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第 76 章 發動機操縱 76-EFFECTIVE PAGES Page 1 TP-11MM-YS Nov 01/2004 第76 章 發動機操縱 A=添加的, R=修訂的, D=刪除的, O=溢出的, C=客戶原有改變的 76-EFFECTIVE PAGES Page 2 TP-11MM-YS Nov 01/2004 第76 章 發動機操縱 A=添加的, R=修訂的, D=刪除的, O=溢出的, C=客戶原有改變的 76-CONTENTS Page 1 TP-11MM-YS Mar 01/2003 第 76 章 發動機操縱 章 節 標題標題構型頁有效性 發動機控制-說明和操作76-00-00 2 1 YS 所有 動力控制-說明和操作76-10-00 2 1 YS 所有 推力控制-說明和操作76-11-00 2 1 YS 所有 推力控制組件-拆卸/安裝76-11-10 401 YS 所有 推力控制器組件的拆卸401 YS 所有 任務 76-11-10-000-801 推力控制器組件的安裝411 YS 所有 任務 76-11-10-400-801 推力控制器組件-調整/試驗76-11-10 2 501 YS 所有 推力控制器組件的操作試驗2 501 YS 所有 任務 76-11-10-700-869 油門桿電門包-調整/試驗76-11-11 501 YS 所有 油門操縱桿電門盒的操作試驗501 YS 所有 任務 76-11-11-710-802 燃油關斷-說明和操作76-12-00 1 YS 所有 燃油電門-拆除/安裝76-12-01 401 YS 所有 燃油電門的拆卸401 YS 所有 任務 76-12-01-000-802 燃油電門的安裝404 YS 所有 任務 76-12-01-400-802 76-CONTENTS Page 2 TP-11MM-YS Mar 01/2003 第 76 章 發動機操縱 章 節 標題標題構型頁有效性 燃油關斷電門-修理76-12-01 801 YS 所有 燃油關斷電門燈泡的更換801 YS 所有 任務 76-12-01-300-801 緊急停車-說明和操作76-20-00 1 YS 所有 燃油防火切斷活門-調整/試驗76-20-00 501 YS 所有 燃油防火切斷活門的操作試驗501 YS 所有 任務 76-20-00-710-801 1 和3 號發動機電動燃油火警切斷 活門的操作試驗 509 YS 所有 任務 76-20-00-710-802 滅火控制手柄-拆除/安裝76-20-01 401 YS 所有 火警控制手柄的拆卸401 YS 所有 任務 76-20-01-000-801 火警控制手柄的安裝403 YS 所有 任務 76-20-01-400-801 緊急停車-調整/試驗76-20-01 501 YS 所有 1 和 3 號發動機緊急停車鋼索的校 裝 502 YS 所有 任務 76-20-01-830-801 2 號發動機緊急停車鋼索的校裝514 YS 所有 任務 76-20-01-830-802 緊急停車系統的系統試驗518 YS 所有 任務 76-20-01-730-801 YS ALL 76-00-00 Config 2 Page 1 TP-11MM-YS Jul 01/2002 EFFECTIVITY 發動機控制-說明和操作 1. 概述 A. 這章節包括發動機控制系統的描述/操作/維護程序。 B. 這章的說明和操作部份在不同的控制系統上提供數據,在飛機上的位置,及如何操 作。 C. 這個章節的維護操作提供了各個發動機控制系統的拆卸,安裝和調節/試驗的數據。 D. 在這章內有兩段。這些段是:動力控制和緊急停車。下列段落提供了在飛機這些區 域的該系統的一些細節。對于更多的詳細說明, 見可適用的段的說明和操作程序。 2. 油門控制 A. 動力控制系統包含推力控制器和燃油關斷。在駕駛艙里有一推力控制器組件(TCM)。 該 TCM含有二個電路以控制發動機推力。每個發動機在操縱臺上安裝了一個燃油關 斷電門。(圖 1) 3. 應急停車 A. 緊急停車系統包含了發動機火警關斷。發動機火警關斷包含了每個發動機有一滅火 控制手柄。萬一一個發動機著火,火警探測器系統作動紅色主警告燈和火警鈴。緊 急停車在頭頂滅火控制板上的單獨的發動機滅火手柄來完成。一個鋼索系統連接緊 急操縱手柄到機械活門和電門。當手柄處于燃油與液壓油斷開的位置時,活門關斷 了流向發動機的燃油和液壓油。該電門從飛機匯流條上拆開發動機發電機。(圖 2) 4. 維護實施 A. 本手冊使用者在實施飛機維護時要遵循一般的維護要求。本章內的程序配有基本的 說明。在各程序中工作準備內容里都標識了特殊工具、消費品,消耗品和參考資料。 當需要時,工作準備單里列出了檢查口蓋、 跳開關和全部其他用于飛機維護的準備 資料。除非經過批準否則不要使用替換零件。 5. 安全要求 A. 安全要求包含在所有程序內。 YS ALL 76-00-00 Config 2 Page 2 TP-11MM-YS Mar 01/2003 EFFECTIVITY 推力控制-說明和操作 圖1/76-00-00-990-868 YS ALL 76-00-00 Config 2 Page 3 TP-11MM-YS Mar 01/2003 EFFECTIVITY 緊急停車-說明和操作 圖2/76-00-00-990-869 YS ALL 76-10-00 Config 2 Page 1 TP-11MM-YS Mar 01/2003 EFFECTIVITY 動力控制-說明和操作 1. 概述 A. 動力控制系統將飛機的發動機操作,以及必要時的緊急停車連接至駕駛艙。 B. 動力控制系統包括推力控制和燃油關斷。動力控制系統控制了流向發動機燃燒室 的高壓燃油流。 2. 推力控制器 A. 推力控制器組件(TCM)含有控制發動機動力的推力桿。三手柄能同時或者單獨地工 作。一個自動油門系統工作時,同時連接到這三個手柄。1 和3 號推力桿含有按壓 式電門以脫開自動油門系統。2 號推力桿含有一按壓電門以對合自動油門系統。 (圖 1) B. 推力桿連至一個雙通道傳感器。這些傳感器根據一個電信號來改變推力桿位置。 信號發至發動機上的電子控制器。發動機電子控制器監視流向燃燒室的高壓燃油 流量的比率。傳感器有兩個通道一個主要的和一個備用的。發動機操作時只需要 一個通道。如主通道失效,則選擇備用通道。 C. 一個自動油門系統讓飛行機組選擇自動復飛中的發動機動力。自動油門系統被連 www.aero.cn 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：麥道11 AMM 發動機操縱
