難題，無人機(jī)也不例外。高原機(jī)場風(fēng)場環(huán)境復(fù)雜，場面空氣密度小，無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)容易出現(xiàn)超溫、超轉(zhuǎn)，起飛著陸性能都將受到很大影響。起飛時(shí)，無人機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)推力顯著減小，加速疲軟，地速大空速小，從而使起飛距離加長；而著陸時(shí)由于受到空氣密度小的影響，無人機(jī)接地地速較大，也導(dǎo)致了著陸距離加長。這些問題對(duì)彩虹無人機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等都提出了更高的要求。
圖片：從無人機(jī)光電球看出去的皚皚雪山。
難題是用來被攻破的！高原并不是無人機(jī)的禁區(qū)，相反不少位于高原環(huán)境下的國家對(duì)大型察打一體無人機(jī)的作戰(zhàn)需求甚至更大。
比如巴基斯坦和印度常年在克什米爾高原對(duì)峙，其軍隊(duì)對(duì)能夠在高原上起降的無人機(jī)都非常渴望。過去兩國軍隊(duì)也曾經(jīng)在高原部署過一些西方無人機(jī)，但由于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力下降及機(jī)翼升力變小，使得滑跑距離較內(nèi)陸平原機(jī)場會(huì)大幅增加，同時(shí)有效載荷也不斷降低，最終這些無人機(jī)只能執(zhí)行輕載荷的空中偵察任務(wù)，而無法實(shí)現(xiàn)高原起降的察打一體任務(wù)。
圖片：一架彩虹-5大型攻擊無人機(jī)從集裝箱中推出進(jìn)行組裝。
圖片：彩虹-5無人機(jī)巨大的機(jī)翼。
此次彩虹-4、彩虹-5無人機(jī)從西北轉(zhuǎn)場到西南高原機(jī)場，并沒有經(jīng)過長時(shí)間的準(zhǔn)備和適應(yīng)，就立刻投入到了緊張的密集試飛工作中來。
試飛證明，無論是成熟的彩虹-4無人機(jī)，還是新銳的彩虹-5無人機(jī)，都是能夠在高原機(jī)場攜帶彈藥等重載荷順利起降，完成察打一體飛行任務(wù)，顯示了我們彩虹無人機(jī)對(duì)于復(fù)雜環(huán)境的超強(qiáng)適應(yīng)性，飛行平臺(tái)和全系統(tǒng)也展示出了相當(dāng)高的可靠性和實(shí)用性。
圖片：技術(shù)人員正在為彩虹-5無人機(jī)安裝尾翼。
圖片：高原機(jī)場上組裝好的彩虹-4無人機(jī)。
高原起降對(duì)于無人機(jī)設(shè)計(jì)來說，是總體、氣動(dòng)、飛控、動(dòng)力、起落架、剎車等各系統(tǒng)的綜合權(quán)衡和優(yōu)化成果，包含了很多關(guān)鍵技術(shù)。以已經(jīng)定型的彩虹-4無人機(jī)為例，此次彩虹-4進(jìn)行了參數(shù)調(diào)整和驗(yàn)證試驗(yàn)，因?yàn)樵谘兄浦踉摍C(jī)確實(shí)并未將高原作戰(zhàn)性能放在優(yōu)先位置上考慮，因此要滿足該機(jī)高原起降就必須對(duì)其進(jìn)行必要的改進(jìn)。
此次高原試飛的彩虹-4無人機(jī)經(jīng)過場站技術(shù)人員的“神來之筆”，優(yōu)化了機(jī)翼設(shè)計(jì)以提高操縱面氣動(dòng)性，局部改進(jìn)了發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)以提高最大功率，多策并舉最終有效改善了彩虹-4無人機(jī)在高原機(jī)場的起降性能，同時(shí)還使得彩虹-4無人機(jī)的升限突破到了8000米，極大提升了該機(jī)的綜合作戰(zhàn)能力。
圖片：夜晚機(jī)場上的彩虹-4無人機(jī)，攝影師用光筆打出CH-4字樣。
與需要修改的彩虹-4不同，此次一同上高原的彩虹-5是航天科技集團(tuán)11院最新科技結(jié)晶，在研制之初就將高原作戰(zhàn)性能擺在優(yōu)先位置，無論是動(dòng)力設(shè)計(jì)，還是氣動(dòng)布局，都以滿足高原作戰(zhàn)特性為出發(fā)點(diǎn)，因此該機(jī)主要是對(duì)其高原性能進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)。
圖片：彩虹無人機(jī)光電球夜視模式下的高原。
而對(duì)于高原飛行要求來說，最重要的是一臺(tái)強(qiáng)勁的動(dòng)力裝置，彩虹-5采用新型動(dòng)力系統(tǒng)，具有載重大、航時(shí)長、航程遠(yuǎn)等巨大優(yōu)勢，僅載重就是彩虹-4無人機(jī)的2.5倍，理論升限更達(dá)到了9000米。如此強(qiáng)勁的動(dòng)力，確保了彩虹-5無人機(jī)在高原環(huán)境下依然能夠擁有較大的動(dòng)力余度，從而保持較大的升限、航程和巡航速度。 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：彩虹無人機(jī)集體上高原！打破中國無人機(jī)不能高原作戰(zhàn)謬論
