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10月28日，福州航空簽約去哪兒，開設(shè)旗艦店正式銷售其包括10月30日首航航班在內(nèi)的全線機(jī)票。數(shù)據(jù)顯示，截至11月2日，僅5天時間，福州航空平均每天通過去哪兒銷售的機(jī)票已達(dá)其總航班運(yùn)輸量的75%，這一銷售比例遠(yuǎn)超過國內(nèi)航空公司平均水平數(shù)倍。
作為福州本土首家航空公司，福州航空由海南航空等四家公司注資，開航首批航線以福州往返國內(nèi)航線為主運(yùn)營，已開通福州往返上海、昆明、太原、重慶、西安、海口、合肥和天津8條航線。為了在本省航空公司及其他航空公司相同航線的競爭中占據(jù)優(yōu)勢，福州航空全面使用去哪兒的情報系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)及定價與收益管理系統(tǒng)，充分運(yùn)用去哪兒平臺提供的開放數(shù)據(jù)，結(jié)合整個市場數(shù)據(jù)與旅客需求，采取差異化定價與精準(zhǔn)營銷，實現(xiàn)了首戰(zhàn)大捷。
進(jìn)入民航的冬春航季，不少旅客選擇南下越冬度假，多數(shù)旅行目的地與福州航空的航線重合，正是其航線銷售的最佳契機(jī)，基于旅客需求及淡季營銷策略，去哪兒幫助福州航空實時調(diào)整價格，其熱門航線福州飛往昆明的機(jī)票售價僅為1.8折，超低折扣對有出游計劃的旅客極具吸引力。
如何在短時間內(nèi)實現(xiàn)市場突圍是新建航空公司的重大課題，讓新推航線站穩(wěn)市場也是眾多航空公司的銷售難題。據(jù)了解，今年已有包括青島航空、東海航空、烏魯木齊航空、福州航空在內(nèi)的多家航空公司選擇像去哪兒這樣的互聯(lián)網(wǎng)平臺來完成市場突圍。今年4月，去哪兒基于其龐大的旅游大數(shù)據(jù)及技術(shù)優(yōu)勢，在業(yè)內(nèi)獨(dú)家推出智能定價軟件及收益管理系統(tǒng)全方位的智能解決方案，已經(jīng)助力多家航空公司交出優(yōu)異的銷售成績。
隨著用戶數(shù)量、價格競爭力及平臺競爭力的不斷提升，去哪兒在機(jī)票領(lǐng)域已經(jīng)占據(jù)全面領(lǐng)先的優(yōu)勢，成為航空公司轉(zhuǎn)型互聯(lián)網(wǎng)營銷的首選平臺。近期，去哪兒推出開放平臺，面向航空公司及其他在線旅游供應(yīng)商與開發(fā)者，全面開放海量用戶行為數(shù)據(jù)、行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及去哪兒的技術(shù)，未來將幫助福州航空這樣的新建航空公司優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)價調(diào)控，提供決策支持和服務(wù)支撐，優(yōu)化其IT環(huán)境，并幫助其降低成本，進(jìn)一步提升航空公司在互聯(lián)網(wǎng)時代下的民航市場的競爭力。
