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臺灣中華航空空姐和飛行員在工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下先后罷工成功，臺灣空乘行業(yè)組織——桃園市空服員職業(yè)工會(huì)為臺灣另一家主要航空——長榮航空空姐爭權(quán)益，5月13日又將啟動(dòng)罷工投票。長榮航空為反制罷工，5月8日發(fā)出給員工的公開信，表示如果真的罷工，導(dǎo)致獲利下滑、甚至虧損，將暫停年終獎(jiǎng)金與年度調(diào)薪，且自罷工首日起三年，將暫時(shí)停止所有員工及眷屬申請優(yōu)惠機(jī)票。
綜合臺灣媒體報(bào)道，長榮航空空姐罷工箭在弦上，長榮航空5月8日發(fā)出給員工的公開信表示，此舉在心理上，已造成部分旅客對行程安排的不確定性，也造成自5月以來訂位與載客率之下降。若該罷工投票通過后，后續(xù)工會(huì)并據(jù)以發(fā)起罷工行為，將更嚴(yán)重地沖擊公司營運(yùn)。
長榮航空表示，如果真的罷工，除非恢復(fù)獲利，將暫停年終獎(jiǎng)金與年度調(diào)薪，且自罷工首日起三年，將暫時(shí)停止所有員工及眷屬申請優(yōu)惠機(jī)票。長榮航表示，不過這有但書，鼓勵(lì)全體空、地勤員工于罷工期間支援，避免損害旅客權(quán)益，只要于罷工期間同仁依班表出勤與配合公司調(diào)整班表者，不受此限。
長榮航空強(qiáng)調(diào)，負(fù)有持續(xù)穩(wěn)健經(jīng)營以提升全體同仁勞動(dòng)條件的使命，倘若罷工發(fā)生，懇請同仁全力支持，莫忘加入航空業(yè)的初衷，大家團(tuán)結(jié)合作來維護(hù)所有信賴長榮的旅客之權(quán)益，盡可能降低此罷工情況對他們的沖擊，持續(xù)為長榮航空與自己的未來努力。
針對長榮航空的聲明，桃園市空服員職業(yè)工會(huì)發(fā)表聲明，認(rèn)為長榮航空此舉系針對工會(huì)，已明確違反工會(huì)法規(guī)定，也暴露出長榮航空“威權(quán)專制”真面目。
桃園市空服員工會(huì)秘書長鄭雅菱表示，該公告明顯針對工會(huì)罷工行動(dòng)和參與罷工行動(dòng)的會(huì)員，已明確違反工會(huì)法規(guī)和相關(guān)判例，勞動(dòng)主管部門已判定華航停止員工優(yōu)待票的行為構(gòu)成不當(dāng)勞動(dòng)行為，非常遺憾地看到長榮正在依循華航違法前例。
鄭雅菱說，這份公告也讓長榮航空暴露出“威權(quán)專制”的真面目，不管是年終、調(diào)薪或員工票，長榮航空都可以想給就給、不給就不給，反復(fù)無常，這也凸顯工會(huì)籌備罷工行動(dòng)正當(dāng)性，工會(huì)唯有團(tuán)結(jié)起來爭取對等協(xié)商、產(chǎn)業(yè)民主，才可以免于隨時(shí)被威脅的恐懼，得到較為安穩(wěn)的合理待遇。
鄭雅菱指出，長榮航空董事長林寶水先前寄全體信表示，基于飛安理由，絕對不支持禁搭便車，但非常遺憾的是，今天的公告，明顯針對工會(huì)會(huì)員“差別待遇”，這一切再再證明所謂一視同仁只是個(gè)話術(shù)，有的只是對工會(huì)的敵意，包括忽視工會(huì)行使團(tuán)結(jié)權(quán)，拒絕禁搭便車條款；以及現(xiàn)在預(yù)計(jì)采取報(bào)復(fù)行動(dòng)針對支持罷工的會(huì)員。這樣敵意工會(huì)的態(tài)度，如何開啟誠意協(xié)商？
