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前段時(shí)間，F(xiàn)-35A墜毀“珠玉在前”，近日，就在美國(guó)領(lǐng)袖去日本拜訪的過(guò)程中，兩國(guó)再次在全世界面前大秀了一把“恩愛(ài)”。據(jù)多家媒體報(bào)道，日本已經(jīng)準(zhǔn)備好放下F-35A墜毀的“沉重”，再次同“盟友”簽下價(jià)值巨額的105架F-35隱形戰(zhàn)機(jī)的訂單合同。不過(guò)，有意思的事，才剛宣布完“喜事”沒(méi)多久，一個(gè)巨大的反轉(zhuǎn)突然就發(fā)生了！
不可否認(rèn)，日本能放下F-35A墜毀這樣的重大事故，不怕全世界笑話，繼續(xù)向美國(guó)購(gòu)買F-35五代機(jī)確實(shí)體現(xiàn)出了不小的誠(chéng)意。但可惜的是，他們還是預(yù)估錯(cuò)了對(duì)手，美國(guó)人只要對(duì)自己有利，“撕”起協(xié)議從來(lái)都是分分鐘的事！
在宣布購(gòu)買105架F-35后，日本下一代國(guó)產(chǎn)五代機(jī)F-3的命運(yùn)本就已經(jīng)風(fēng)中飄搖，但馬上，F(xiàn)-35的制造商，美國(guó)軍工巨頭洛克希德·馬丁的一番反悔表態(tài)，相當(dāng)于再次掐斷了F-3項(xiàng)目最后一絲“火種”。據(jù)日媒報(bào)道，洛克希德·馬丁日前對(duì)外宣稱，即便F-3項(xiàng)目的性質(zhì)是“日美合作”，也不會(huì)把F-22、F-35戰(zhàn)斗機(jī)相關(guān)的計(jì)算機(jī)硬件、軟件或武器控制等領(lǐng)域的“核心技術(shù)”透露給日本。
在五代機(jī)的研發(fā)上，日本落后已經(jīng)是不爭(zhēng)的事實(shí)，雖然在XF9-1大推力渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)、航空復(fù)合材料等子系統(tǒng)層面，日本工業(yè)仍保持著全世界一流的水準(zhǔn)，但子系統(tǒng)終究是子系統(tǒng)，沒(méi)有一套完整的體系將之整合起來(lái)，想要在五代機(jī)上研發(fā)上找到突破無(wú)異于“癡人說(shuō)夢(mèng)”。
日本五代機(jī)F-3想象圖
而整合系統(tǒng)中，最核心的是戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)載計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，更確切的說(shuō)，就是計(jì)算機(jī)上的軟件代碼至關(guān)重要。好比一個(gè)普通人，即便拿著全世界最貴的球拍也不可能贏得了中國(guó)“馬龍”這樣的世界冠軍。
更加令日本方面集體恐慌的是，日空自現(xiàn)役的戰(zhàn)機(jī)想要使用美制先進(jìn)導(dǎo)彈，都必須要借助美國(guó)工程師之手才能實(shí)現(xiàn)。即便后續(xù)再引進(jìn)了105架F-35，未來(lái)那一天美國(guó)不供給導(dǎo)彈了，想要把日本導(dǎo)彈裝上去，都是不可能的事，相當(dāng)于日本人已經(jīng)把自己的路給“封死了”。這也是解放軍即便從俄羅斯買進(jìn)大批蘇-35戰(zhàn)機(jī)，仍主攻殲-20自研并取得豐碩成就的原因之一。
事實(shí)上，假如日本在做決定前，同韓國(guó)方面稍微溝通過(guò)也不會(huì)犯下如此巨大的失誤。此前，韓國(guó)在同洛馬簽訂F-35A合同時(shí)，就有“美向韓國(guó)提供四代機(jī)25項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)”的協(xié)議，但真正交付時(shí)，美國(guó)國(guó)防部立刻跳出來(lái)否決了這些內(nèi)容，差一點(diǎn)就讓韓下一代KF-X戰(zhàn)機(jī)的計(jì)劃從此擱淺，最后還是借助歐洲的援助才“死里求生”。
美國(guó)洛馬公司這一套操作下來(lái)，可以說(shuō)是一箭雙雕，既終結(jié)了日本自研的“美夢(mèng)”，還為F-35打開(kāi)了更大的市場(chǎng)，未來(lái)說(shuō)不定會(huì)有更多國(guó)家受日本影響，對(duì)F-35這款戰(zhàn)機(jī)“趨之若鶩”。從當(dāng)前的形勢(shì)看，日本若想重啟F-3項(xiàng)目找回主動(dòng)權(quán)，難度實(shí)在太大，但這也只能怪他明明有過(guò)兩次機(jī)會(huì)，卻不懂得吸取教訓(xùn)，一個(gè)來(lái)自才墜毀的F-35A，一個(gè)是韓國(guó)的“教訓(xùn)在前”。（梅杰）
