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? （文：沈子沖）一個(gè)寬敞明亮的辦公室時(shí)不時(shí)的響著“健哥……”。這個(gè)“健哥”是大家對(duì)他習(xí)慣性的親切稱呼。他，就是東航技術(shù)飛機(jī)維修部的75后楊健。自加入東航以來，楊健從最基層的航線機(jī)械員做起，逐漸成長為管控著700余架飛機(jī)的東航技術(shù)飛機(jī)維修部MSC經(jīng)理，他把最美好的青春和才華毫無保留的奉獻(xiàn)給了他摯愛的航空事業(yè)，為東航技術(shù)實(shí)現(xiàn)“世界一流”MRO企業(yè)目標(biāo)奉獻(xiàn)了智慧和汗水。楊健先后獲得東航技術(shù)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、東航股份安全標(biāo)兵、上海市春運(yùn)工作先進(jìn)個(gè)人等榮譽(yù)稱號(hào)。
? 勤勤懇懇 勇挑重?fù)?dān)
? 楊健1997年加入東航，他不怕苦不怕累，在困難面前一次次沖在最前，出色的排除了多項(xiàng)疑難故障。2006年，憑借著精湛的業(yè)務(wù)能力和豐富的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，楊健被調(diào)入了公司維修管理部，從事專機(jī)保障、AOG搶修、大型維修及改裝工作。在一次T3CAS的升級(jí)改裝工作中，楊健勇挑重?fù)?dān)，由于T3CAS升級(jí)改裝是國際民航組織和中國民航局的重點(diǎn)要求項(xiàng)目，東航A320機(jī)隊(duì)因?yàn)闄C(jī)隊(duì)龐大、構(gòu)型復(fù)雜，需要不同的航材，而庫存航材又嚴(yán)重不足，在規(guī)定的時(shí)限前完成改裝難度巨大。楊健沒有因此而手足無措，他積極與公司附件部協(xié)調(diào)溝通，并安排各單位的改裝批次，既能滿足改裝，又能夠保證AOG狀況的特殊需求，同時(shí)每日監(jiān)控和匯報(bào)完成情況，前后跨度三個(gè)月，從未間斷，直到改裝全部完成。當(dāng)年，東航機(jī)隊(duì)T3CAS改裝跑在了國內(nèi)最前列，受到了民航局的高度贊揚(yáng)與肯定。
? 攻關(guān)創(chuàng)新 甘之若飴
? 2017年，東航集團(tuán)和股份公司將“統(tǒng)一運(yùn)行”作為重點(diǎn)關(guān)注項(xiàng)目，作為東航技術(shù)相關(guān)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，楊健主動(dòng)牽頭、攻關(guān)創(chuàng)新，通過對(duì)公司事業(yè)部與“統(tǒng)一運(yùn)行”相關(guān)各流程環(huán)節(jié)的重新梳理，制定初始流程，細(xì)化并明確了全流程中的人員職責(zé)分工，同時(shí)召集相關(guān)人員審核流程并反饋股份，提升維修可靠度與全過程可控性。在積極認(rèn)真做好流程梳理工作的同時(shí)，楊健應(yīng)局方和股份公司要求，圍繞“高高原配氧”與飛行部溝通協(xié)調(diào)，并編寫課件，極大提升了飛行可靠性和安全性。在“復(fù)合型資質(zhì)平臺(tái)”的建設(shè)過程中，楊健參與整合了飛機(jī)主數(shù)據(jù)、國際注冊(cè)、飛機(jī)起降機(jī)場信息、RNPAR（特殊運(yùn)行機(jī)場）等重要數(shù)據(jù)信息，促進(jìn)各單位職責(zé)清晰化，助力加快更多創(chuàng)新成果的盡快落地與應(yīng)用，在為公司節(jié)省下物力財(cái)力的同時(shí)，充分調(diào)動(dòng)了廣大機(jī)務(wù)員工的工作熱情，激發(fā)出更多領(lǐng)域的創(chuàng)新發(fā)展，為“復(fù)合型資質(zhì)平臺(tái)”成為東航機(jī)務(wù)系統(tǒng)科技創(chuàng)新和數(shù)據(jù)共享的排頭兵貢獻(xiàn)力量。
? 立德樹人 凝心聚力
? 楊健常說：“每個(gè)新員工都是一塊待雕琢的璞玉，這塊玉是放出光芒，還是失去光彩，就得看師傅如何進(jìn)行雕琢，如何進(jìn)行帶教了。”2021年，楊健升任MSC經(jīng)理和PPC代理經(jīng)理，為使部門員工都能更加明確職責(zé)范圍，自覺地在制度規(guī)范的約束下開展工作，楊健在采取“主管帶教”的模式的同時(shí)，親自下到一線，指導(dǎo)新員工，了解具體情況，同時(shí)修訂各崗位工作職責(zé)、制度和重點(diǎn)部門應(yīng)急措施，逐步加強(qiáng)了專機(jī)保障工作的制度化和人性化管理，有力地推動(dòng)了后勤各項(xiàng)工作的開展。楊健認(rèn)為部門管理需要圍繞人員培訓(xùn)、人員管理、人員構(gòu)架建立梯次建設(shè)，要注重員工的培訓(xùn)和帶教，給予新員工合適的機(jī)會(huì)和平臺(tái)，加強(qiáng)與員工的交流和談心。今年8月份,為進(jìn)一步理順內(nèi)部關(guān)系,在楊健的主持下,部門開展了開門納言談心活動(dòng),解答解決員工提出的問題,采集合理化建議，對(duì)取得成績的員工給予鼓勵(lì)和肯定，為飛機(jī)維修部青年員工傳授經(jīng)驗(yàn)、答疑解惑，不斷提高員工業(yè)務(wù)水平，激發(fā)創(chuàng)新創(chuàng)效的熱情和干勁，為部門的人才隊(duì)伍建設(shè)添磚加瓦。
? 始于初心，成于堅(jiān)守。楊健將帶領(lǐng)他的團(tuán)隊(duì)，在工作中不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，建立完善的專機(jī)保障的長效機(jī)制，堅(jiān)守初心使命、牢記責(zé)任擔(dān)當(dāng)，以堅(jiān)持專機(jī)保障為舵，以高度的責(zé)任意識(shí)為帆，繼續(xù)以愛崗敬業(yè)、盡職盡責(zé)的精神，在平凡的崗位上創(chuàng)造更多成績，為東航技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展做出貢獻(xiàn)，為民航事業(yè)增添更多光彩。
